Kumaha ngaluarkeun getih clutch tanpa screw getihan?

Sistim clutch anjeun biasana boga screw anu ngamungkinkeun hawa curhat lamun aya hawa dina cairanana. Perdarahan dipikabutuh pikeun clutch tiasa dianggo leres. Tapi kadang euweuh screw getihan dina ranté clutch. Ku kituna ieu kumaha carana ngaluarkeun getih clutch tanpa ngaluarkeun getih screw!

Bahan:

• Tong plastik
• Cairan kopling
• instrumen

📍 Lengkah 1. Aksés ka silinder budak clutch.

Kopling hidrolik diwangun ku sababaraha silinder: hiji master silindernu mindahkeun cairan marake dina tekenan kana calipers jeung silinder pamancar et panarima ngarebut. Peranna nyaéta mindahkeun énergi tina pedal clutch ka bantalan pelepasan clutch.

Transmisi kakuatan ieu lumangsung ngaliwatan sirkuit anu ngandung cairan marake. a clutch hidrolikBéda jeung kupling mékanis, merlukeun cairan clutch pikeun digawé, tapi biasana sarua jeung minyak rem. Ieu sok disebut ogé minyak clutch.

Dina sababaraha kendaraan, ieu ogé tank. Sanajan kitu, kadang perlu ngaluarkeun getih clutch nu. Bocor dina sirkuit clutch ngabalukarkeun hawa asup kana sistem. Teras anjeun kedah mendakanana, ngalereskeunana, teras ngaluarkeun clutch.

Upami anjeun ngalaman gejala di handap ieu, anjeun tiasa gaduh masalah cairan clutch:

• Pedal kopling anu tetep diteken : Mun nyangkut di handap, kabel clutch bisa jadi cukang lantaranana. Tapi pedal clutch nempel kana lantai kadang alatan teuing hawa dina sirkuit, ku kituna perlu dipiceun.
• pedal clutch lemes : Upami teu aya cukup cairan dina sirkuit, bantalan pelepasan clutch teu tiasa diaktipkeun kusabab kurangna tekanan. Pedal dileupaskeun, ieu tanda aya nu bocor wae.
• Masalah mindahkeun gear.

Pikeun ngaluarkeun getih clutch, Anjeun biasana kudu make ngaluarkeun getih screw disadiakeun pikeun tujuan ieu. Sanajan kitu, teu kabeh clutches gaduh hiji. Untungna, éta masih mungkin pikeun ngabersihan sirkuit anjeun tanpa masalah.

Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu mimitian ku nyorong silinder budak ka hareup sareng pegatkeun sambungan tali tina palang supados anjeun tiasa nyorong sadayana. Perhatosan: Ulah motong tali sareng tetep dina hiji sisi.

🔧 Lengkah 2: Sambungkeun silinder master ka panarima

Pikeun ngompa clutch, Anjeun kudu Dengdekkeun silinder budak 45 derajat... Sambungan master silinder kedah nunjuk ka luhur. Eusian silinder budak kalawan cairan marake anyar, lajeng selapkeun garis master silinder kana konektor on panarima.

⚙️ Lengkah 3: Kecilkeun panarima

Nyekel panarima tegak sareng nganggo garis hidrolik saluhur mungkin, niiskeun silinder ku leungeun... Jang ngalampahkeun ieu, pencét handap dina rod lajeng lalaunan leupaskeun eta. Bibit kedah nyanghareup ka taneuh sareng panarima kedah aya di handapeun silinder master.

Lalajo sékrési gelembung hawa tina embung master silinder. Biasana saatos 10-15 stroke anjeun kedah miceun sadaya hawa tina sistem clutch. Nalika gelembung hawa dina cairan henteu katingali deui, ngabersihan parantos réngsé!

👨‍🔧 Lengkah 4: Pasang sadayana dina tempatna

Sakali hawa geus dikaluarkeun tina clutch, pasang deui silinder budak... Pastikeun kopling anjeun berpungsi leres ku cara ngamimitian mesin sareng pencét pedal kopling. Sakuduna teu tetep submerged, teuas teuing, atawa lemes teuing.

Ayeuna anjeun terang kumaha ngabersihan clutch tanpa screw pumpable! Operasi ieu diperlukeun sanggeus ngaleungitkeun bocor pikeun fungsi bener tina sistem. Nanging, teu aya gunana pikeun ngaluarkeun clutch upami teu aya bocor, sabab hawa bakal terus ngalir. Bawa mobil anjeun ka garasi anu dilereskeun pikeun perbaikan anu diperyogikeun.