Kumaha clutch jalan dina transmisi manual?

Kopling dina transmisi mobil nyaéta anu dianggo pikeun ngalibetkeun sareng ngaleupaskeun bagian anu gerak tina poros drive. Dina transmisi manual, supir kudu ngamanipulasi pedal atawa uas pikeun mindahkeun gears. Kopling nyaéta anu ngamungkinkeun gear pikeun kalibet atanapi dipisahkeun.

Kumaha kopina tiasa dianggo

Kopling diwangun ku flywheel, piring tekanan, piringan, bantalan pelepasan sareng sistem pelepasan. Flywheel muter kalawan mesin. A plat tekanan bolted kana flywheel nahan assembly clutch babarengan. Cakram perenahna antara flywheel sareng pelat tekanan sareng ngamungkinkeun pelat tekanan sareng flywheel tiasa ngadamel sareng ngarobih kontak. Tungtungna, bantalan pelepasan sareng sistem sékrési gawé bareng pikeun ngamungkinkeun clutch kalibet sareng dipisahkeun.

Dina transmisi manual, aci input ngirimkeun kakuatan mesin ka roda kendaraan nganggo gears. Aci input, ngaliwatan tengah disc, flywheel jeung tekanan plat, ngabogaan bearing nu nyokot lolobana beban dina aci. Aya bearing leutik sejen di tengah flywheel nu boga fungsi pikeun puseur aci meh bisa muterkeun kalawan papacangan na disengagement tina assembly clutch. Cakram clutch disambungkeun ka assembly ieu.

Nalika supir depresses pedal clutch, disc, plat tekanan sarta flywheel dipareuman jeung supir bisa mindahkeun gears. Nalika pedal naék, komponénna aktip sareng mobilna ngalih.