Kumaha leres miara Scooter anjeun: tips dasar

Upami anjeun hoyong lami nganggo skuter, anjeun kedah terang kumaha ngajaga éta. Ieu ngaheéat anjeun repot sareng sering angkat ka garasi. Punten perhatoskeun yén anjeun tiasa ngalayanan skuter nyalira tanpa campur ahli. Anjeun ngan ukur kedah ngalakukeun sababaraha cék biasa sareng parobihan mékanis ti jaman ka jaman. 

Naon tugas perawatan skuter sadidinten? Upami anjeun biker maka tulisan ieu kanggo anjeun. Kami masihan anjeun tips dasar pikeun miara skuter anjeun. 

Daptar kontrol anu dilaksanakeun

Ieu mangrupikeun cek dasar pikeun ngajaga skuter anjeun dina urutan anu hadé. Anjeun tiasa ngadamel aranjeunna nyalira atanapi angkat ka garasi. 

Pamariksaan ban

Ban kedah dina kaayaan anu saé pikeun nyayogikeun daya tarik anu saé nalika nyetir. Aranjeunna nyegah kacilakaan dina cuaca hujan, khususna dina tikungan anu ketat. Pikeun ieu anjeun kedah Pariksa tekanan ban sareng tingkat ngagem unggal dinten. 

Pangukur jero gunana pikeun mariksa pakean. Anjeun kedah pastikeun teu aya hernia, cimata atanapi leuleuy dina parut. Nalika anjeun perhatoskeun ayana elemen ieu, anjeun kedah ngagentos ban anjeun. 

Anjeun tiasa nganggo tolok tekanan pikeun mariksa tekanan anu anyar ogé pompa inflasi ban. 

Pangukur tekanan bakal ngamungkinkeun anjeun ngukur tekanan, sareng inflator bakalan gampang upami tekananna henteu cekap. Penting pisan pikeun numpak Scooter kalayan tekanan anu saé sabab éta ngajamin anjeun daya tarik anu saé di jalan. 

Kadali rem

Brek ngajaga anjeun aman nalika nyetir. Kituna, aranjeunna kedah dina kaayaan anu saé, henteu gancang kumaha anjeun ngalih. Kami ngarékoméndasikeun nuturkeun instruksi pabrik pikeun mariksa rem. 

Tapi sacara umum, bantalan marake kedah parios unggal 1000 km atanapi langkung... Pikeun ningali naha bantalan marake dipaké, anjeun kedah ngaleupaskeun caliper rem kanggo ningali kandel bantalanana. 

Salaku tambahan, aya sababaraha aspek anu tiasa nunjukkeun yén waktuna pikeun ngarobih rem. Salaku conto, upami anjeun nguping sora logam nalika ngeremtong hilap gentos piringna. 

Salaku tambahan, jenis tunggang gunung anu anjeun lakukeun tiasa mangaruhan ageman rem. Mémang, upami anjeun master rem gedé, rem anjeun rusak langkung gancang tibatan pilot anu diantisipasi. 

Nalika mariksa sistem marake, éta mariksa tingkat cairan marake... Idealna, éta kedah antara minimum sareng maksimum. Tungtungna, pikeun kaamanan anjeun, pastikeun teu aya bocor. 

Kadali lampu

Sistem lampu skuter anjeun kedah saimbang, utamina upami anjeun biasa numpak wengi. Pernah pencét jalan ku lampu gede kaliru. Pikeun mariksa status sistem lampu skuter anjeun, anjeun kedah mariksa lampu anu béda naon anu anjeunna ngartos di payuneun témbok. 

Ieu ngamungkinkeun anjeun ningali naha sadaya lampu jalan leres. Upami anjeun perhatoskeun yén lampu bohlam henteu jalan atanapi sigana lemah, anggap ngagentoskeun. 

Pangimeutan mesin

Mesin mangrupikeun jantung skuter anjeun. Ieu dasar kumaha mesin anjeun jalan. Nyetir kalayan mesin ruksak pisan discouraged. Ieu alesan naha anjeun kedah salawasna pariksa kaayaan mesin roda dua Anjeun. Anjeun kedah leres-leres nyingkahan pinching mesin kusabab parobihan minyak biasa sareng pamariksaan tingkat minyak. 

Minyakna kedah dirobih numutkeun pitunjuk ti anu ngajual skuter. Kanggo ngalakukeun ieu, kantun turutan pitunjuk dina log pangropéa mesin. Ngeringkeun skuter sacara rutin. Sedengkeun pikeun mariksa tingkat minyak, ieu kedah dilakukeun saminggu. Pitunjuk ngeunaan kendali minyak dirumuskeun dina manual anu bogana sareng dilaksanakeun nganggo penguasa. 

Manajemén saringan

Tés ieu ngeunaan saringan hawa sareng saringan oli. Peran saringan hawa nyaéta pikeun mastikeun transfer hawa anu pas kana mesin. Anjeun kedah ngajaga éta leres pikeun nyegah konsumsi béngsin kaleuleuwihan. Ieu bakal ngajantenkeun mesin anjeun langkung saé. Pikeun ngajaga saringan hawa, éta kedah dibersihkeun ku panyaring khusus anu sayogi ti dealer anjeun.

Sedengkeun pikeun saringan minyak, éta ngabantosan mesin tina sadaya rereged. Éta kedah dirobih dina waktos anu sami sareng minyakna dirobih. 

Cék aki 

Anjeun kedah rutin mariksa tingkat batréna supados skuter anjeun tiasa ngamimitian leres. Batré Scooter biasana ngagaduhan umur hirup 02 taun. Pikeun mariksa tingkat muatan batréna, candak hiji tonometer teras colokkeun pikeun ngeusian deui bisi lemah. 

Ngabersihan sadayana skuter

Saatos mariksa sadaya komponén skuter, anjeun kedah ngabersihkeun sadayana supados katingalina pikaresepeun sareng pikaresepeun. Perumahan kedah diberesihan, garing teras di lubasi. Anggo ember, bolu, sareng sikat kanggo diberesihan. Sikat cakram, batang kerning sareng dampal suku. Awak kedah dikumbah ku bolu sareng agén berbusa. Gosok ogé, angkat sadayana kokotor. Saatos beberesih, bilas, merhatoskeun bagian éléktronik tina skuter. 

Saatos éta, hayu Scooter garing, teras pelumaskeun bantalan sareng sambel ku degreaser. Pastikeun pikeun milih agén degreasing anu cocog sareng bahan anu didamel mesin anjeun. Salaku tambahan kana degreaser, sababaraha produk khusus sapertos pembersih Chrome atanapi pelindung plastik ogé tiasa dianggo di daérah-daérah anu tangtu. Upami anjeun perhatoskeun karat dina kendaraan roda dua anjeun, pertimbangkeun nganggo remot karat. 

Ayeuna anjeun terang kumaha miara Scooter anjeun. Nyandak naséhat kami, skuter anjeun bakal tetep fungsional sareng anjeun bakal tiasa nganggo lami-lami.