Kumaha pariksa springs?
Tina sadaya unsur gantung, cara panggampangna pikeun ngira-ngira kaayaan unsur cinyusu logam nyaéta dina bentuk rupa-rupa cinyusu.
Anjeun tiasa ningali posisi condong atanapi jelas "diturunkeun" awak mobil unloaded, nangtung dina permukaan horizontal datar. 
mata taranjang. Kaayaan ieu ngabuktikeun yén hiji atawa sakabéh elemen cinyusu tina wahana geus leungit élastisitas maranéhanana alatan parobahan struktural internal atawa salaku hasil tina karuksakan mékanis. Dina mobil panumpang, coil spring utamana dipaké salaku elemen spring baja. Éta ngan ukur tiasa ngirimkeun gaya axial, ku kituna paling sering dianggo dina suspensi mandiri. Mertimbangkeun bentuk cinyusu silinder, bédana dijieun antara cinyusu cylindrical, conical jeung tong. Karakteristik cinyusu sapertos kitu ogé tiasa béda, nyaéta. gumantungna tina deflection on gaya dilarapkeun. Salian cinyusu kalawan ciri linier, cinyusu kalawan ciri kutang dipaké, diala dina kasus cinyusu hélik cylindrical berkat kawat tina cross sectional variabel.
Cinyusu hélik henteu tunduk kana perbaikan, tapi ngan ukur pikeun verifikasi, anu diwangun ku ngabandingkeun panjang cinyusu bébas sareng panjang cinyusu dina beban anu ditetepkeun sacara ketat. Nalika defleksi ngaleuwihan wates anu diidinan, cinyusu kedah diganti. Biasana disarankeun pikeun ngagentos duanana cinyusu dina as anu sami, sanaos ngan ukur salah sahijina anu nganggo kaleuleuwihan.
