Kumaha pariksa sensor parkir

Kumaha mariksa sensor parkir pikeun pagelaran nganggo tester (multimeter)

Anjeun tiasa pariksa sensor parkir di imah. Ieu bakal mastikeun operasi na ku leres nangtukeun jarak ti mesin ka halangan pangcaketna.

diagnostics

Mariksa sénsor sensor parkir diperyogikeun upami aya masalah sareng kasalahan:

• alat teu sinyal nalika ngabalikeun dina tempat parkir;
• aya alarm palsu tina sensor parkir disababkeun ku vibrations alatan instalasi unreliable tina sensor;
• operasi teu stabil tina alat salila parobahan suhu;
• pesen kasalahan muncul dina layar sensor parkir sanggeus timer diagnosis.

Sensor Parktronic tiasa didiagnosis ku sababaraha cara. Anu mimiti nyaéta mariksa klik anu dipancarkeun ku controller touch anu kalebet dina desain. Ieu ogé mungkin pikeun ngaidentipikasi malfunctions tina sensor parkir ku Geter ku cara noel aranjeunna atanapi nganggo multimeter a.

Pariksa keur clicks

Pikeun mariksa kinerja sensor parkir, Anjeun mimitina kudu ngahurungkeun konci ignition tur kalibet gear sabalikna pikeun ngaktipkeun sistem. Teras anjeun kedah angkat ka bemper, dimana aya touch controller. Lamun bener, anjeun bakal ngadéngé klik. Operasi ieu pangalusna dipigawé di garasi atawa tempat sepi.

Upami anjeun teu tiasa ngadangu klik, anjeun tiasa ngarékam ku pangrékam sora atanapi camcorder sareng mikropon anu sénsitip. Upami klik jelas karungu dina catetan, maka sénsorna jalan. Anjeun ogé tiasa ngarékam sora peringatan anu dilakukeun ku sénsor parkir di jero mobil. Dina henteuna clicks jeung sora dina duanana kasus, sensor parkir pungkur anu faulty. Perlu pariksa atanapi ngagantian anu langkung rinci.

Uji geter

Sababaraha sensor parkir tiasa diuji pikeun geter ku geter. Dina hal ieu, anjeun kudu ngamimitian mesin mobil ku ngahurungkeun gear nétral. Sanggeus éta klik dina cangkang controller. Dina hal jasa, aranjeunna kedah ngageter. Punten dicatet yén henteu sadayana sensor parkir tiasa diuji ku cara ieu.

Kalayan multimeter

Kaayaan sensor sistem parkir mobil tiasa dibaca ku résistansi nganggo multimeter. Verifikasi sensor dua-kontak sareng alat ukur dilaksanakeun sapertos kieu:

1. Tester pindah ka modeu ohmmeter dina wates 2 kOhm.
2. Panyilidikan multimeter disambungkeun ka kaluaran bagian.
3. Pikeun nguji sénsor tilu-kontak, perlu pikeun nyambungkeun panyilidikan tina autotester dina gilirannana ka unggal outputs na.

Upami résistansi aya dina kisaran 100-900 ohm, maka sensor dianggap tiasa dianggo. Upami counter nunjukkeun 0, maka sirkuit pondok parantos dideteksi.

Kalayan résistansi anu teu aya watesna ageung, ngarecahna disangka kusabab gagalna unsur semikonduktor sensor.

Anjeun tiasa ngirining wiring tina sistem parkir jeung multimeter pikeun mastikeun eta gembleng.

perbaikan

Dina sababaraha kasus, anjeun tiasa ngalereskeun sensor parkir sorangan. Jang ngalampahkeun ieu, mimiti ngusap wadahna ku lawon lint-gratis. Sensor kedah teras dipiceun tina kendaraan sareng disimpen dina tempat anu haneut jauh tina sumber panas anu kuat pikeun nyegah karusakan. Saatos éta, panutupna dipiceun tina unggal bagian, sareng kontak anu dioksidasi dibersihkeun ku sandpaper.

Lengkah perbaikan salajengna nyaéta ngagentos kabel sénsor anu rusak. Anggo kabel anu ketebalanna sami atanapi langkung kandel pikeun pangiriman sinyal anu langkung saé. Pikeun nangtayungan tina dampak négatip, abah disimpen dina lanté awak mobil kudu disimpen dina kandel-walled plastik fléksibel atawa tube logam. Anu terakhir ogé bakal ngajagi sensor parkir tina alarm palsu kusabab gangguan éléktromagnétik éksternal.

gagantianana

Upami teu mungkin pikeun ngalereskeun gangguan sensor parkir nyalira, éta kedah diganti. Upami éta disimpen dina sealant, kedah ati-ati nalika ngaleupaskeun supados henteu ngarusak bemper sareng bagian anu caket. Sanggeus éta, sakumpulan sensor parkir anyar dibeuli.

Mun aranjeunna dipasang dina bemper, perlu nyadiakeun panyalindungan cukup ngalawan pangaruh négatip. Jang ngalampahkeun ieu, sensor anyar disimpen dina sealant nu. Éta kedah diterapkeun sacara saksama supados henteu ngahubungi sareng workpieces. Upami teu kitu, sensor parkir moal jalan leres. Saatos éta, blok abah dihubungkeun sareng sénsor, asalna tina blok utama sistem parkir.

Kumaha mariksa sensor parkir pikeun operasi

Kasalahan tina sensor parkir atanapi kabel anu ngarah ka éta mangrupikeun salah sahiji alesan anu paling dipikaresep pikeun gagalna sensor parkir. Kumaha anjeun tiasa pariksa kinerja sensor parkir - urang bakal manggihan eta kaluar salajengna.

Aya sababaraha cara pikeun ngaidentipikasi alat anu gagal.

Kumaha sénsor parktronic mobil

Sénsor parkir pangbasajanna kaasup ngan hiji unsur panarima-emitting dijieunna tina bahan piezoelektrik.

Pangaruh piezoelektrik nyaéta kamampuan ngahasilkeun listrik nalika kakeunaan setrés mékanis sareng, sabalikna, ngarobih dimensi dina pangaruh setrés listrik. Ku kituna, piezocrystal nu sakaligus bisa emit sarta narima sinyal ultrasonic.

Sensor parkir modéren sering ngagunakeun pemancar éléktromagnétik sareng panarima sinyal ultrasonik, sapertos headset telepon sareng mikropon. Alat sapertos kitu peryogi sirkuit panguat éléktronik tambahan sareng unit pamrosesan inpormasi (komparator) pikeun ngadigitalkeun sinyal.

Gejala utama sareng panyabab gangguan fungsi

Alesan umum gagalna sensor parkir:

• ngagem salaku hasil tina prosés korosi, asupan Uap ngaliwatan retakan;
• cacad manufaktur;
• gagalna modul éléktronik diwangun-di;
• gangguan alat listrik mobilna;
• kontaminasi permukaan damel;
• karusakan mékanis salaku hasil tina shock atanapi kacilakaan.

Tanda-tanda gangguan tina sénsor khusus nyaéta:

• gagalna maca sensor parkir dina saluran ieu;
• henteuna slight vibrations nalika noel sensor salila operasi tina sensor parkir;
• pesen ngeunaan timer diagnosis sensor parkir;
• hasil diagnostik sensor parkir baku.>

Kumaha mariksa sensor parkir nganggo padika anu saderhana

Cara anu paling efektif pikeun mariksa kinerja sensor parkir nyaéta silih ganti. Jang ngalampahkeun ieu, perlu swap (nyambungkeun deui) sensor alus dipikawanoh ka hiji kamungkinan faulty. Lamun, salaku hasil tina ngagantian misalna hiji faulty mimiti jalan, masalahna teu di dinya, tapi dina sesar wiring. Anjeun kedah milarian karusakan dina éta.

Cara salajengna pikeun nangtukeun kinerja anjeun nyaéta cek sora. Upami anjeun ngaktipkeun sénsor parkir sareng ngadeukeutan zona kontrol sénsor, alat anu tiasa dianggo bakal ngadamel klik anu teu karungu. Kontrol anu ditangtukeun kedah dilaksanakeun di tempat anu teu aya gangguan sareng sora luar.

Metodeu katilu, touch, ogé kedah dilaksanakeun ku sensor parkir diaktipkeun. Upami salami tés anjeun nyabak permukaan anu dianggo ku ramo anjeun, anjeun bakal karasa geter sakedik. Ieu nunjukkeun kamungkinan operasi sensor.

Kumaha carana parios sénsor parkir sareng tés

Operasi sababaraha sensor parkir dumasar kana pangaruh piezoelektrik. Unsur piezo gaduh résistansi anu terbatas, janten anjeun tiasa nganggo multimeter pikeun pariksa. Pindah ka modeu ukur lalawanan dina wates 2000k. Mun panyilidikan multimeter disambungkeun ka terminal tina sensor dua-kontak (kudu dipegatkeun tina sensor parkir), sensor gawé kedah masihan bacaan dina multimeter teu 1, nu pakait jeung takterhingga, teu deukeut enol.

Sensor parkir tilu-kontak gaduh sirkuit switching anu béda sareng ngeusian éléktronik.

Unggal sensor boga zona kontrol sorangan. Modul transceiver sadaya sensor disambungkeun paralel. Panarima ultrasonik ngirimkeun sinyal anu misah pikeun unggal saluran pelacak gangguan. Sensor sapertos gaduh sirkuit éléktronik anu diwangun sareng amplifier tina sinyal anu dipantulkeun.

Hese ngalakukeun pamariksaan pinuh ku modul sapertos multimeter, biasana dugi ka mariksa tegangan antara kabel kakuatan sensor. Perbaikan alat sapertos henteu nguntungkeun, aranjeunna kedah dirobih.

Ganti na

Pikeun ngabongkar sensor, anjeun kedah kéngingkeun aksés kana éta. Jang ngalampahkeun ieu, ngabongkar unsur struktural mobil, sakapeung bemper.

Dina sababaraha desain, sensor parkir dipasang dina bemper; perlakuan permukaan diperlukeun. Saatos disassembly, éta dipegatkeun tina konektor.

Pilihan ngagantian.

Kalolobaan sensor dipasang dina sensor parkir boga analogs. Pangecualian nyaéta staf. Aranjeunna biasana tiasa ditukeurkeun ngan ukur dina rentang kasaluyuan produsén anu sami. Pikeun gaduh jaminan 100% tina kasaluyuan model sensor, anjeun kedah familiarize diri sareng dokuméntasi téknis sareng diagram sambungan. Inpormasi tiasa dipendakan dina forum khusus.

Upami anjeun nyambungkeun sensor anu teu cocog sareng sensor parkir, anjeun tiasa nganonaktipkeun sensor sareng sensor parkir. Kukituna, langkung saé henteu nyandak résiko sareng mésér anu asli atanapi analog anu pasti.

Lamun ukur emitter on sensor anu faulty, anjeun tiasa nyobian ngalereskeun sensor ku cara masang bagian ngagantian gawé.

Kumaha leres masang sareng nyambungkeun.

Masang sensor asli biasana henteu ngabalukarkeun masalah. Upami teu cocog sareng warna awak, anjeun tiasa ngalukis awak anjeun. Éta langkung saé henteu nutupan daérah kerja sénsor kalayan cet, sabab cet tiasa mangaruhan kinerjana. Nalika masang, anjeun kedah nganggo sealant khusus. Nalika nyambungkeun sensor non-pribumi, pariksa korespondensi konektor sambungan, polaritasna sambungan maranéhanana nurutkeun diagram.

Tips tambahan

Saatos kacilakaan éta, pariksa unsur bemper ruksak. Panginten aranjeunna gaduh sensor parkir, aranjeunna kedah dibongkar.

Rutin pariksa kabersihan permukaan kerja sensor, miceun kokotor nganggo kaen beueus. Ieu bakal ningkatkeun umur sensor.

Mariksa sensor parkir nganggo tester?

Pamilik mobil modern gaduh arsenal ageung asisten éléktronik anu ngajantenkeun nyetir langkung gampang sareng aman. Di antarana, hiji tempat penting dikawasaan ku sensor parkir.

Supir wewengkon métropolitan badag, kapaksa unggal dintenna pikeun ngalakukeun mujijat tina maneuvering guna nabrak mobil ka wewengkon rame, geus lila ngahargaan kaunggulan tina alat ieu. Hatur nuhun kana alat leutik ieu, unggal pemula bakal tiasa parkir mobil sanajan dina kaayaan paling ngarugikeun.

Tangtosna, pikeun alat pikeun masihan bacaan anu leres, éta kedah dina kaayaan anu saé. Upami alatna rusak, bakal aya sakedik rasa ti éta. Naha parktronics gagal, kumaha carana nangtukeun jenis panyakitna alat jeung tester sarta kumaha carana ngalereskeun masalah kalawan leungeun-Na sorangan - urang bakal ngabejaan di artikel ieu.

Naha sensor parkir gagal?

Upami anjeun perhatikeun yén alatna teu stabil dina parobihan suhu, atanapi périodik nampi sinyal palsu ngeunaan halangan di tukangeun mobil, maka sensor sonar ultrasonik sigana henteu jalanna leres.

Alesan pikeun ngarecahna tiasa béda. Paling umum di antarana:

• ruksakna mékanis alatan dampak kuat (kacilakaan);
• barang cacad;
• wiring listrik lepat;
• maké jeung cimata tina pamakéan.

Sanajan kitu, teu jadi penting naha sensor parkir peupeus. Éta langkung penting pikeun ngadeteksi gangguan alat dina waktosna sareng ngagentos atanapi ngalereskeunana.

Cara basajan pikeun ngadiagnosa Ultrasound Sonar

Aya seueur metode pikeun ngadeteksi sensor parkir, tapi urang bakal ngobrol ngeunaan anu paling sederhana anu anjeun tiasa nerapkeun nyalira.

1. Meunang sacaket mungkin ka sensor. Lamun dina kaayaan alus, anjeun bakal ngadéngé klik.
2. Gesek ramo anjeun dina sénsor; lamun alat OK, Anjeun kudu ngarasa hiji Geter slight.
3. Paké tester a. Kami bakal nyarios langkung seueur ngeunaan kumaha cara ngalakukeunana.

Métode 1 sareng 2 ngabutuhkeun kendaraan pikeun ngamimitian sareng rem parkir diterapkeun.

Kumaha pariksa sensor parkir kalayan tester a?

Cék sapertos kitu bakal nyandak sababaraha jam, tapi bakal masihan hasil anu paling akurat. Sateuacan neraskeun ujian, anjeun kedah mareuman sareng ngahapus sadaya sensor usik ultrasonik tina mesin.

Nyokot sensor dina leungeun, anjeun bakal nempo sababaraha kontak. Pikeun salah sahijina anjeun kedah nyambungkeun usik tester. Pindahkeun multimeter ka posisi ukur résistansi kalayan ambang 2000k sareng toél panyilidikan ka kontak sénsor. Kalawan aksi ieu anjeun bakal nempo nilai lalawanan dina layar. Upami éta henteu sami sareng nol atanapi takterhingga, sensor parkir tiasa dianggo leres.

Metoda ieu alus sabab ngidinan Anjeun pikeun pariksa kaséhatan teu ukur sensor sorangan, tapi ogé wiring nu disambungkeun ka Unit panarima. Sakumaha anu parantos kami nyarios, kabel listrik anu lepat ogé tiasa nyababkeun sonar ultrasonik gagal. Ku alatan éta, upami anjeun parantos nyandak diagnosis alat ieu, teras dina waktos anu sami "ngirining" kabel. Ku cara anu saderhana, anjeun tiasa mendakan dimana integritas kawat rusak sareng solder dina titik putus atanapi ngagentos ku anu énggal.

Kumaha carana ngalereskeun sensor parkir jeung leungeun maranéhna sorangan?

Pikeun ngalereskeun sonar ultrasonik, paling sering cukup pikeun ngaganti transduser faulty. Lamun meuli ngagantian di pasar mobil, jadi disiapkeun keur kanyataan yén maranéhanana baris dijual ka anjeun dina jumlah tilu atawa leuwih; ngajual aranjeunna nyalira teu pisan nguntungkeun.

Nalika ngamimitian pamasangan, ulah hilap mareuman mesin mobil sareng cabut terminal batré anu positif. Upami teu kitu, anjeun résiko janten korban sirkuit pondok, anu, sakumaha anu anjeun tingali, henteu pikaresepeun pisan. Pasang sensor anyar dina tempat anu lami sareng sambungkeun kabel. Upami sadayana dilakukeun leres, teras saatos ngamimitian mesin, asisten éléktronik anjeun bakal dilayanan deui!

Kumaha pariksa sensor parkir

Loba mobil modern dilengkepan sensor parkir husus nu bisa gagal. Kumaha pariksa sensor parkir sensor, urang bakal ngabejaan di bahan urang. Sababaraha motorists kiwari malah teu ngabayangkeun parkir mobil tanpa sistem tambahan mangpaat ieu. Malah budak sakola bakal tiasa parkir mobil kalayan sensor parkir, sareng kami henteu ngagedekeun.

Rupa-rupa bentuk sareng jinis sensor parkir ngajadikeun alat ieu populer pisan. Sacara stuktur, sistem ieu gampang dipasang bahkan pikeun jalma anu sahenteuna akrab sareng éléktronika. Tangtu, urang teu ngawangkong ngeunaan model luhur kalawan loba lonceng jeung whistles, tapi ngeunaan sensor parkir basajan. Dina sababaraha kasus, alat nu gagal, kawas sakabeh alat sejenna di dunya modern. Kumaha ngaidentipikasi masalah sareng ngalereskeunana, kami bakal ngajelaskeun di handap ieu.

Diagnostik: kumaha pariksa sensor sensor parkir

Aya sababaraha cara pikeun mariksa sensor parkir, ti anu pangbasajanna pikeun nyambungkeun PC khusus pikeun milarian. Eta gumantung kana severity karuksakan.

Metodeu munggaran

Insinyur dicatet yén upami anjeun caket kana alat, maka dina kaayaan anu saé kedahna klik. Anjeun oge tiasa ngagem telepon sareng perékam sora teras ngadangukeun rékamanna; anjeun bakal jelas ngadéngé hiji klik lamun ieu kajadian.

Saméméh éta, cukup ngahurungkeun konci kana posisi "mimitian", leupaskeun rem parkir sarta nempatkeun gear sabalikna. Sakumaha anjeun ngartos, sadaya ieu moal nyandak langkung ti sababaraha menit.

Pilihan kadua

Gumantung kana jenis alat perlu nerapkeun nétral, leupaskeun rem parkir tur mimitian mobil. Gesek ramo ka sénsor parkir payun sareng pungkur. Dina kaayaan kerja, aranjeunna kedah rada ngageter. Punten dicatet yén henteu sadaya jinis sensor parkir ngabales touch ku cara ieu.

Janten upami anjeun ngarasa geter, henteu kunanaon. Upami teu kitu, langkung saé ngalaksanakeun diagnostik tambahan.

Diagnosis Parktronic

Aya téhnik husus disebut "VAG". Kami moal ngajelaskeun éta, sabab mékanisme strukturna rumit pisan sareng dimaksudkeun pikeun dianggo ku profésional.

Anjeun tiasa perhatikeun instability dina operasi nalika parobahan ngadadak dina suhu. Upami sensor parkir anjeun henteu tiasa dianggo dina usum tiis, sareng pas janten langkung anget, aranjeunna tiasa dianggo deui, maka langkung saé pikeun ngagentos sistem, sabab sénsorna moal tiasa dianggo kanggo lami.

ngalereskeun diri

Upami anjeun hoyong nyobian ngalereskeun sensor parkir mobil anjeun nyalira, anjeun kedah terang panyabab utama gangguan:

• karuksakan mékanis tina dampak atawa kacilakaan;
• cacad manufaktur;
• konsékuansi tina kondisi cuaca nu mobil ieu dioperasikeun;
• masalah wiring.

Tangtu, kami geus didaptarkeun ngan daptar umum masalah. Janten, mimitina anjeun kedah ngabongkar sénsor anu lepat sareng ngagaleuhna di pasar atanapi di bengkel mékanis. Urang catetan langsung yén sénsor teu dijual ku sapotong, sabab éta saukur unprofitable pikeun sellers, jadi pastikeun mésér kuantitas minimum - tilu lembar.

Pareuman mesin mobil, cabut terminal batré positif pikeun nyegah sirkuit pondok tur overload sistem. Leupaskeun sensor heubeul tur masang nu anyar dina tempat maranéhanana, nyambungkeun sakabeh kabel. Pasang terminal sareng uji alat.

Ieu kudu dicatet langsung yén sababaraha pabrik cet sensor dina warna mobil, jadi lamun ngaganti sensor kudu disiapkeun pikeun muka layanan cet atawa ngajalankeun kawas éta. Teu aya bédana dina padamelan, tapi sénsor anu béda dina warna ngarusak sadayana pandangan.

Janten, ayeuna anjeun terang kumaha pariksa sensor parkir sareng naon anu diperyogikeun pikeun ieu.

Kumaha pariksa sensor parkir? Pegat atanapi henteu?

Kuring henteu ngadangu klik ti tukangeun atanapi kumaha pariksa sensor sensor parkir? Kiwari, loba jalma teu bisa ngabayangkeun parkir tanpa asisten ieu. Henteu kusabab alat sapertos anu keren gaduh, tapi kusabab éta ngabantosan dina kaayaan anu paling luar biasa. Malah budak sakola tiasa parkir mobil di dinya, tanpa kaleuleuwihan.

Rupa-rupa jinis sareng bentuk ngajantenkeun langkung populer. A mékanisme Sacara stuktur basajan bisa dipasang tanpa masalah malah ku jalma anu leuwih atawa kirang akrab jeung éléktronika, tangtosna, urang teu tumut kana akun model luhur kalawan kebat bells na whistles, dimana hiji-hijina jalan kaluar nyaéta layanan mobil. Tapi kadang-kadang kajadian yén alatna tiasa ngarecah, kumaha ogé, sapertos sadayana anu aya di dunya ieu. Kumaha ngaidentipikasi ngarecahna, kumaha carana ngalereskeunana, urang bakal mertimbangkeun sacara rinci dina petunjuk di handap ieu.

Diagnostik alat

Kumaha nguji sensor parkir? Aya seueur cara pikeun mariksa, ti anu pangbasajanna dugi ka nyambungkeun PC pikeun milarian. Eta sadayana gumantung kana extent karuksakan.

Jang ngalampahkeun ieu, balikkeun konci kana mode "mimitian", cabut rem parkir, sarta tanpa gagal ngahurungkeun gear sabalikna. Salaku bisa ditempo ti pedaran ngeunaan waktu spent, sumur, maksimum 2-3 menit sarta éta dina kantong.

"Usaha No. 2" - gumantung kana jenis alat perlu ngahurungkeun nétral, tarik kaluar rem parkir, ngamimitian mobil tanpa gagal. Gesek ramo anjeun ka sénsor di payun, tukang, atanapi duanana. Dina kaayaan operasi, aranjeunna ngaluarkeun geter, kuring negeskeun yén henteu sadayana gaduh pamasangan sapertos kitu.

Kami nganggo alat anu disebut "VAG", teu aya akal pikeun ngajelaskeun éta, sabab sacara stuktur mangrupikeun mékanisme anu kompleks pikeun SPBU profésional.

Kuring kedah langsung nyarios yén instability dina padamelan tiasa diperhatoskeun ku parobahan suhu anu ngadadak. Nalika aparatur teu dianggo dina tiis, tapi rada warmer, sarta deui dina jajaran. Disarankeun pikeun langsung ngarobih aranjeunna, sabab henteu gaduh "hirup" anu panjang. Ogé, upami pikeun sababaraha alesan batu asup kana wewengkon kaca spion dina mobil anjeun, nyaho yén sensor parkir geus gagal. Teu aya anu nyebatkeun yén anjeunna sanés pagawé, ngan ukur kaleungitan orientasi. Anjeun tiasa ngajalankeun kana tempat parkir tatangga, éta bakal masihan sinyal palsu ngeunaan halangan.

Ngalereskeun diri

Upami urang tungtungna mutuskeun pikeun ngalereskeun masalah éta sorangan, maka hayu urang masihan sumber utama:

• ruksakna mékanis salaku hasil tina kacilakaan atawa dampak;
• Pabrik cacat;
• Masalah sareng kabel listrik;
• Konsékuansi tina kaayaan operasi iklim.

Ieu, tangtosna, daptar perkiraan, dina kaayaan béda bisa dirobah. Janten, mimitina, urang kedah ngadangukeun sénsor anu teu tiasa dianggo sareng mésér anu sami di toko mobil atanapi pasar mobil, ngan dina kaayaan anu saé. Kuring kedah langsung nyarios yén teu aya anu bakal ngajual anjeun sapotong-sapotong, éta henteu nguntungkeun sacara ékonomis pikeun anu ngajual, siap-siap mésér dugi ka 3 potongan, jumlah minimum

Di garasi, saatos mareuman mesin, pastikeun pikeun nyabut terminal batré positip supados teu aya sirkuit pondok sareng sistem direset. Pasang sensor anyar dina tempatna, saatos nyambungkeun kabel listrik. Anjeun tiasa nguji alat.

Kami langsung perhatikeun yén sababaraha pabrik ngalukis sensor parkir dina warna mobil, janten siap-siap angkat ka jasa mobil pikeun cet atanapi nyetir sapertos kitu. Tangtu, euweuh bédana, éta ngan visually spoils pintonan.

Nya, ayeuna anjeun terang kumaha pariksa sensor parkir sareng naon anu diperyogikeun pikeun ieu. Sareng pikeun anu henteu acan mésér asistén éléktronik, pastikeun kéngingkeun hiji, anu bakal mempermudah prosés parkir anjeun.