Kumaha nguji generator tanpa multimeter a

Dina 2022 sareng salajengna, urang ningali yén komponén éléktronik peryogi pisan mobil supados dianggo leres. Salah sahijina nyaéta alternator, sareng henteu sadayana terang naon éta sareng kumaha jalanna.

Nalika masalah timbul sareng anjeunna, kumaha aranjeunna direngsekeun? A multimeter tétéla jadi alat mangpaat, tapi malah bisa jadi teu milik anjeun atawa dulur. 

Artikel ieu solves masalah anjeun sabab ngabejaan Anjeun naon alternator sarta nembongkeun maneh loba métode pikeun diagnosing eta. tanpa ngagunakeun multimeter aanjeun tiasa nganggo sadayana pikeun dagang. Hayu urang mimitian.

Naon generator a

Alternator mangrupikeun komponén dina kendaraan anjeun anu ngahasilkeun arus bolak-balik (AC). Éta ngarobih énergi kimia (bahan bakar) janten énergi listrik sareng kakuatan unggal komponén éléktronik dina kendaraan anjeun. 

Anjeun bisa jadi wondering naon batréna lamun alternator ngalakukeun eta.

Batré ukur mantuan ngamimitian mobil. Pas mobil dimimitian, alternator nyokot alih tur kakuatan sakabéh komponén éléktronik mobil anjeun, kaasup lampu hareup, sistem AC jeung speaker. Ieu malah ngajaga batré dieusi.

kiridit XNUMX

Upami alternatorna lepat, teras, sapertos anu anjeun ngarepkeun, sistem éléktronik mobil anjeun pasti bakal gagal. Ti ieu, pentingna alternator janten semu.

Multimeter mangrupikeun salah sahiji alat anu pangsaéna pikeun mariksa kasehatan alternator anjeun. Sanajan kitu, eta bisa jadi teu sadia pikeun anjeun iraha wae. 

Contona, upami anjeun mendakan diri dina kabingungan, kumaha anjeun mendiagnosis alternator anjeun? 

Gejala generator gagal

Fenomena di handap ieu nunjukkeun gangguan generator.

• Taram, lampu luar biasa caang atanapi kedip-kedip
• Mimitian mesin gagal atawa hésé
• Asesoris lepat (komponén mobil anu nganggo listrik)
• Indikator batré hurung dina dasbor

Kumaha nguji generator tanpa multimeter a

Pikeun nguji osilator tanpa multimeter, anjeun tiasa ningali naha éta sora squealing, pariksa naha aya surge.-mobil ngajalankeun eureun gawé sanggeus disconnecting kabel nyambungkeun atawa disconnecting terminal négatip batré bari mesin jalan.

Aya deui ieu sareng seueur metode anu sanés. 

1. Tés batré

Sateuacan anjeun pinuh curiga kana alternator sareng teuleum ka dinya, penting pikeun dicatet yén masalahna tiasa aya dina batréna. Ieu hususna penting lamun éta heubeul atawa masalah utama nyaéta yén mobil anjeun moal ngamimitian. 

Dina hal ieu, anjeun kudu pariksa sambungan antara batré jeung alternator. Sambungan leupas atawa corroded dina terminal batré bisa ngaganggu aliran fungsional arus listrik. 

Upami batréna saé tapi mobilna teu tiasa ngamimitian atanapi nunjukkeun gejala anu disebatkeun di luhur, alternator tiasa rusak. Sajaba ti éta, aya cara séjén pikeun mariksa alternator malfunctioning maké batré.

Kahiji, lamun batréna terus ngurangan, teras alternator kasangka. 

Cara séjén pikeun mariksa nyaéta ngamimitian mobil sareng pegatkeun sambungan terminal batré négatip. Anjeun kedah ati-ati nalika ngalakukeun ieu, sareng upami alternatorna lepat, mesin bakal macet nalika terminal dipegatkeun.

2. Métode ngamimitian gancang

Ieu mangrupikeun cara pikeun ngaleungitkeun batré tina gambar sareng ngan ukur tiasa dianggo sareng generator.

Nalika anjeun ngamimitian mobil tanpa batré sareng alternator anu saé, éta diperkirakeun bakal terus jalan sanajan anjeun nyabut kabel jumper.

Kalayan alternator anu lepat, mobil langsung ngaradeg.

3. Dengekeun sora genset 

Lamun mesin keur idling, Anjeun ngadengekeun sora ti handapeun tiung mobil jeung nyoba nyokot squeal datang ti alternator nu. Ieu bisa nunjukkeun hiji weakening tina sabuk V-ribbed.

4. Tés magnét

Rotor sareng stator alternator nyiptakeun médan éléktromagnétik nalika operasi. Aya metodeu tés tiis sareng panas pikeun ieu, sareng anjeun peryogi alat logam sapertos obeng pikeun ngalaksanakeun tés.

• Tés tiis: Ieu dimana anjeun ngahurungkeun ignition mesin ka posisi "On" tanpa ngamimitian mobil sarta ngagunakeun alat logam noél alternator nu. Upami nempel, teu aya masalah, tapi upami henteu, maka alternator tiasa lepat.
• Tés panas: Di dieu anjeun tetep mesin jalan sareng dianggurkeun antara 600 sareng 1000 rpm. Anjeun teras nganggo alat anjeun pikeun pariksa naha aya tarikan magnét tina alternator.

Lamun teu jelas, video ieu cet gambar jelas.

5. Tes voltmeter

Upami mobil anjeun gaduh sénsor tegangan, anjeun ngan ukur ngagentos mesin sareng ningali upami sensorna rada osilasi. Upami teu dianggo atanapi nunjukkeun nilai anu rendah nalika mesin anjeun ngagancangan ka 2000 rpm, alternator tiasa lepat. 

6.  Tes radio

Radio anjeun ogé tiasa dianggo pikeun ngalakukeun tés alternator saderhana. Naon anu anjeun lakukeun nyaéta hurungkeun, setel radio kana polumeu sareng frékuénsi panghandapna, teras dengekeun sacara saksama. 

Upami anjeun ngadangu sora humming, alternator anjeun tiasa lepat. 

7. Tés asesoris

"Aksesoris" ngarujuk kana komponén dina kendaraan anjeun anu nganggo ampelas éléktronik atanapi kakuatan pikeun beroperasi. Ieu kalebet spiker anjeun, kipas angin, sistem AC, cahaya interior, sareng radio, sareng anu sanésna. 

Upami sababaraha asesoris ieu lepat, alternator anjeun tiasa janten palaku.

Ngalereskeun generator faulty

Nerapkeun patch kana generator anjeun henteu sesah sabab anjeun tiasa ngalakukeunana nyalira. Sadaya anu anjeun peryogikeun nyaéta diagram sabuk V poli, sareng inpormasi perbaikan khusus pikeun kendaraan anjeun, pikeun dianggo salaku pituduh.

Kabeneran, aranjeunna tiasa gampang dipendakan online.

Paduli, ngirim alat anjeun ka bengkel mobil nempatkeun éta dina panangan profésional sareng murah.

Ditanyakeun sering

Kumaha nguji generator tanpa multimeter a?

Tanpa multimeter a, Anjeun bisa nempo lamun lapak mobil sanggeus luncat ngamimitian atawa disconnecting kabel batré, ngadangukeun sora alternator aneh, atawa pariksa asesoris faulty.

Kumaha pariksa generator sacara manual?

Pikeun nguji alternator sacara manual, anjeun nguji terminal alat nganggo multimeter, atanapi tingali upami mesin tetep hurung saatos pegatkeun sambungan kabel batré négatip. 

Naon cara panggampangna pikeun pariksa generator nu?

Cara panggampangna pikeun nguji generator nyaéta ngagunakeun voltmeter. Anjeun nyetel DCV tina voltmeter di luhur 15, nyambungkeun kalungguhan hideung ka terminal négatip jeung kalungguhan beureum ka terminal positif, jeung pariksa bacaan dina sabudeureun 12.6.

Kumaha carana abdi tiasa pariksa lamun alternator abdi faulty?

Ngajalankeun tés ngaliwatan batré Anjeun tétéla cara nu bener mariksa alternator gagal. Anjeun boh ngarobah batré jeung sambungan kana alus, pegatkeun sambungan terminal négatip bari mesin jalan, atawa tingali lamun batréna terus maot sanajan éta alus.