Kumaha ranté timing jalan?
Ranté timing anjeun penting pisan pikeun operasi kendaraan anjeun. Upami rusak, mobil anjeun moal kamana-mana sareng anjeun tiasa ngarusak mesin anjeun. Janten kumaha ranté waktos damel, sareng naon anu kajantenan upami éta…
Ranté timing anjeun penting pisan pikeun operasi kendaraan anjeun. Upami rusak, mobil anjeun moal kamana-mana sareng anjeun tiasa ngarusak mesin anjeun. Janten, kumaha ranté waktos damel sareng naon anu bakal kajadian upami gagal?
pandemen
Sadaya mesin piston gaduh crankshafts sareng camshafts. The pistons mindahkeun luhur jeung ka handap, sarta crankshaft mindahkeun kakuatan ti aranjeunna sarta ngarobah éta kakuatan kana gerak rotational. crankshaft nu lajeng drive camshaft ngaliwatan ranté hiji. Di tungtung séjén crankshaft nyaeta transmisi, nu jawab nyetir roda Anjeun. Camshaft muka sareng nutup klep asupan sareng knalpot. Pikeun unggal silinder mesin, camshaft muka klep asupan, letting dina campuran hawa jeung suluh. Teras muka klep knalpot supados gas suluh anu kaduruk tiasa dileupaskeun. Klep kedah muka sareng nutup dina waktos anu pas. Proses ieu katelah timing camshaft atanapi timing klep.
Métode sinkronisasi
Aya dua cara pikeun ngahontal timing klep. Anu kahiji nyaéta metode dua-pass sareng anu paling dipercaya. The crankshaft gear saukur engages jeung gear camshaft. gears ieu ampir pernah gagal sarta biasana alus keur kahirupan mesin. Metoda ieu dianggo dina kalolobaan jinis alat-alat beurat sareng treuk ageung. Éta ogé dianggo dina sababaraha mobil.
Metodeu timing chain langkung umum dina mobil, khususna dina umur anu tangtu. Paling mobil modern dilengkepan timing belts, sanajan sababaraha masih boga ranté timing. Ranté timing tiasa manteng, sareng ieu mangaruhan kinerja. Sajaba ti éta, sababaraha kandaraan boga sprockets camshaft plastik nu bisa ngalembereh lamun overheated. Ranté tuluy luncat jeung mesin eureun. Upami piston naék dina waktos anu sami sareng klep dibuka pinuh, klep tiasa ngabengkokkeun sareng mesin tiasa gagal.
Nangtukeun ranté timing faulty
Anjeun biasana bakal perhatikeun sababaraha tanda sateuacan anjeun mendakan ranté waktos anu rusak. Sinyal anu paling umum nyaéta sora rattling ti hareup mesin, khususna upami nuju dianggurkeun. Potongan plastik dina minyak mangrupikeun tanda sanés yén ranté waktos kedah diganti. Upami anjeun mendakan palastik dina minyak saatos ganti oli, sprocket cam sigana siap gagal. Nalika ieu kajantenan, potongan-potongan ieu tiasa kajebak dina layar pompa minyak, nyababkeun mobil kaleungitan tekanan minyak. Sareng sakali tekananna turun teuing, gagalna ranté waktos ampir teu tiasa dihindari.
Hal anu terakhir anu anjeun pikahoyong nyaéta pikeun gagalna ranté timing, sabab ieu tiasa nyababkeun karusakan anu serius pikeun mesin, sareng sakapeung ngancurkeunana. Janten pastikeun ranté waktos anjeun aya dina kaayaan anu saé, ngadangukeun sareng milari petunjuk yén hal-hal henteu sapertos anu sakuduna, sareng naroskeun montir anjeun pikeun ngagentos upami diperyogikeun.
