Kumaha carana nyegah kawat busi ti sparking - cara gampang pikeun ngalereskeun eta sorangan

eusi

Métode 1: Nangtukeun Anu Ngabalukarkeun Kawat Spark Plug sareng Mariksa Kasalahan
Kumaha Diagnosis Misfire
Métode 2: Pariksa karusakan fisik sareng ngalereskeun mana-mana tuas shift anu dipegatkeun.
Métode 3: Mariksa kalayan mesin jalan
Kawat busi anu lepat ninggalkeun tanda-tanda anu atra

Nyaho kumaha carana nyegah busi tina sparking bakal nyalametkeun anjeun loba masalah di mangsa nu bakal datang tur mantuan Anjeun pikeun ngajawab masalah ieu; dina artikel di handap, kuring bakal ngajarkeun anjeun sababaraha perbaikan gancang anu kuring diajar salami mangtaun-taun.

Hiji busur listrik bisa dititénan dina colokan busi pikeun loba alesan; Ieu kajadian dina loba mobil jeung kajadian nalika kabel busi leupas atawa geus dioksidasi, ngabalukarkeun sejen bisa jadi ruksak busi nu bisa bahaya.

Janten, tanpa ado salajengna, kuring bakal nyarioskeun ka anjeun kumaha ngahindarkeun sparking.

Métode 1: Nangtukeun Anu Ngabalukarkeun Kawat Spark Plug sareng Mariksa Kasalahan

Kumaha Nyegah Kawat Spark Plug tina Sparking - Cara Gampang Pikeun Ngalereskeun Diri

Kalayan pamariksaan visual dasar, anjeun tiasa pariksa mobil anjeun pikeun kasalahan. Sanaos mobil anjeun langsung eureun, anjeun bakal perhatikeun busur listrik dina kabel busi.

Anjeun kudu sadar yén alesan utama pikeun arcing kawat colokan busi bisa jadi yén kabel busi colokan teu grounded leres; Anjeun tiasa perhatikeun ieu nalika sambungan dimimitian dina coil jeung kawat colokan busi sarta dina konduktor sabudeureun wewengkon.

Tapi lamun aya bewara busur listrik, alesanana nyaéta tegangan ti coil ignition grounded kana blok mesin.

Operasi normal tina colokan busi nyaéta ngalirkeun tegangan ngaliwatan aranjeunna ngaliwatan coil ignition. Tapi éta moal gaduh jalur uih deui upami aya taneuh anu goréng, sareng éta moal nyiptakeun jalur pikeun kabel busi anu diturunkeun.

Kudu aya tegangan cukup dina celah tina busi, tapi lamun coil lemah, eta bakal nyieun usaha pikeun nyadiakeun eta, sarta nalika silinder ieu dikomprés, gap bakal dijieun.

Éta nalika coil mutuskeun pikeun ngahasilkeun tegangan handap narik sarta sadia ka taneuh, nu hartina narik teu bisa luncat jadi busur.

Ogé, kanyataan yén mobil anjeun boga coil lemah téh ngabalukarkeun umum sejen tina arcing dina kawat busi, nu biasana noticeable lamun ignited.

Kumaha Diagnosis Misfire

Lengkah 1. Mimitian mesin sareng nyemprot sadayana, kalebet kabel sareng coil ignition, nganggo botol semprot cai, teras urang badé nangtoskeun upami urang gaduh salah tembak.

lengkah 2. Lamun ningali hiji busur datang ti dinya, nyemprot eta bari mesin keur ngajalankeun jeung mesin paling dipikaresep bakal mimiti misfire, nu bakal ngabejaan ka maneh lamun bener boga sababaraha jenis masalah jeung kawat colokan busi atawa coil ignition.

lengkah 3. Ieu mangrupikeun cara anu saé pikeun mendiagnosis kasalahan dina kaayaan ieu sareng anu sering anjeun tingali nyaéta sparking sareng arcing antara sadaya kabel anu béda, atanapi sering kaluar tina coil anu saleresna deui.

Métode 2: Pariksa karusakan fisik sareng ngalereskeun mana-mana tuas shift anu dipegatkeun.

lengkah 1. Upami wengi, paké senter pikeun mariksa sacara visual kabel busi sareng pariksa tutup busi. Upami anjeun henteu tiasa ngaidentipikasi aranjeunna ku mata taranjang, anjeun kedah perhatikeun garis kawat anu kaluar tina sirah silinder sareng nyambungkeun ka tungtung anu sanésna distributor atanapi coil ignition.

lengkah 2. Salajengna, anjeun kudu mariksa insulasi sabudeureun kawat jeung pariksa unggal centimeter sapanjang eta. Pikeun nguji éta leres, anjeun kedah nuturkeun kawat ti sirah silinder ka tempat aranjeunna nyambung ka distributor.

lengkah 3. Teras jalankeun tungtung kabel supados klipna ngait kana sirah busi. Nalika bagian anjeun gembleng, aranjeunna bakal ngawangun tekanan pikeun ngajaga kabel sareng sambungan aman.

lengkah 4. Nyokot alat clamping pikeun crimp kawat anjeun kudu ngajalankeun kawat dina kontak langsung sabab lamun teu di kontak langsung jeung kontak logam eta bakal lebet kana colokan atawa lebet kana cap distributor jeung ngabalukarkeun putus di narik jeung ahirna ngaduruk kawat.

lengkah 5. Upami anjeun perhatikeun yén kabel shift anjeun parantos dipegatkeun, bakal aya aliran arus anu teu stabil dina mesin sareng tuas perpindahan busi bakal dipegatkeun, anu ogé bakal nyababkeun busur ieu kabentuk dina kabel busi.

Anjeun kudu nyaho dimana megatkeun sambungan dina link breaker circuit, anjeun kudu ngalereskeun megatkeun sambungan pas mungkin.

Métode 3: Mariksa kalayan mesin jalan

Lengkah 1. Diajar pikeun ngaidentipikasi masalah

Anjeun tiasa ngaidentipikasi masalah ku penampilan mesin. Janten, mimitina, anjeun kedah milarian busur listrik di sabudeureun kabel dina colokan.

Lengkah 2. Ngadenge sora mobil anjeun

Anjeun ogé kedah nengetan sora sabab bakal ngadéngé sora ngaklik anu tiasa nunjukkeun bocor tegangan tinggi. Janten anjeun kedah ati-ati.

Lengkah 3. Nengetan parobahan abnormal

Gaduh jalma séjén mantuan anjeun ku ngamimitian mesin bari anjeun lalajo. Anjeun kedah nonton sareng ngadangukeun parobahan anomali sapertos percikan dina kabel atanapi haseup.

Lengkah 4: Perbaikan komponén

Karusakan anu langkung parah bakal kajantenan upami karusakan ieu henteu dikontrol sareng dilereskeun.

Éta sababna penting pisan pikeun rutin mariksa interior mobil anjeun, mesin, sareng komponén kendaraan anjeun tina karusakan. Upami diperlukeun, anjeun kedah ngalereskeun éta sateuacan karusakan langkung parah mangaruhan kendaraan sareng mesin anjeun.

Lengkah 5. Tetep beresih

Anjeun kedah ngajaga kabel busi mobil anjeun bersih pikeun ngirangan bocor konduksi. Sareng ulah nganggap yén kabel anu meuntas dina mobil anjeun mangrupikeun tanda anu goréng, sabab sababaraha pabrik ngalakukeun ieu pikeun nétralisasi médan magnét.