Kumaha cara nyetir mobil tilas?
eusi
Pasar mobil bekas ngagaduhan pilihan anu hébat pikeun sadayana. Nanging, mésér mobil peryogi pendekatan anu serius. Komo upami anjeun badé mésér kandaraan anu terpercaya, teu aya anu tiasa ngajamin yén anu kagungan anu sateuacanna merhatoskeunana.
Kukituna, penting pisan pikeun mariksa sacara saksama sadaya sistem sareng unit utama - mesin, kotak gear, sistem listrik sareng anu sanésna sateuacan nyimpulkeun perjanjian. Tungtungna, anjeun kedah ngalaksanakeun test drive, nu satutasna kaputusan biasana dijieun pikeun meuli mobil.
Ayeuna, unggal padagang anu ngahargaan reputasina nawiskeun para nasabah pikeun uji coba. Nya sami sareng dealer mobil tilas. Upami aya anu masih nolak atanapi mimiti nunda sareng isin, prospekna kedah ati-ati. Langkung saé, tinggalkeun perjanjian langsung.
Upami anjeun teu gaduh kabiasaan sareng pangaweruh anu tangtu, langkung saé milarian asistén anu ngartos mobil. Upami anjeun teu gaduh jalma sapertos kitu - babaturan atanapi kenalan, teras anjeun tiasa nyéwa spesialis tina jasa anu serius. Leres, anjeun bakal nyéépkeun artos, tapi anjeun bakal ngahémat kamungkinan perbaikan anu bakal datang.
Seueur jalma ngémutan yén nalika uji coba, cekap pikeun ngahurungkeun bénsin, mariksa sistem audio sareng AC. Sareng saatos sababaraha kilométer, sasalaman sareng anu ngajualna. Kamungkinan pisan yén dina sababaraha minggu, sababaraha masalah bakal mimiti muncul. Ku alatan éta, pendekatan ieu henteu serius sareng boro-boro disebut drive drive nyata.
7 Tip pikeun Témpél Tés Pinuh Sateuacan Anjeun Mésér:
1. Pilihan prioritas
Di pasar mobil dipaké, hésé pisan pikeun manggihan conto sampurna kalawan harga pikaresepeun. Sanajan kitu, kadang ieu kajadian, tapi mimitina anjeun kudu mutuskeun dina prioritas utama anjeun, nyaeta, naon anu paling penting pikeun anjeun - low mileage, harga low, kaayaan teknis alus, atawa sakabéh ieu babarengan.
2. Pamariksaan visual
Dina tahap ieu, anjeun kudu mariksa kaayaan mobil - interior, awak, chassis, spasi handapeun tiung. Lamun tungtung mesin bau kaduruk, Anjeun kudu ati-ati. Pastikeun pikeun pariksa tingkat oli mesin. Upami permukaanna ngagaduhan palapis hideung, maka éta henteu acan lami dirobih.
3. Tingali naon anu kaluar tina muffler.
Tingali haseup kaluar tina muffler nalika uji coba. Nalika ngaganti roda gigi atanapi mencét pedal akselerator, haseup hideung atanapi biru teu kedah kaluar tina sistem.
4. Pamariksaan ban
Léngkah satuluyna nyaéta sacara ati-ati mariksa roda, atanapi langkung leres ban mobilna. Aranjeunna henteu kedah ningalikeun pakean henteu rata. Upami anjeun perhatoskeun ieu, mungkin aya sababaraha gantung sareng setir anu tos lami.
5. Pariksa cet mobil.
Penting pikeun mariksa kaayaan cet sareng cet dina awak mobil pikeun mastikeun yén mobilna henteu kalibet dina kacilakaan. Anjeun malah tiasa nganggo magnet biasa - upami aya lapisan kandel primer handapeun cet, éta moal lengket.
6. Ngandelkeun perasaan anjeun nyalira.
Upami kabina ribut atanapi korsi anjeun henteu raoseun, anjeun tiasa aman ninggali kendaraan anu di tuju sareng ngémutan pilihan anu sanés. Pastikeun pikeun mariksa kumaha rem damel ku lancar sareng seukeut mencét pedalna. Upami tiasa, parios sadaya sistem nganggo diagnostik komputer.
7. Lemes sareng rada muterkeun setirna.
Nalika nyetir, ati-ati puteran setir 15 derajat ka katuhu teras 15 derajat ka kénca. Malah kalayan kecepatan luhur, mobilna henteu kedah nyerah. Upami ieu kajantenan, maka ban rusak. Sareng ieu pasti aya masalah.
