Kumaha carana ngajual mobil dina kontrak jualan tanpa deregistration?

Transaksi pameseran sareng penjualan mobil ngalibatkeun transfer kapamilikan ti jalma anu ngajual kendaraan ka jalma kadua - anu mésér. Saatos ngajadikeun amandemen peraturan administrasi, patarosan sering timbul di pasar sekundér ngeunaan kumaha carana ngajual kandaraan tanpa deregistration ku teken nepi kontrak jualan. Sanajan betah ngaliwatan sagala prosedur, loba pembeli na sellers nyieun sababaraha kasalahan. Di handap ieu kami bakal mertimbangkeun kumaha prosés pendaptaran ulang diatur ayeuna.

Deregistration mobil nalika diobral - éta perlu?

Kusabab Agustus 2013, deregistration sahiji wahana dina persiapan keur diobral teu wajib. Ayeuna karya ieu digolongkeun kana "taktak" tina inspektorat lalulintas kaayaan, anu karyawan ngabéréskeun masalah (sareng pendaptaran saterusna tina wahana) nalika ngadaptar nu boga anyar. Ku hukum, nu meuli boga sapuluh poé ti tanggal Signing kontrak diobral ka ulang ngadaptar mobil. Ieu salila periode ieu mobil ieu deregistered tur didaptarkeun pikeun boga anyar.

Sanggeus nyieun parobahan, nu meuli boga hak pikeun nampa kandaraan jeung nomer heubeul. Dina hal ieu, seller geus lega tina kudu indit ka pulisi lalulintas sarta miceun mobil ti register ka. Inovasi ieu parantos nyederhanakeun sareng ngagancangkeun prosedur jual-beuli.

Nanging, dina dua kasus, deregistrasi kendaraan wajib:

• nalika iinditan mancanagara;
• nalika miceun mobil (sawaréh atanapi lengkep) dina kaayaan dimana mobil teu tiasa dibalikeun deui.

Ogé, kendaraan sacara otomatis dibatalkeun dina kaayaan ieu:

• jaman pendaptaran geus kadaluwarsa (nalika nyieun nepi dokumén pikeun periode nu tangtu);
• prosedur pikeun ulang pendaptaran mobil geus dilanggar (leuwih ti sapuluh poé geus kaliwat ti tanggal Signing kontrak diobral);
• mobil ieu dipaling atawa lampah ilegal lumangsung dina hubungan eta.

Kumaha cara ngadamel kontrak penjualan?

Di pasar sekundér, mobil dijual ku dua cara:

• ku ngaluarkeun surat kuasa umum;
• ngaliwatan kontrak jual.

Pilihan kadua leuwih dipercaya, jadi loba pembeli milih eta. Tapi di dieu hal anu penting pikeun nyieun kontrak bener. Numutkeun hukum, teu aya kriteria anu ketat pikeun ngeusian dokumen, tapi pikeun ngahindarkeun masalah, langkung saé ngagunakeun perjanjian sareng bentuk sampel anu tos aya. Salaku tambahan, sanaos henteuna syarat notarisasi, pembeli beuki milih pilihan ieu. Hal ieu dipercaya yén palaksanaan dokumén kalawan involvement of notaris leuwih dipercaya.

Portal otomotif Vodi.su nyarankeun yén nalika ngeusian kontrak, ngan ukur nunjukkeun data anu leres, sareng nempatkeun dash dina garis kosong.

Inpormasi anu kedah aya dina dokumén:

• ngaran kota tempat urus lumangsung.
• tanggal palaksanaan kontrak jual.
• Ngaran pamilon (meuli jeung seller).
• data ngeunaan mobil - nurutkeun sertipikat, kaayaan. angka jeung saterusna.
• ongkos barang jeung urutan pembayaran.
• waktos mindahkeun kendaraan ka nu boga anyar.
• alamat dimana mesin bakal dikirimkeun.
• daptar tulak dina mobil nu boga anyar narima.
• pendaptaran jeung paspor data pamilon.

Kana pendaptaran, kasapukan beuli jeung diobral ulang dibaca tur ditandatanganan ku unggal pihak sanggeus mindahkeun duit.

Algoritma Aksi

Sakabéh prosés pendaptaran ulang (kaasup kacindekan tina hiji kasepakatan beuli jeung diobral) nyokot teu leuwih ti sajam. Pamilik anyar ngagambar aplikasi sareng angkat ka pulisi lalu lintas. Dina tahap ieu, dina dokumén sésana anu dikintunkeun pikeun tinimbangan ka inspektorat lalulintas nagara, aya nami nu boga heubeul.

Pikeun ngadaptarkeun deui mobil, anjeun peryogi kertas-kertas ieu:

• kawijakan asuransi, éta kudu dikaluarkeun ka nu boga anyar (istilah - sataun);
• hiji perjangjian confirming kanyataan diobral;
• paspor nu meuli urang, hal anu penting yén dokumén ngandung émbaran ngeunaan tempat pendaptaran, sajaba, kertas kadua diperlukeun nu bisa mastikeun pendaptaran;
• kartu diagnostik kalayan informasi ngeunaan pangropéa;
• PTS kalawan tanda tangan nu boga saméméhna;
• dokumén confirming mayar tina tugas kaayaan (dikaluarkeun ka meuli);
• sertipikat pendaptaran kaayaan mobil keur nu boga heubeul.

Total biaya mayar tugas kaayaan, lamun angka heubeul tetep dina mobil, nyaeta 850 rubles. Upami pelat lisénsi kendaraan dirobih, biaya naék kana 2000. Dina hal ieu, sadaya biaya ditanggung ku pihak anu mésér.

Seller henteu kedah hadir salami prosés pembaharuan. Anjeunna diperlukeun pikeun ilubiung dina palaksanaan kontrak diobral jeung mindahkeun tina tulak kana mobil. Sanggeus kacindekan tina perjangjian, nu meuli narima kenop jeung nomer. Kadé nu boga heubeul nandatanganan TCP dina urutan ulah masalah salila pendaptaran ulang.

Saatos pendaptaran réngsé, nu boga anyar dikirim ka insurers pikeun nungtungan kontrak OSAGO guna balik bagian tina dana, nyokot kana akun jaman validitas jeung diskon. Salaku nyatet, sapuluh poé dibikeun pikeun ulang pendaptaran mobil ti tanggal kacindekan tina kontrak. Upami pamilik énggal henteu nyayogikeun waktos pikeun ngabatalkeun pendaptaran kendaraan dina waktos ieu, prosésna tiasa dimimitian ku pamilik sateuacana.

Lamun urut boga teu ngadalikeun lampah nu meuli jeung teu mastikeun yén mobil ieu deregistered, fines jeung notices on pangmayaran pajeg bakal terus datang ka manéhna. Salajengna, anjeun kedah nyéépkeun waktos ngajelaskeun sareng wawakil pulisi lalu lintas sareng Layanan Pajak Federal, teras ngabuktikeun kanyataan transaksi ku nyayogikeun kontrak penjualan.

Sacara umum, algoritma pikeun ngadaptar mobil tanpa deregistration Sigana mah kieu:

1. A kontrak diobral digambar up (tilu salinan) - pikeun tiap pihak ka urus na MREO. Dokumén ditransferkeun ka otoritas anu terakhir parantos dina prosés pendaptaran ulang kendaraan ku anu gaduh énggal. Makalah kedah ngandung inpormasi anu disebatkeun di luhur, koréksi henteu diidinan.
2. Pasualan-pasualan anu aya hubunganana nuju diurus. Saatos nransferkeun jumlah anu diperyogikeun, pamilik énggal asup kana TCP (dina kolom anu gaduh saméméhna), sareng anu mésér - dina garis anu kedah ditandatanganan ku pamilik énggal.
3. Dokumén jeung konci mobil dipasrahkeun. Pendaptaran OSAGO mangrupikeun tugas anu mésér.
4. Aya bursa salinan paspor (upami hoyong). Anu terakhir tiasa mangpaat dina ngarengsekeun masalah anu kontroversial.

Prakték nunjukkeun yén deregistration nalika ngajual mobil mangrupikeun pilihan anu leungit anu dianggo dina kasus anu jarang. Hasilna, éta moal jalan mun datang ka pulisi lalulintas sarta ngeureunkeun pendaptaran ti wahana pikeun ngahemat pajeg angkutan. Prosedur ditarikna sorangan lumangsung sakaligus jeung pendaptaran ti nu boga anyar, anu geus sapuluh poé ditinggalkeun pikeun pendaptaran.

Ngunggah…