Kumaha pariksa sensor ABS ku multimeter (manual)

eusi

Nalika mariksa sensor ABS
Naon anu anjeun peryogikeun nalika mariksa sensor ABS
Kumaha Nguji Sénsor ABS: Meunangkeun Bacaan
Alat pelindung
summing up

ABS (sensor marake anti konci) nyaéta tachometer anu ngukur laju roda. Ieu lajeng ngirimkeun RPM diitung ka Engine Control Module (ECM). ABS ogé katelah sénsor laju roda atanapi sénsor ngerem ABS. Unggal kabayang mobil boga speed sorangan rotasi, sensor ABS ngarebut indikator speed ieu.

Sanggeus narima laporan speed kabayang, ECM nangtukeun kaayaan konci pikeun tiap kabayang. Ngadadak ngagorowok nalika ngerem disababkeun ku ECM ngonci.

Upami ABS kendaraan anjeun teu tiasa dianggo, anjeun tiasa kaleungitan stabilitas éléktronik sareng kontrol traksi. Ku kituna, éta bahaya pikeun ngajalankeun mobil tanpa nyaho status tina sensor ABS.

Pariksa sénsor ABS upami indikator traction sareng sénsor hurung dina dasbor mobil.

Sacara umum, pikeun nguji sensor ABS, Anjeun kudu masang multimeter ngawujud dina konektor listrik. Anjeun teras kedah muter roda mobil pikeun meunangkeun bacaan tegangan. Upami teu aya bacaan, sensor ABS anjeun kabuka atanapi maot.

Kuring bakal langkung rinci dina tulisan kami di handap ieu.

Sénsor ABS mangrupikeun sénsor anu paling sering dianggo dina mobil. Dina sistem marake anyar, ABS lokasina di hub kabayang. Dina sistem marake tradisional lokasina di luar hub kabayang - dina ros-rosan steering. Ieu disambungkeun ka gear ring dipasang dina rotor rusak. (1)

Nalika mariksa sensor ABS

Sensor sareng sistem kontrol traksi hurung nalika sensor ABS ngadeteksi gangguan. Anjeun kedah perhatikeun indikator gangguan sensor ieu dina dasbor nalika nyetir. Lampu traction merenah ayana dina dasbor. (2)

Naon anu anjeun peryogikeun nalika mariksa sensor ABS

Multimeter digital
Clamps (opsional, anjeun ngan ukur nganggo sénsor)
Jakét ban
Kit bacaan ABS pikeun ngabantosan anjeun maca kode ABS sareng terang anu mana anu kedah diganti
Manjang
Karpét lanté
Parabot pamasangan rem
Tanjakan
Carjer

Kuring resep multimeter digital sabab ngan ukur nunjukkeun nilai atanapi bacaan dina layar. Analog nganggo penunjuk, janten anjeun kedah ngalakukeun sababaraha itungan.

Kumaha Nguji Sénsor ABS: Meunangkeun Bacaan

Multimeter diwangun ku tilu bagian utama, nyaéta tampilan, kenop pamilihan, sareng palabuhan. Pintonan bakal sering nunjukkeun 3 digit sareng nilai négatip ogé tiasa ditingalikeun.

Hurungkeun kenop pamilihan pikeun milih unit anu anjeun hoyong ukur. Bisa jadi ayeuna, tegangan atawa lalawanan.

Multimeter ngabogaan 2 panyilidikan disambungkeun ka palabuhan na dilabélan COM na MAV.

COM mindeng hideung disambungkeun ka taneuh circuit.

usik lalawanan MAV bisa jadi beureum sarta disambungkeun ka bacaan ayeuna.

Turutan ieu léngkah basajan pikeun nguji sagala sensor ABS kalawan multimeter a. Pastikeun pikeun pariksa manual pikeun ningali sabaraha roda sensor ABS hurung tur pariksa sagala sensor.

Nengetan nilai baku maranéhanana dina Ohms.

Ieu léngkah-léngkahna:

Parkir kendaraan anjeun sareng pastikeun transmisina aya di Taman atanapi Netral. saméméh mareuman mesin. Lajeng nyetel rem darurat.
Paké jack pikeun ngangkat roda gigireun sensor rék nguji. Sateuacan éta, langkung saé nyebarkeun karpét di lantai handapeun mesin, dimana anjeun tiasa ngagolér, sareng éta gampang pikeun ngalaksanakeun perbaikan. Tong hilap nganggo alat pelindung.
Pegatkeun sambungan sénsor ABS tina kabel panyambungna ku cara nyabut panutupna sacara aman. Teras bersihkeun ku panyaring rem (sensorna bentukna teromol sareng aya kabel anu nyambungkeun).
Setel multimeter anjeun ka ohm. Kantun tapi pageuh saluyukeun kenop pikeun nunjuk ka setelan ohm. Ohm atanapi lalawanan dilambangkeun ku simbol "Ohm".
Setel multimeter pikeun nembongkeun nol ku steadily muterkeun kenop nol adjustment.
Pasang kabel usik dina kontak sensor ABS. Kusabab résistansi henteu arah, henteu masalah anu tungtung anu anjeun pasang dina unggal usik. Tapi tetep aranjeunna sajauh-jauh pikeun kéngingkeun bacaan anu leres. Antosan pikeun meunangkeun nilai sapuk.
Nengetan bacaan Ohm. Bandingkeun kana nilai ohm standar sensor anjeun tina manual. Bedana kedah kirang ti 10%. Upami teu kitu, anjeun kedah ngaganti sensor ABS.

Alternatipna, anjeun tiasa nyetél multimeter pikeun ngukur tegangan (AC).

Sambungkeun test ngawujud kana sensor ABS jeung ngahurungkeun roda pikeun meunangkeun bacaan tegangan.

Upami teu aya nilai dina tampilan multimeter, teras ABS lepat. Ganti deui.

Alat pelindung

Anjeun kedah seueur berinteraksi sareng pelumasan sareng panas. Janten, sarung nyegah minyak naek kana kuku. Sarung tangan kandel bakal ngajagi leungeun anjeun tina kaduruk sareng potongan tina barang sapertos rengkuh sareng jacks.

Anjeun ogé bakal ngetok ku palu. Dina hal ieu, loba partikel bakal ngabitukeun kana hawa. Ku alatan éta, penting pikeun mibanda panyalindungan panon. anjeun tiasa nganggo pelindung layar atawa kacamata pinter.

summing up

Pikeun nyetir aman, hal anu penting pikeun ngawas kaayaan sensor ABS. Ayeuna urang terang yén: penampilan tarik sareng indikator sensor dina dasbor, kitu ogé henteuna bacaan dina panel multimeter, hartosna sensor ABS lepat. Tapi sakapeung anjeun tiasa nampi bacaan multimeter, tapi tetep tarikan sensor sareng lampu disimpen. Dina hal ieu, anjeun bakal kudu pitulung ti spesialis teknis.

Tingali sababaraha artikel kami di handap.