Kumaha cara nyetir mobil ti Jérman

 

Ayeuna di nagara urang, ngagaleuh mobil tilas, angger, aya hubunganana sareng résiko anu pasti. Mémang, tibatan kandaraan anu dipikahoyong, anjeun tiasa mésér sumber biaya anu penting. Sajumlah mobil anyar anu kawates dina pasar mobil Ukraina sareng kadang-kadang harga anu ngagedur maksa calon pembeli modéren pikeun nerapkeun ideu sapertos nyandak mobil ti Jérman.

Ayeuna di nagara ieu aya kasempetan anu cekap pikeun milari kendaraan anu berkualitas. Di dieu anjeun bakal mendakan seueur pilihan mobil kalayan jarak tempuh anu tangtu, anu dioperasikeun di jalan anu sampurna, ogé bahan bakar oktan tinggi. Kusabab kitu, kaayaan aranjeunna pantes diperhatoskeun ku seueur pembeli.

Pilihan pikeun meuli mobil ti Jerman

Pikeun mésér mobil ti Jérman nguntungkeun, anjeun kedah tumut kana sababaraha tahapan penting. Mimiti, urang nyarioskeun ngeunaan pamilarian sareng pamilihan kendaraan, ogé reservasi anu salajengna.

Teras, anjeun kedah angkat ka Jérman, mariksa mobilna langsung, ngagaleuh sareng nyusun dokumén anu relevan pikeun ékspor sareng impor salajengna. Teras, tangtosna, aya jalan deui, nyebrang wates, kéngingkeun sertifikasi sareng ngaluarkeun bea cukai, ogé pendaptaran sareng MREO. Tapi anu pangpayunna mimitina.

Ayeuna, urang Ukraina, anu badé nyetir mobil ti Jérman, tiasa nganggo tilu pilihan mésér anu paling umum. Diantara aranjeunna:

• pasar mobil;
• Internét;
• ruang paméran mobil.

Pasar mobil panggedéna aya di Essen. Salaku tambahan, pasar khusus di Munich sareng ogé di Cologne dipikanyaho. Tapi aranjeunna ditutup dina dinten Minggu. Saptu, pasar mobil dibuka, tapi jadwalna disingkat.

Tahap 1 - milarian sareng milih mobil. Reservasi

Nalika ngarencanakeun perjalanan pikeun mobil asing, disarankeun pisan pikeun ngitung waktos angkat ku cara dugi ka pasar mobil dina dinten minggu anu sibuk. Maka calon palanggan bakal dipasihan hak pikeun nyandak test drive pondok. Kasempetan pikeun nawar ogé diijinkeun. Diskonna tiasa dugi ka 15%. Upami calon pembeli mendakan chip-chip tinangtu dina awak, hargana bakal turun langkung seueur.

Sababaraha urang langkung biasa mesen ngalangkungan situs khusus. Mesin pencari Internét bakal balikkeun daptar seueur tawaran. Situs anu pang populerna nyaéta mobile.de. Di dinya dimungkinkeun pikeun nyauran anu gaduh mobil sareng mesen mobil anu diperyogikeun. Dipercaya yén mésér kandaraan ti individu langkung mirah.

Kadang-kadang urang Ukraina masih resep kana dealer mobil. Harga di toko-toko Jerman lokal 10-20% langkung luhur tibatan dina Internét atanapi di pasar mobil. Nanging, anjeun ogé tiasa nawar di dieu ogé.

Sumawona, kaunggulan anu signifikan tina beuli sapertos kitu nyaéta henteu aya résiko mésér mobil anu dipaling. Kauntungan sanésna nyaéta kamungkinan ngabalikeun duit PPN di wates. Sistem bébas pajak bakal ngabantosan ieu. Hasilna, hargana henteu ngaleuwihan harga pasar.

Tahap 2 - miang ka Jerman

Nalika pangiriman mobil ti Jérman direncanakeun, penting pikeun ngémutan yén anjeun kedah ngaluarkeun artos. Waragadna bakal mangaruhan henteu ngan ukur dina perjalanan nyalira, tapi ogé pendaptaran visa Schengen. Saéstuna, di konsulat Jérman, ngémutan jasa ti perantara, éta bakal hargana sakitar 70 euro. Anjeun tiasa dugi ka Jerman nganggo beus. Biayana nyaéta 80 euro deui.

Anjeun ogé kedah tumut kana biaya nyéwa perumahan, tuangeun, ogé perjalanan ngurilingan Jérman. Rata-rata, éta bakal ngarugikeun 100-250 euro deui. Nalika ngadaptar mobil, anjeun kedah mayar pendaptaran nyalira, asuransi, ogé nomer transit. Ieu bakal dugi ka dua ratus euro deui. Sakabéh perjalanan bakal kaluar sakitar lima ratus euro.

Tahap 3 - mariksa mobil di Jerman. Mésér, dokumén

Hoyong nyetir mobil asing ti Jérman, warga kedah ngalamar ka otoritas nagara bea cukai sareng nyungkeun pendaptaran SDG, nyaéta deklarasi awal. Prosés ieu dimungkinkeun upami aya anu nyayogikeun inpormasi anu komprehensif ngeunaan mobil: pembuatan sareng warna na, jinis sareng modélna, jumlah awak sareng taun pabrik, nomer idéntifikasi, data dina volume mesin sareng chassis. Dina waktos anu sasarengan, dana anu tangtu ditransferkeun ka otoritas bea cukai. Aranjeunna janten mayar pajak anu disayogikeun pikeun impor mobil asing ka nagara.

Tahap 4 - jalan balik sarta meuntas wates

Jalan ka Ukraina bakal nyandak henteu langkung ti tilu dinten upami anjeun nyetir mobil asing anu parantos dipésér. Déklarasi transit dilakukeun di wates di Polandia. Prosedur na bakal nyandak henteu langkung ti sajam sareng biaya 70 euro.

Aya pilihan séjén - ku jalan. Maka pita beureum dokumenter bakal tumiba dina taktak pamawa nu tangtu. Anjeunna kedah nyusun dokuméntasi pikeun sistem transit anu aya hubunganana. Pangiriman mobil bakal nyandak 3-5 dinten, tapi harga angkotna dugi ka 700 euro.

Dina unggal nagara, pamariksaan ku jasa perhatosan adat nagara Ukraina ngantosan di perbatasan. Spesialis ngalaksanakeun pamariksaan, nyusun deklarasi awal, ogé dokumén pikeun ngendalikeun pangiriman kendaraan. Pikeun ngadaptar mobil langsung sareng pulisi lalu lintas, anjeun kedah kéngingkeun sertipikat ijin bea cukai. Éta dikaluarkeun dina adat nagara bagian internal.

Tahap 5 - sertifikasi Euro 5

Salajengna, kaayaan éta aya dina standar Derzhspozhiviv Ukraina. Janten sertifikasi Euro5 numutkeun standar anu ditampi sacara umum bakal ngarugikeun sahenteuna 100 euro. Prosedur anu pakait lumangsung dina XNUMX jam. Kanggo ngalakukeun ieu, anjeun kedah ngahubungi laboratorium uji nganggo sertipikat anu tangtu.

Pajak tangtu ogé kedah dibayar langsung di bea cukai nagara bagian internal. Diantara aranjeunna:

• bea impor;
• bea cukai;
• PPN

Kiwari, pikeun jalma, pajak anu munggaran nyaéta 25%, tapi pikeun badan hukum - 10% tina total nilai bea kendaraan. Pikeun ngitung tugas, aranjeunna dipandu ku ukuran mesin anu parantos ditangtoskeun.

Kami bakal ngitung pajak pajak kana mobil tilas. Salaku conto, hayu urang nyandak mobil sababaraha taun produksi kalayan anu pang populerna - volume mesin 2 liter sareng harga anu raoseun pikeun itungan, nyaéta - $ 5000:

Ngaleupaskeun	Volume, cm3	Ongkos, $	Kawajiban 10%, $	Tingkat harga, euro	Jumlah harga, euro
1998	2000	5000	500	50	1900
2002	2000	5000	500	50	1500
2006	2000	5000	500	50	1100
2009	2000	5000	500	50	800

Tahap 6 - prosedur beberesih adat mobil

Saatos nyebrang perbatasan, numutkeun déklarasi anu ditampi sateuacanna, urang Ukraina dibéré sapuluh dinten kanggo nganteurkeun mobil langsung ka terminal bea cukai. Bakal aya rapat sareng calo bea cukai, mindahkeun dokuméntasi. Dina hiji atanapi dua dinten, mobilna diberesihan ngalangkungan bea cukai sareng anjeun tiasa ngaléngkah kana tahap pamungkas tina pendaptaran sareng kéngingkeun nomer Ukraina nagara.

Tahap 7 - pendaptaran kalawan MREO

Dina tahap akhir, mobilna parantos didaptarkeun sareng MREO. Dina hal ieu, anu ngagaduhan mobil kedah mayar pajak transportasi. Jumlah ieu sok diitung masing-masing. Éta gumantung kana ukuran mesin anu parantos ditangtukeun, ogé dina umur kendaraan. Biaya pendaptaran sacara umum bakal ngarugikeun sakitar 1000 hryvnia.

Sacara umum, bea cukai sareng pendaptaran sigana henteu ékonomis pikeun seueur warga nagara urang. Barina ogé, angkat ka Jérman, nyokot mobil anu diperyogikeun sareng dibalikkeun deui, teras mayar kanggo seueur jasa teu langkung mirah tibatan ngagaleuh mobil énggal di Ukraina.

Upami urang nyandak, contona, Volkswagen Passat umur lima taun, anu kapasitas mesinna 1800 cm³. Di Jerman, éta bakal ngarugikeun ngeunaan 10 euro. Angkutan sareng asuransi - 000 euro, tugas adat impor - dugi ka 1000 rébu euro. Dina waktos anu sami, tugas cukai nyaéta 2,5 rébu euro sareng 3,6 euro - PPN. Ku alatan éta, hargana bakal 3220 euro. Sumawona, biaya perjalanan anu saluyu henteu dipertimbangkeun.

Dinten ayeuna di Ukraina mobil anyar anu gaduh parameter umum anu saé henteu langkung goréng dibanding anu disebatkeun di luhur, sareng bakal ngarugikeun pembeli sakitar 25 euro. Maka, timbul keraguan naha leres nguntungkeun pikeun nyetir mobil ti nagara sanés, khususna ti Jérman. Nanging, didieu pantes dipertimbangkeun salah sahiji nuansa anu penting pisan. Sakumaha aturan, calon pembeli hoyong kéngingkeun mobil anu terpercaya anu saacanna parantos ngumbara sacara éksklusif di jalan anu teu sampurna dina bahan bakar kualitas luhur. Kalayan dina pipikiran ieu, iinditan sareng mawa kendaraan ti Éropa mangrupikeun ideu anu sampurna.

Patarosan na waleran:

Éta mungkin pikeun ngajalankeun mobil ti Jerman sorangan? Tunduk kana patuh sadaya undang-undang sareng palaksanaan sadaya dokumén, ieu tiasa dilakukeun. Upami teu aya pangalaman dina prosedur sapertos kitu, langkung saé ngagunakeun jasa perusahaan anu dipercaya.

Dokumén naon anu diperyogikeun pikeun ngimpor mobil ti Jerman? Bill of diobral (confirms yén anjeun meuli mobil ieu), a paspor valid warga Ukraina, taxpayer kode idéntifikasi. Tanpa dokumén ieu mustahil mupus mobil ngaliwatan adat.

Sabaraha biaya nyetir mobil ti Jerman? Éta gumantung kana perusahaan perantara, jinis bahan bakar mobil, volume mesin, umur mobil sareng beurat kendaraan (upami treuk atanapi beus).