Kumaha sabuk timing tiasa dianggo sareng naha éta kedah dirobih sacara teratur?
eusi
- Kumaha timing belts dijieun?
- Sabuk timing anu paling kuat - dimana kakuatanana asalna?
- Sabuk timing - pariksa kumaha ngagunakeun éta leres
- Sistim timing - tanda bagian maké
- Sakumaha sering anjeun kedah ngarobih sabuk timing?
- Naon anu kudu diganti sareng timing belt?
- Naon sababna sabuk timing rusak?
- Ganti timing belt sorangan atanapi di bengkel?
Teu kawas ranté logam, timing belts dijieunna tina karét. Bahan ieu, digabungkeun sareng bahan anu sanés, masihan kalenturan anu tangtu. Aya ogé henteu résiko yén unsur bakal manteng. Sarta naon tanggung jawab ieu bagian dina mobil? Beubeur dirancang pikeun mindahkeun énergi ti crankshaft ka timing drive jeung sakabéh bagian gerak na, contona, ka gear camshaft. Parios timing belts mana anu paling kuat sareng terang naha aranjeunna kedah dirobih sacara teratur!
Kumaha timing belts dijieun?
Unggal tali diwangun ku 4 elemen utama. Ieu:
- karét sintétik deui;
- ari fiberglass;
- huntu sagala rupa wangun dijieunna tina karét sintétik;
- hiji palapis tambahan nu strengthens beungeut huntu.
Unggal sabuk timing dirarancang dina cara anu sami sareng diwangun ku 4 komponén ieu. Aranjeunna gaduh pangaruh langsung kana sipatna.
Sabuk timing anu paling kuat - dimana kakuatanana asalna?
Hese ngobrol ngeunaan sabuk sorangan tanpa tumut kana akun rinci anu dianggo kalayan eta. elemen naon ngajadikeun timing belts ngalakukeun pakasaban maranéhanana? Anu mimiti, pikeun sabuk dianggo anjeun peryogi:
- gir;
- tensioners;
- pituduh gilinding .
The backing karét ngalir sapanjang Panungtun tina tensioners na rollers. Ku alatan éta, éta kudu cukup leueur ku kituna teu nyieun gesekan perlu. Di sisi séjén, huntu bertulang pas antara elemen gear, contona, kana pompa suntik atawa camshaft. Ku alatan éta, maranéhanana kudu pisan kuat ku kituna teu ruksak dina pangaruh operasi engine.
Sabuk timing - pariksa kumaha ngagunakeun éta leres
Nalika nyetir, supir henteu gaduh pangaruh anu ageung kana operasi sabuk. Hal ieu dipasang dina roda, tensioners na rollers, jadi posisi na teu robah. Éta ogé hésé ngaruksak. Ku alatan éta, hal pangpentingna nyaéta assembly sorangan. Naon anu kudu dipigawé kalayan elemen ieu saméméh nempatkeun eta dina timing belts? Ulah ngabengkokkeun sabuk timing leuwih ti dianjurkeun ku produsén. Sakali anjeun nyandak barang kaluar tina bungkusan, ulah nyobian nempatkeun deui. Tegangan sabuk anu leres ogé penting sareng mangaruhan kahirupan sabuk.
Sistim timing - tanda bagian maké
Hésé pikeun terang upami barang ieu parantos ruksak dugi ka ningali kaayaanana. Ku sorangan, éta henteu ngabalukarkeun gejala serius. Hiji iwal nyaéta sora ti handapeun panutup timing, nu bisa nunjukkeun karuksakan kana timing belts sorangan, tensioner atanapi roller. Nanging, ulah nganggap yén aya anu salah. Hadé pisan mun éta kasampak dina sabuk. Éta kedah diganti upami:
- boga scuffs katempo dina beungeut cai;
- anjeunna pisan leupas;
- geus stratified atawa huntu na wor out.
Sakumaha sering anjeun kedah ngarobih sabuk timing?
Pikeun nyegah pegatna sabuk timing, pastikeun nuturkeun saran produsén pikeun périodik ngagentos sabuk timing. Éta ogé bakal saé pikeun ngirangan interval sakedik, anu anjeun tiasa baca dina petunjuk. Ngajalankeun 150 sarébu kilométer kedah nunjukkeun yén sabuk timing lami parantos kedah diganti. Ogé émut yén sanajan mobil anu henteu sering dianggo kedah ngagentos sabukna. Karét leungit sipatna kana waktu. Ku alatan éta, sanajan anjeun teu ngahontal estimasi mileage sarta sabuk geus heubeul leuwih ti 5 taun, éta masih kudu diganti.
Naon anu kudu diganti sareng timing belt?
Paling sering, timing pangropéa drive ngawengku leuwih ti ngan masang sabuk anyar. elemen séjén teu merta ngagem kaluar kalawan eta. Nanging, disarankeun pikeun ngagentos bagian-bagian ieu sareng sabuk:
- pituduh gilinding;
- tensioners;
- Ngompa.
Tangtosna, éta moal salawasna kedah ngagentos unsur-unsur ieu sareng anu énggal. Ieu pikeun montir mutuskeun. Upami anjeun terang mékanika sareng jelas tiasa ngira-ngira kaayaan sabuk sareng bagian-bagian, teras ngadamel putusan nyalira.
Naon sababna sabuk timing rusak?
Bari leungitna continuity V-sabuk teu teuing alarming, a pegat timing belts tiasa sabenerna fatal. Klep timing robah salaku hasil tina leungitna drive kana sprocket camshaft. Hasilna, pistons tabrakan jeung valves. Kasalahan sapertos kitu mangrupikeun akibat anu serius. Sirahna kedah didamel deui, sareng sakapeung piston kedah dirobih. Ku kituna, mesin téh cocog pikeun overhaul utama, nu bisa ngarugikeun rébuan zlotys.
Ganti timing belt sorangan atanapi di bengkel?
Anjeun tiasa ngaganti timing drive sorangan. Teuing gumantung kana tempat di chamber jeung model anjeun boga. Anjeun bakal peryogi wrenches stop kontak, wrenches tungtung kabuka sarta konci timing. Pamasangan mesin longitudinal biasana henteu meryogikeun ngaleupaskeun komponén tambahan salain kipas radiator. Dina unit transverse, éta bakal perlu nyabut kabayang jeung demolish kabayang Arch. Tugas anu paling hese ngantosan pamilik mobil dimana timing drive aya di sisi gearbox. Anjeun teu bisa ngalakukeun ieu tanpa nyoplokkeun mesin.
Naha kuring kedah rutin ngarobih sabuk timing? Sumuhun, pasti. Sanaos henteu aya tanda-tanda ngagem, tapi umurna parantos langkung ti 5 taun, anjeun kedah mikirkeun ngagentosana. Sabaraha biaya ngagantian sabuk timing? Hargana tiasa turun naek sacara signifikan. Sanajan kitu, malah waragad rada luhur teu matak discourage anjeun. Biaya jasa dibandingkeun sareng overhaul mesin henteu seueur, leres?
