Kumaha leres nyaluyukeun kaca spion dina mobil

Kaca spion salaku unsur diperlukeun pikeun ngaronjatkeun pisibilitas mucunghul rada lila pisan - dina 20s abad XX. Eunteung éta eunteung salon, sarta ngan 20 taun engké eta mimiti jadi supplemented kalawan eunteung sisi kénca. Sedengkeun pikeun industri mobil domestik jeung panerapan lalulintas, inténsitas lalulintas jalan ngamungkinkeun pikeun meunang ku hiji eunteung salon malah dina periode pos-perang. Ngan dina 50an mobil Soviét mimiti dilengkepan eunteung kénca dina jangjang atawa dina panto supir urang. Eunteung katilu - sisi katuhu - bisa dipasang dina pamundut supir, tapi teu wajib. Sarta ngan saprak ahir 80s dina vastness of Rusia, tilu kaca spion geus akrab. Pikeun pinuh ngadalikeun kaayaan lalulintas, unggal supir kudu nyaho kumaha carana leres ngaluyukeun kaca spion dina mobil.

Nyaluyukeun spion samping

Anjeun tiasa ngabantah ngeunaan mana kaca spion anu langkung penting nalika nyetir, tapi masing-masing ngalaksanakeun fungsina. Salaku hasil tina panyesuaian, sadaya tilu kaca spion kedah ngabentuk panorama tunggal kalayan minimum zona paéh.

Kénca

Saméméh nyaluyukeun kaca spion, pastikeun yén korsi supir geus diatur sakumaha nyaman mungkin pikeun anjeun. Lamun mimiti nyaluyukeun kaca spion, lajeng posisi korsi, karya bakal wasted. Sakali anjeun nyaman, laksanakeun ieu:

1. Neuteup kaca spion kénca jeung sirah didengdekkeun ka arah jandela samping, kawas nu rék sliding kaluar tina mobil. Anjeun kedah tiasa ningali fender ogé panto mobil anjeun.
2. Balik deui ka posisi mimiti. Ku kituna, anjeun kudu utamana niténan jalan, sarta awak mobil bisa ditempo ukur dina bentuk ujung jangjang.
3. Gambar dina eunteung kénca kudu ngagambarkeun roadway jeung airspace dina nisbah 60/40.

Mariksa setelan bener tina eunteung kénca

Loba supir Dengdekkeun eunteung ngadeukeutan ka awak mobil dina urutan ningali sakabéh sisi mobil. Aranjeunna poho yén ieu watesan tempoan di sisi kénca jeung bisa jadi teu aya bewara mobil overtaking ka sisi atawa nyetir sakuliah ti tukangeun.

Leres

Eunteung katuhu geus pilihan pikeun lila, sabab dina lalulintas katuhu, sisi ieu boga kontrol kirang. Sanajan kitu, kaca spion katuhu kacida diperlukeun nalika overtaking sarta Ngahindarkeun halangan dina kénca. Pikeun adjustment ditangtoskeun, tuturkeun léngkah ieu:

1. Condong ka katuhu tina posisi biasa anjeun. Sirah anjeun kedah aya di tengah kabin. Dina kaca spion anjeun kedah ningali jangjang mobil anjeun.
2. Diuk dina korsi dina cara biasa. Ngan ujung jangjangna kedah katingali dina eunteung.
3. Babandingan bumi sareng langit dina eunteung katuhu kedah kirang langkung 70/30.

Mariksa setelan bener tina eunteung katuhu

Prosés nyaluyukeun kaca spion sarua: awak mobil anjeun teu kudu meungpeuk view.

adjustment eunteung interior

Salon eunteung mucunghul pisan munggaran dina mobil. Eta nyadiakeun pisibilitas pungkur. Teu kawas kaca spion samping, gambar dina eunteung interior bisa obscured ku panumpang atawa supir sorangan, jadi Anjeun kudu ati-ati lamun nyaluyukeun eta. The pemantul internal datar ku kituna teu distort sudut pandang, sabab supir kudu neuleu estimasi jarak ka objék tukangeun mobil. Linggih kalayan nyaman, laksanakeun adjustment dina urutan ieu:

1. Pastikeun yén jandela pungkur anjeun sarta naon tukangeun eta, luar mobil, bisa ditempo dina eunteung.
2. Gumantung kana jangkungna sareng posisi anjeun, pantulan dina eunteung headrest atanapi sirah supir diidinan. Kapala panumpang pungkur bakal katingali dina sagala hal.
3. Pariksa lamping. Lamun kabayang tina mobil sarta ngan bagian tina jalan anu reflected, eunteung teuing low. Lawang ogé teu kedah katingali, upami henteu eunteung dianggurkeun. Ideally, puseur kaca spion kudu sajajar jeung tengah jandela pungkur.

Ieu pintonan anu kudu sanggeus adjustment bener tina eunteung interior

Ogé, ulah cluttering nepi jandela pungkur iwal mutlak diperlukeun. Kadang-kadang ningali rohangan tukangeun mobil penting pisan.

Wewengkon nu teu digolongkeun kana kalangkang dina gambar ieu buta

Video: naon zona buta

Kaca spion - kumaha carana diajar ngagunakeun.

Kamajuan téknologi ayeuna ngamungkinkeun pikeun ngagentos sadaya kaca spion sareng kaméra panjagaan sareng gambar anu dipidangkeun dina layar. Nanging, bakal spion biasa ngaleungit dina mobil produksi? Mémang, salian ti sababaraha nagara progresif sapertos Jepang, nyetir tanpa kaca spion dilarang ku aturan lalu lintas.