Kumaha carana milih calana motor katuhu
eusi
- Pitunjuk mésér panjelasan pikeun milih motor anu pas, calana kulit atanapi tékstil.
- Calana atawa jeans? Kulit, tékstil atanapi denim? Kalayan atanapi tanpa mémbran? Kalayan atanapi tanpa panyalindungan anu tiasa dicabut ...
- Standar BAC: EN 13595, ayeuna 17092
- Jenis latihan: jalan, jalur, off-road
- Kulit, tékstil atanapi denim?
- Liners sareng mémbran: Gore-Tex, Drymesh atanapi Drystar
- cangkir
- warna
- liang hawa
- setélan
- Sambungan seleting
- Unsur kanyamanan
- Pager anu tiasa dicabut
- Ukuran: cangkéng ka cangkéng ogé panjang leg.
- Conto ukuran has calana panjang lalaki
- Conto ukuran has calana panjang awéwé
- wincikan
- Inpormasi henteu dilaporkeun dimana waé
- Langkang
- Anggaran: ti 59 euro
- kacindekan
- Calana atawa jeans? Kulit, tékstil atanapi denim? Kalayan atanapi tanpa mémbran? Kalayan atanapi tanpa panyalindungan anu tiasa dicabut ...
Pitunjuk mésér panjelasan pikeun milih motor anu pas, calana kulit atanapi tékstil.
Calana atawa jeans? Kulit, tékstil atanapi denim? Kalayan atanapi tanpa mémbran? Kalayan atanapi tanpa panyalindungan anu tiasa dicabut ...
Di Perancis, bikers dilengkepan ogé ku helm, sarung tangan sareng jaket. Sarta bari sapatu anu cukup ilahar dipaké ku pamaké roda dua, aya hiji item pakakas anu sigana neglected: calana panjang mindeng polos, jeans tradisional, tapi teu merta jeans motor. Tapi, anggota awak handap tetep paling rentan dina kandaraan roda dua, sabab tatu dina dua ti tilu kacilakaan.
Ku alatan éta, ngajaga suku anjeun sagampil penting salaku nanaon sejenna. Tapi, kaayaan laun-laun ningkat, khususna hatur nuhun kana tawaran anu langkung lega sareng bahan tékstil anu terus mekar, nawiskeun kalenturan anu langkung ageung sareng perlindungan anu langkung ageung. Ku kituna, mecenghulna jeans bertulang geus wanti pamakéan calana motor ka detriment tina kulit Palasik kaancam.
Sareng sadaya merek anu aya dina sajarahna di pasar - Alpinestars, Bering, Dainese, Furygan, Helstons, Ixon, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - lengkep sareng sadaya Dafy (All One, DMP), Louis (Vanucci) atanapi Motoblouz (DXR), teu poho A-Pro, Bolid'Ster, Esquad, Helstons, ikon, Klim, Macna, tumpang tindihna, PMJ, Oxford, Richa atanapi Tucano Urbano, aya ngan hiji kasusah dina milih, tapi teu. salawasna gampang pikeun nganapigasi.
Janten kumaha anjeun milih calana motor anu leres? Standar naon anu aya? Naon fitur? Aya pikeun sakabéh gaya? Naon anggaran anu anjeun kedah sisihkan pikeun ieu? … Turutan parentah.
Standar BAC: EN 13595, ayeuna 17092
Kapentingan utama calana motor tetep sarua pikeun sagala parabot lianna: ngajaga rider, atawa rada suku-Na. Dina raraga pikeun mastikeun yén garments misalna ngalakukeun ogé dina watesan lalawanan ka abrasion, tearing sarta shock séjén, perlu, sakumaha salawasna, neangan persetujuan maranéhanana. Kusabab pamakean calana panjang dina motor henteu wajib di Perancis, sadaya alat anu dijual henteu kedah disertipikasi, janten penting pikeun mariksa tanda CE sareng logo biker leutik. Tapi éta jauh tina atra sareng tawaran palsu tina merek aheng anu tiasa dipendakan dina internét murah. Tapi dina halangan pangleutikna, anjeun résiko mayar mahal pikeun éta.
Anjeun ogé kedah terang yén calana motor disatujuan ku cara anu sami sareng jaket, jas sareng overalls. Janten, éta saluyu sareng standar anu sami EN 13595, anu masih berlaku, sareng EN 17092, anu laun-laun ngagentosana. Anu kahiji nyaéta yén sapasang calana disertipikasi tingkat kota 1 atanapi 2 (maksimum) dumasar kana tés situs.
Luyu sareng standar EN 17092, tés henteu deui dilaksanakeun di daérah khusus, tapi dina sadaya pakean. Klasifikasi ogé geus dimekarkeun jadi lima tingkat C, B, A, AA jeung AAA. Deui, nu leuwih luhur rating, panyalindungan leuwih éféktif dina acara ragrag.
Jenis latihan: jalan, jalur, off-road
Malah leuwih ti jaket motor, calana panjang nu dirancang ku pabrik nurutkeun prakték pangalusna maranéhanana. Mémang, pamaké urban bakal néangan utamana pikeun low-konci baju siap-to-maké nalika aranjeunna turun tina scooter maranéhanana, sedengkeun enthusiast perjalanan jalan bakal resep model leuwih serbaguna anu bisa ngajaga tina hujan jeung sagala kondisi cuaca. cuaca jeung suhu, tapi ogé ulah overheating handapeun panonpoé ngaliwatan ventilasi.
Ku kituna, aya opat kulawarga utama calana motor jeung jeans cocog pikeun kota, jalan, lagu atawa off-road, gumantung kana modél, lawon touring calana, tékstil calana petualangan, sarta calana balap, ngan dina kulit.
Jeans museurkeun utamana dina penampilan, calana panjang perjalanan dirancang pikeun nyadiakeun panyalindungan maksimum (ngalawan dampak jeung kaayaan iklim), bari model "ngambah" mindeng milih leuwih fungsional sarta, utamana, tékstil leuwih bisa diumbah. Éta tiasa mekar dina kaayaan cuaca anu béda-béda, sering langkung kotor. Tungtungna, modél kompetisi museurkeun kana kabébasan gerak anu langkung ageung sareng panyalindungan anu dikuatkeun.
Kulit, tékstil atanapi denim?
Sapertos sadaya hardware, kulit mangrupikeun bahan anu paling sering nyayogikeun stabilitas anu pangsaéna, tapi ogé sahenteuna versatility. Sanaos aya sababaraha calana panjang kulit gaya klasik ayeuna, seueur tawaran pikeun modél balap, paling sering dina bentuk jas dua potongan.
Model dumasar kana tékstil téknis nyaéta anu nawiskeun pilihan anu paling saé kusabab rupa-rupa bahan anu aya: kalenturan, résistansi abrasion, tightness atanapi, sabalikna, ventilasi. calana panjang tékstil paling mindeng dijieun tina rupa-rupa fabrics disimpen di lokasi strategis (paling wewengkon ragrag-tahan, paling nyaman di wewengkon sahenteuna rentan ...).
Tungtungna, kasus jeans motor rada béda sabab sabenerna aya dua jenis tékstil. Kanyataanna, sababaraha model mibanda denim katun polos, nu béda ti modél siap-to-maké ukur dina lapisan na bertulang, lolobana serat aramid, atawa malah panyalindungan disimpen dina tempat kritis (tukul, malah hips). Tapi aya ogé jeans anu lawon denim langsung ngagabungkeun serat anu langkung kuat (aramid, armalite, cordura, kevlar ...).
Proporsi katun, elastane, lycra sareng serat téknis dina lawon ngamungkinkeun anjeun mendakan kompromi antara kanyamanan sareng panyalindungan, atanapi bahkan nawiskeun jeans waterproof.
Ieu ngécéskeun naon pangna jeans motor kadang kandel atawa malah stiffer ti jeans klasik, sarta mindeng warmer. Kitu ogé, dua jeans motor nawiskeun kanyamanan anu béda-béda, sanaos tanpa panyalindungan, ogé tingkat panyalindungan anu béda-béda tina tiis dina usum tiis.
Éta sami sareng hujan, atanapi langkung saé kalayan kamampuan jeans gancang garing. Urang bisa geus ngaliwatan hiji downpour sarupa jeung hiji bakal boga jeans anu ampir garing dina sajam sarta séjén anu jeans masih geulis beueus sanggeus dua jam. Éta sadayana gumantung kana serat sareng teu aya petunjuk dina labél. Urang terang ieu saatos tés.
Calana hujan, sakumaha ngaranna nunjukkeun, dirancang pikeun hujan, tapi kawas calana luhur, aranjeunna bisa dipaké leuwih jeans.
Liners sareng mémbran: Gore-Tex, Drymesh atanapi Drystar
Dina usum gugur sareng usum tiis, calana panjang kalayan insulasi, waterproof sareng mémbran breathable mangrupikeun cara anu saé pikeun ngajagaan diri tina tiis sareng hujan. Tapi henteu sadayana gaya calana panjang katutupan di dieu. Jeans jeung sweatpants sabenerna sacara sistematis dicabut tina parabot misalna. Ku alatan éta, jins motor ngabutuhkeun mésér calana tahan cai atanapi nganggo apron upami naék skuter pikeun ngajagi diri tina vagaries cuaca. Aya saeutik pisan model jeans waterproof, sarta aranjeunna henteu paling nyaman.
Sabalikna, calana tékstil, naha touring atanapi petualangan, tiasa langkung serbaguna dina tingkat ieu. Kiwari dimungkinkeun mindeng disadiakeun ku mémbran waterproof, sajaba lawon luar, nu geus bisa ngawula ka salaku panghalang munggaran. Sababaraha model 3-in-1 malah hadir kalawan kandel, liner removable pikeun pamakéan sapanjang taun.
cangkir
Jeans datangna dina loba motong béda: Bootcut, Leupas, Biasa, ceking, Slim, Lempeng, Tapered ... lolobana model mibanda sapasang Slim atawa Lurus. Éta ogé ngagaduhan seueur kelim, sering ka luar, ngajantenkeun aranjeunna kirang urban.
warna
Lamun datang ka jeans, urang lolobana manggihan biru jeung hideung dina sakabéh variasi maranéhanana mungkin. Tapi nalika urang milarian, urang ogé mendakan beige, coklat, khaki, bahkan burgundy.
liang hawa
Sareng di dieu ieu manglaku ampir sacara éksklusif pikeun calana panjang tékstil. Prinsipna tetep sami sareng jaket sareng jas nganggo seleting ventilasi atanapi panél anu muka kana lawon bolong pikeun ngamungkinkeun aliran hawa maksimal.
Éta ogé perlu yén ventilasi disadiakeun ku desain jeans. Sabalikna, calana anu dirarancang goréng bakal gampang lesot saatos dipasang kana motor tanpa masihan panyalindungan anu pangsaéna.
Tanpa ventilasi, jeans tiasa langkung atanapi kirang ngajaga anjeun tina tiis dina usum tiis, sareng bédana nyata pisan antara dua modél: hiji anu ngajagi ogé, sareng anu sanésna anjeun beku saatos sababaraha kilométer.
setélan
Travel jeung petualangan calana panjang sering pisan pakait sareng tab adjustment, nu ngidinan Anjeun pikeun nyaluyukeun rubak calana panjang dina tingkat suku, cangkéng jeung ankles ulah ngojay bari tunggang. Sweatpants sok pas deukeut jeung awak, ngarah teu perlu. Tungtungna, sababaraha jeans langka do adaptasi jeung ukuran sarta jarang badag. Pangecualian nyaéta Ixon, anu nawiskeun jeans kalayan adjustment internal di handapeun suku, anu ngamungkinkeun anjeun nyaluyukeun hem nganggo tombol internal.
Tapi hem panjang ogé trendi sareng hipster, janten kedahna.
Sambungan seleting
Pikeun nyegah jaket teu kahaja ngangkat sarta pencét handap deui salila gerakan, ayana sistem fastening (sleting atawa loop) mantuan pisan. Catet yén jaket tina hiji merek jarang cocog sareng calana ti anu sanés, iwal sistem dumasar kana loop anu ngageser kana puteran deui calana.
Unsur kanyamanan
calana panjang tékstil ogé bisa mibanda fitur sejenna nu ngaronjatkeun kanyamanan dina pamakéan, kayaning suspenders diwangun-di pikeun nyegah calana ragrag, puteran dina suku ngajaga aranjeunna tina angkat, atawa malah bukaan seleting. Dina tulang tonggong pikeun ngagampangkeun nempatkeun dina boot.
Sababaraha jeans ogé gaduh zona manteng di luhur pikeun kanyamanan tambahan upami henteu standar tina segi penampilan.
Sabalikna, sababaraha jeans motor anu jadi bertulang yén serat nyieun eta pisan tangguh, pelindung, tapi teu pisan pikaresepeun dina kahirupan sapopoe nalika aranjeunna datang ka kantor.
Kanyamanan ogé ngeunaan panyalindungan sareng sistem panempatan sareng pagaweanana, khususna kelim, anu tiasa ngajantenkeun aranjeunna nyaman atanapi, sabalikna, teu kaampeuh. Lemes bolong jero, jahitan, Velcro mangrupikeun unsur anu ngabédakeun dua jeans.
Abdi émut éta jeans Esquad munggaran anu ngagaduhan kelim jero khusus dina tuur anu ngajaga aranjeunna saatos dinten sibuk skating; kasalahan dilereskeun dina model di handap ieu.
Pager anu tiasa dicabut
Sadaya calana motor biasana dilengkepan ku penjaga dengkul anu disertifikasi CE saluyu sareng standar EN 1621-1. Sapertos jaket, modél Tier 1 biasana janten standar, sedengkeun anggaran tambahan kedah ditambihan pikeun mésér modél Tier 2. Beuki, bantalan dengkul ayeuna tiasa disaluyukeun jangkungna. Dina taun-taun ayeuna, kami ogé mendakan calana panjang dimana kantong pelindung dibuka ti luar, susunan ieu jelas pisan ngagampangkeun pikeun nambihan atanapi ngahapus cangkang nalika anjeun hoyong ngumbah jeans, kalayan biaya penampilan.
Di sisi anu sanésna, sadaya calana panjang motor henteu kedah gaduh pelindung hip anu disertipikasi, sareng sababaraha ogé henteu gaduh kantong pikeun nambihanana.
Hiji merek malah anyar innovated calana airbag.
Ukuran: cangkéng ka cangkéng ogé panjang leg.
Milih ukuran anu pas penting pisan sabab calana henteu kedah ngaganggu gerakan ku ketat teuing, tapi ogé henteu kedah ngambang kusabab lebar teuing. Ku alatan éta, hal anu penting pikeun nyobaan dina calana dina urutan pikeun milih ukuran nu cocog Anjeun pangalusna. Ieu kalebet henteu ngan ukur ngagem calana, tapi ogé konvergen kana posisi tunggang, upami mungkin dina motor atanapi mobil acara.
Salaku kalawan calana siap-to-ngagem, model kadang sadia dina panjang leg béda, jadi hal anu penting pikeun mastikeun yén lantai teu nyekel seuneu atawa, Sabalikna, pangaruh hiji akordion dina sapatu. Sanajan kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun hem jeans, éta pisan kirang noticeable dina calana panjang tékstil, sarta henteu pisan dina kulit balap. Sarta kudu dicatet yén nalika numpak motor, calana naék dibandingkeun jeung calana kota. Kelimna kedah langkung handap tibatan biasa.
Tungtungna, waspada kana ukuran anu béda anu dituduhkeun ku produsén. Salian potongan anu béda, khususna di kalangan urang Itali, anu sering resep ukuran anu caket kana awak, sistem ukuranana beda-beda ti hiji merek ka anu sanés, sababaraha milih skala Perancis, anu sanés milih ukuran Amérika atanapi Italia, sareng anu sanésna milih S, M. , versi L....
Sareng kuring keukeuh kana bédana ukuran antara merek. Pribadi, Abdi peryogi ukuran AS 31 di Alpinestars. Anjeun bisa mikir yén dina brand sejen urang bisa boga +/- 1, nyaeta, 32 atawa 30. Tapi lamun kuring nyokot AS 30 di Ixon, calana panjang jeung kancing kancing, calana panjang sorangan. turun ka ankles. ... (kanyataanana dina Ixon kuring kudu nyokot 29 S teu M sakumaha biasa).
Pondokna, di toko anjeun kedah nyobian sababaraha ukuran. Sareng dina Internét, anjeun kedah sahenteuna ningali pituduh ukuran pikeun tiap merek jeung lamun mungkin, baca ulasan ti pamaké séjén dina situs jual online lamun aya ulasan pamaké, atanapi milarian forum Le Repair.
Conto ukuran has calana panjang lalaki
| Hiji ukuran cocog sadayana | XS | S | M | XL | 2XL | 3XL | 4XL | 5XL | 6XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran urang | sataun 28 | 29 | 30 | sataun 31 | 32 | 33 | 34 | 36 | 38 | 40 |
| Ukuran Perancis | 36 | 36-38 | 38 | 38-40 | 40 | 40-42 | 42 | sataun 44 | 46 | 48 |
| Lingkar pinggang cm | 74 | 76,5 | 79 | 81,5 | 84 | 86,5 | 89 | 94 | 99 | 104 |
Conto ukuran has calana panjang awéwé
| Hiji ukuran cocog sadayana | XS | S | M | XL | 2XL | 3XL | 4XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran urang | 26 | 27 | sataun 28 | 29 | 30 | 32 | 34 | 36 |
| Ukuran Perancis | 36 | 36-38 | 38 | 38-40 | 40 | 42 | sataun 44 | 46 |
| Lingkar pinggang cm | 79 | 81,5 | 84 | 86,5 | 89 | 94 | 99 | 104 |
wincikan
Sacara rinci, éta tiasa janten pita elastis di handapeun calana panjang, anu ngamungkinkeun éta ngaliwat handapeun suku sareng, ku kituna, nyegah calana panjang angkat. Éta ogé tiasa janten panyesuaian ujung anu gampang sareng tombol internal atanapi kamampuan pikeun nyaluyukeun pelindung.
Aya ogé calana ieu nu bisa dirobah jadi kolor Bermuda ku nyoplokkeun ti sapédah, hatur nuhun kana seleting dina tuur, kawas Zipster.
Inpormasi henteu dilaporkeun dimana waé
Waktos garing! Hujan ringan atanapi hujan ageung sareng anjeun henteu ngagaduhan calana hujan? jeans anjeun baseuh. Gumantung kana lawon jeung kaayaan drying, urang nempo yén dua jeans soaked dina hujan sarua boga waktu drying 1 nepi ka 10 kali. Dina basa sejen, hiji denim ampir garing sanggeus sajam, sedengkeun nu sejenna masih baseuh. teu aya sanggeus hiji peuting. Tapi anjeun bakal terang ngeunaan ieu ngan saatos hujan munggaran! Di sisi anu sanés, nalika nganggo sareng hiking, penting pisan milarian calana garing dina dinten salajengna.
Langkang
Dina motor, palangkangan langkung seueur paménta tibatan jeans klasik. Jahitan kedah diperkuat khususna supados kelimna henteu katémbong leupas atanapi malah nyéépkeun lawon. Ieu persis naon anu lumangsung ka kuring jeung calana Tucano Urbano Zipster di ahir lalampahan urang ka AS.
Anggaran: ti 59 euro
Dina watesan jeans, ieu undoubtedly jenis paling affordable tina calana motor, sabab urang manggihan harga munggaran ti € 60 dina promo (Esquad atanapi Ixon nembe dijual di € 59,99), sedengkeun nu leuwih upscale teu ngaleuwihan € 450 ( Bolidster Sapatu Ride-Ster.), Rata-rata kirang ti 200 euro.
Pikeun modél Textile Touring and Adventure, harga awalna rada luhur, sakitar saratus euro. Di sisi séjén, jumlah fungsi mungkin jeung ngaran merk bisa ngajalankeun harga nepi ka ampir 1000 euro! Khususna, ieu manglaku ka calana panjang tur Belstaff dina harga 975 euro, tapi tawaran "badag" biasana kisaran ti 200 dugi ka 300 euro.
Cacah sahenteuna € 150 pikeun calana kulit klasik sareng sakitar € 20 langkung seueur pikeun balap tingkat éntri, sedengkeun jas dua potongan anu langkung mahal hargana dugi ka € 500.
Sacara umum, teu aya kejutan dina harga. Salian bédana dina posisi unggal produsén, hargana dipangaruhan ku tingkat panyalindungan, kualitas bahan sareng jumlah fungsi. Kami moal mendakan calana anu dipeunteun AA kalayan insulasi, mémbran sareng seleting ventilasi kirang ti 200 euro.
kacindekan
Aya sagala jinis calana panjang, pikeun unggal gaya sareng anggaran, gumantung kana téknik, bahan anu dianggo sareng panyalindungan. Tapi dina tungtungna, kanyamanan bakal janten faktor anu bakal ngajantenkeun anjeun resep calana anjeun atanapi henteu kantos ngagemna. Euweuh ketukan nyobian on, sarta henteu ngan dina ukuran. Kanyamanan tékstil dina kulit atanapi panyalindungan anu kirang disimpen anu ngabahayakeun kahirupan sapopoe sadayana ngajantenkeun bédana. Malah leuwih ti calana panjang standar, calana motor merlukeun nguji ... cukup pikeun ajak anjeun nyobian sababaraha merek na model di toko nepi ka anjeun manggihan hiji cocog pikeun anjeun.
Abdi émut éta calana Esquad anu anca kalayan kelim anu motong tuur kuring dina ahir dinten nguji sapédah. Atawa sabalikna, jeans Oscar ieu, nu jadi kulit kadua dugi produsén dieureunkeun aranjeunna, mun asa utter kuring.
