Kumaha nguji cairan mobil

Mampuh mariksa cairan dina mobil anjeun nyababkeun rasa kapuasan sareng prestasi nalika anjeun ngajagi investasi anu berharga. Ku mariksa cairan anjeun, anjeun henteu ngan ukur ningali tingkat cairan tapi ogé kaayaan cairan. Ieu tiasa ngabantosan anjeun ngaduga masalah anu mungkin aya dina cakrawala sareng ngahindarkeun perbaikan anu mahal kusabab ngalalaworakeun cairan.

Bagian 1 ti 7: Taroskeun manual anu gaduh anjeun

Manual nu boga anjeun bakal jadi peta jalan anjeun pikeun sakabéh pangaweruh cairan anjeun dina wahana Anjeun. Manual nu boga anjeun teu ngan bakal ngabejaan Anjeun jenis jeung merek cairan produsén anjeun nyarankeun, tapi umumna bakal masihan anjeun ilustrasi némbongkeun Anjeun dimana rupa-rupa waduk cairan kandaraan lokasina, sabab ieu bisa greatly rupa-rupa antara kandaraan.

Lengkah 1: Baca manual pamaké. Manual nu boga bakal masihan anjeun ilustrasi jeung parentah ngeunaan cairan anjeun.

Éta sering nyarioskeun ka anjeun:

• Kumaha maca rupa-rupa dipsticks jeung garis eusian embung
• Jenis cair
• Lokasi tanghi jeung waduk
• Kaayaan pikeun mariksa cairan vital

Bagian 2 ti 7: Setup Awal

Lengkah 1: Parkir dina permukaan anu rata. Pikeun ngukur tingkat cairan kendaraan anu akurat, anjeun kedah mastikeun yén kendaraan anjeun diparkir dina permukaan anu aman sareng aman.

Lengkah 2: Larapkeun rem parkir. Rem parkir kedah dianggo pikeun nyegah kendaraan ngagulung sareng ngajaga anjeun aman.

Lengkah 3: Nyiapkeun suplai anjeun. Gaduh sadaya suplai sareng alat anjeun beresih sareng siap angkat.

Rags bersih, corong, jeung panci nyekel penting pisan pikeun ngurangan jumlah mess nu bisa hasil tina netes cairan. Survey wewengkon anjeun sarta salawasna jadi bersih sabisa nalika anjeun damel.

Upami anjeun ngagaduhan lebu asing dina cairan kendaraan anjeun, anjeun tiasa nyababkeun karusakan anu mahal kandaraan anjeun. Salami damel sacara sadar sareng pinter, anjeun kedah teu aya masalah.

• fungsi: Keep your rags, tools, and work area clean to prevent contamination of fluids in your vehicle. Contamination can create unnecessary and costly repairs.

Lengkah 4: Buka tiung anjeun. Anjeun kedah muka tiung anjeun sareng ngamankeun tiung tina teu kahaja ragrag.

Pastikeun rod prop, lamun dilengkepan, aman dina locating liang. Upami tiung anjeun gaduh struts, pasang konci kaamanan, upami dilengkepan, pikeun nyegah panutupanana teu kahaja.

• fungsi: Prop tiung sekundér sok cara pikeun nyegah panutupanana teu kahaja tina angin atanapi nabrak.

Gambar: Manual Pamilik Altima

Lengkah 5: Pariksa manual nu boga anjeun. Anu pamungkas, pariksa manual nu boga anjeun sarta manggihan rupa-rupa eusian cairan sarta waduk pikeun jadi leuwih akrab jeung aranjeunna.

Sadaya tutup reservoir cairan kedah ditandaan sacara jelas ku produsén.

Bagian 3 ti 7: Pariksa oli mesin

Minyak mesin sigana cairan anu paling umum. Aya dua metodeu utama anu dianggo ku produsén otomotif pikeun ngamungkinkeun anjeun mariksa tingkat minyak. Inget, sok tingal manual nu boga anjeun pikeun prosedur ditangtoskeun jeung kaayaan operasi pikeun mariksa tingkat minyak Anjeun.

Method 1: Use the Dipstick Method

Lengkah 1: Cabut dipstick. Panggihan tur cabut dipstick ti handapeun tiung Anjeun.

Lengkah 2: Bersihkeun sésa minyak. Bersihkeun sagala sésa minyak dina dipstick ku rag a.

Lengkah 3: Pasang deui sareng cabut dipstick. Teundeun dipstick sakabeh jalan kana liang na nepi ka handap iteuk kaluar jeung cabut dipstick deui.

Lengkah 4: Pariksa tingkat minyak. Leuwih rag a, tahan iteuk dina posisi horizontal sarta kasampak di tingkat garis minyak dina bagian indikator dipstick nu.

Tingkat oli anjeun kedah antara garis indikator luhur sareng handap. A tingkat handap garis handap bakal nunjukkeun hiji tingkat teuing low sarta leuwih minyak bakal perlu ditambahkeun. A tingkat luhur duanana garis indikator hartina tingkat minyak teuing jeung sababaraha minyak bisa perlu lemes.

Minyak dina dipstick kudu dipariksa pikeun partikel leutik atawa sludge. Bukti boh tiasa nunjukkeun masalah mesin atanapi karusakan anu bakal datang. Lamun tingkat minyak low, boga salah sahiji professional mobile AvtoTachki datang mariksa eta.

• pangeling-eling: Upami anjeun nambihan oli, kedah aya tutup pangisi oli dina luhureun mesin; ulah nyobian nambahkeun minyak ngaliwatan tube dipstick.

Métode 2: Paké Métode Kluster Instrumen

Sababaraha kandaraan tungtung luhur jeung mobil Éropa boga dipstick minyak atawa teu merlukeun anjeun pariksa dipstick lokasina di kompartemen mesin.

Lengkah 1: Taroskeun manual anu gaduh anjeun. Manual nu boga bakal outline kumaha pariksa minyak leumpang anjeun ngaliwatan tipe ieu cek.

Cék tingkat oli ieu umumna dinamis sareng mesin kedah ngajalankeun pikeun ngalaksanakeun pamariksaan.

Dina kalolobaan sistem ieu sensor tingkat minyak dipanaskeun bakal panas nepi ka suhu target luhur suhu minyak sabenerna anjeun lajeng kluster instrumen bakal ningali kumaha gancang sensor tingkat minyak Anjeun cools handap. Langkung gancang sensor niiskeun langkung luhur tingkat minyak.

Upami sensor tingkat minyak anjeun gagal pikeun niiskeun kana spésifikasi target, éta bakal nunjukkeun tingkat minyak anu rendah sareng ngalebetkeun rekomendasi pikeun nambihan minyak. Sanaos metode cek tingkat oli ieu akurat pisan, éta henteu ngamungkinkeun anjeun pikeun sampel sareng mariksa kaayaan oli. Upami tingkat oli anjeun sahandapeun normal, parios montir anu disertipikasi.

Bagian 4 tina 7: Pariksa cairan transmisi

Mariksa cairan transmisi janten kirang diperlukeun dina mobil anyar. Kaseueuran pabrikan bahkan henteu ngalengkepan transmisina ku dipsticks deui sareng ngeusianana ku cairan umur hirup anu teu aya umur jasa. Sanajan kitu, aya kénéh loba kandaraan kaluar aya di jalan nu boga dipsticks sarta cairan anu perlu dipariksa sarta dirobah dina interval husus.

Mariksa tingkat cairan transmisi sarua jeung mariksa tingkat oli kajaba mesin umumna bakal ngajalankeun dina suhu operasi sarta transmisi bakal di taman atawa nétral. Tingal manual nu boga pikeun duplikat kaayaan nu tangtu.

Lengkah 1: Cabut dipstick. Cabut dipstick tur bersihkeun kaleuwihan cairan kaluar tina dipstick anjeun ku rag bersih.

Lengkah 2: Pasang deui dipstick. Teundeun dipstick deui kana bore na sagemblengna.

Lengkah 3: Cabut dipstick sareng pariksa tingkat cairan. Pastikeun tingkat aya antara garis indikator.

A maca antara garis hartina tingkat cairan bener. Bacaan di handap nunjukkeun langkung seueur cairan anu kedah ditambihan. Cairan di luhur duanana tanda eusian nunjukkeun tingkat cairan anu luhur teuing sareng sababaraha cairan kedah dikeringkeun supados cairan deui ka tingkat anu leres.

• perhatian: Cairan umumna ditambahkeun ngaliwatan bore dipstick.

Lengkah 4: Pariksa kaayaan cairan. Pariksa cairan anjeun pikeun nangtukeun naha éta lain warna normal.

Cairan anu poék atawa bau kaduruk meureun perlu diganti. Cairan kalawan partikel atawa warna susu nunjukkeun boh karuksakan atawa kontaminasi cairan, sarta perbaikan séjén bisa jadi perlu.

Upami cairanana kirang atanapi sigana kacemar, kedah dilayanan ku salah sahiji mékanika profésional AvtoTachki.

Bagian 5 ti 7: Mariksa cairan marake

Kendaraan anjeun teu kedah kaleungitan atanapi ngonsumsi minyak rem. Upami éta, maka bocor kedah dilereskeun pikeun nyegah gagalna rem total. Tingkat cairan marake bakal turun dina sistem nalika lapisan marake ngagem. Topping kaluar tingkat cairan unggal waktos tiung dibuka bakal ngakibatkeun hiji waduk overfilled atawa overflowing nalika linings marake anjeun antukna diganti.

Lengkah 1. Tangtukeun lokasi reservoir cairan marake.. Anggo manual anu gaduh anjeun pikeun mastikeun yén anjeun milarian lokasi anu leres.

Lengkah 2: Ngabersihan embung. Upami anjeun gaduh embung plastik, bersihkeun bagian luar tina embung ku kaén anu bersih.

Anjeun kedah tiasa ningali garis eusian maksimal. Cairan kedah aya di handap garis ieu tapi henteu handap teuing pikeun nyéépkeun indikator «Rem» dina klaster instrumen anjeun.

Upami Anjeun gaduh kandaraan heubeul kalawan waduk beusi tuang terpadu jeung master silinder, Anjeun kudu taliti nyabut panutup sarta mariksa cairanana.

Lengkah 3: Pariksa kaayaan cairan. Cairanna kedah amber atanapi bulao (upami cairan DOT 5) sareng teu kedah poék warnana.

Gelap kaleuleuwihan dina warna nunjukkeun cairan anu nyerep teuing Uap. Cairan nu geus jadi jenuh jeung Uap teu bisa deui ngajaga surfaces logam dina sistem marake. Upami minyak rem anjeun kacemar, salah sahiji ahli AvtoTachki tiasa ngadiagnosa masalah pikeun anjeun.

• fungsi: Taroskeun manual nu boga anjeun pikeun umur layanan dianjurkeun cairan marake Anjeun.

Bagian 6 ti 7: Mariksa cairan power steering

Mariksa cairan power steering penting pisan pikeun sistem steering. Gejala low power steering cairan kaasup groaning noises bari péngkolan sarta kurangna steering assist. Kaseueuran sistem setir listrik tiasa ngaluarkeun getih nyalira, hartosna upami anjeun nambihan cairan anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta ngamimitian mesin sareng muterkeun setir mundur-mundur, eureun-eureun pikeun ngabersihan hawa kaluar.

Tren anyar nyaéta sistem anu disegel anu henteu meryogikeun pangropéa sareng ngeusi cairan hirupna. Sanajan kitu, aya loba mobil kaluar aya nu boga sistem nu kudu dipariksa sarta dijaga. Pastikeun pikeun ngarujuk kana manual anu gaduh anjeun pikeun cocog sareng cairan anu pas dina sistem anjeun.

Upami anjeun gaduh waduk plastik, prosés mariksa cairan anjeun bakal béda ti mariksa dina waduk logam. Léngkah 1 sareng 2 bakal nutupan waduk plastik; lengkah 3 ngaliwatan 5 bakal nutupan waduk logam.

Lengkah 1: Ngabersihan embung. Upami anjeun gaduh embung plastik, bersihkeun bagian luar waduk ku kaén anu bersih.

Anjeun kedah ningali garis eusian di luar waduk.

Lengkah 2: Pariksa Level Cairan. Pastikeun tingkat cairan aya di antara garis eusian anu pas.

Hambalan 3: Cabut cap embung logam. Cabut tutup waduk anjeun, ngabersihkeun kaleuwihan cairan tina dipstick ku kaen bersih.

Lengkah 4: Teundeun jeung cabut cap. Pasang tutup anjeun sapinuhna sareng cabut sakali deui.

Lengkah 5: Pariksa Level Cairan. Baca tingkat cairan dina dipstick tur pastikeun tingkat ragrag dina rentang pinuh.

Upami cairan power steering anjeun peryogi jasa, kéngingkeun montir sélulér sareng pariksa pikeun anjeun.

• perhatian: Kalolobaan sistem power steering ngagunakeun salah sahiji dua jenis cairan: cairan power steering atawa ATF (Automatic Transmission Fluid). Cairan ieu teu tiasa dicampurkeun dina sistem anu sami atanapi steering power moal tiasa dianggo pikeun efisiensi maksimal sareng karusakan tiasa lumangsung. Pastikeun konsultasi manual juragan anjeun sareng upami anjeun gaduh patarosan, Tanya Mekanik.

Bagian 7 ti 7: Mariksa cairan mesin cuci kaca

Mariksa sareng ngeusian cairan mesin cuci kaca anjeun mangrupikeun prosedur anu saderhana sareng anu sering anjeun lakukeun. Teu aya rumus sihir ngeunaan kumaha laun atanapi gancang anjeun bakal meakeun cairan mesin cuci anjeun ku kituna anjeun kedah tiasa ngeusian waduk anu diperyogikeun.

Hambalan 1: Tangtukeun lokasi embung. Manggihan embung handapeun tiung anjeun.

Pastikeun konsultasi manual Anjeun pikeun manggihan simbol pasti dipaké pikeun nunjukkeun waduk cairan washer kipas kaca.

Lengkah 2: Cabut cap sareng eusian waduk. You can use any product your manufacturer recommends and you will simply fill the reservoir to the top.

Lengkah 3: Ganti cap kana embung. Pastikeun cap geus aman tightened.

Inget pikeun marios manual nu boga anjeun sarta ménta bantuan profésional ti salah sahiji profésional jasa AvtoTachki lamun anjeun teu yakin kana salah sahiji lokasi reservoir cairan, cairan, atawa prosedur. Ti parobahan oli nepi ka ngagantian wiper wiper, professional maranéhanana bisa mantuan ngajaga cairan jeung sistem mobil anjeun dina bentuk luhur.