Kumaha manjangkeun umur batre
Alat anu nganggo aki-aki, utamina lithium-ion, kalebet mobil listrik, beuki némbongan dina kahirupan jalma modéren. Kaleungitan kapasitas atanapi kamampuan batré pikeun nahan muatan tiasa mangaruhan kana tingkah laku nyetir urang. Ieu sami sareng béak suluh dina mesin mobil anjeun.
Saatos marios panggunaan batré sareng tungtunan ngecas ti pabrikan mobil sapertos BMW, Chevrolet, Ford, Fiat, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Nissan, sareng Tesla, para ahli Kulon parantos masihan 6 tips ngeunaan kumaha supir tiasa manjangkeun umur litium . -ion aki dina kendaraan listrikna.
Anu mimiti, perlu pikeun ngaleutikan dampak suhu luhur nalika neundeun sareng nganggo batré kendaraan listrik - upami mungkin, tinggalkeun kendaraan listrik di tempat teduh atanapi ngecas supados sistem kontrol suhu batré tiasa dianggo nganggo grid kakuatan. .
Ngaleutikan kakeunaan hawa tiis. Deui, bahaya na nyaéta dina suhu anu handap pisan, éléktronika henteu ngamungkinkeun ngecas. Upami anjeun nyambungkeun kendaraan kana listrik, sistem monitor suhu batré tiasa ngajaga batréna tetep raoseun. Sababaraha kendaraan listrik bakal sacara otomatis ngamimitian sistem kontrol suhu bahkan henteu nyolok kana alat listrik dugi kakuatan turun ka 15%.
Ngaleutikan waktos ngecas 100%. Coba ulah runtah waktos ngecas unggal wengi. Upami anjeun nyéépkeun 30% batré dina perjalanan unggal dinten, langkung saé nganggo 30% tengah (contona, 70 dugi 40%) tibatan sok nganggo 30% luhur. Carger pinter adaptasi kana waktos ka kalénder anjeun pikeun ngantisipasi kabutuhan sadidinten anjeun sareng nyaluyukeun ngecas sasuai.
Ngaleutikan waktos anu dianggo di nagara bagian ku muatan 0%. Sistem manajemén batré biasana mareuman kandaraan jauh sateuacan ambang ieu ngahontal. Bahaya ageung nyaéta mobilna bakal ditingalkeun tanpa ngecas lami-lami dugi ka tiasa mandiri janten nol sareng tetep dina kaayaan sapertos ieu lami.
Entong nganggo muatan gancang. Otomotif terang yén salah sahiji konci pikeun nyoko kana kandaraan listrik nyaéta kamampuan pikeun ngeusi batre dina laju anu sami sareng ngeusian bahan bakar, ku sabab éta aranjeunna kadang-kadang ngingetkeun ngalawan DC-tegangan tinggi. Nyatana, ngecas gancang saé pikeun ngeusi ulang perjalanan anu jarang atanapi nalika perjalanan anu teu disangka-sangka ngaleungitkeun stratégi 70 persén sapeuting anjeun. Entong janten kabiasaan.
Coba henteu ngaleupaskeun langkung gancang tibatan anu diperyogikeun, sabab masing-masing muatan ngagancangkeun pupusna batré mobil anjeun. Arus debit tinggi ngagedekeun parobihan volume sareng setrés mékanis anu disababkeun nalika ngaleupaskeun.
