Kumaha cara ngahurungkeun motor?

Lintasan penting pisan pikeun motor, cekap pikeun péngkolan anu goréng sareng urang bakal kaluar tina bunderan, anu tiasa langkung bahaya gumantung kana laju anu urang tunggang. Pikeun pengendara ngalaman, sudut janten bubudakeun, sarta pikeun kirang ngalaman, éta jadi sumber stress.

Dinten ieu kami bakal masihan naséhat ngeunaan cara leres ngaoperasikeun motor anjeun.

Sababaraha tips pikeun ngabantosan anjeun dina jalur anu leres

Posisi nyetir optimal

Posisi pilot penting pisan, tuur na kedah leres diposisikan, suku na kedah leres diatur, sareng sajabana. Penting pisan pikeun supir pikeun ngendalikeun mobilna, posisina ngamungkinkeun motor nuturkeun jalur anu leres sareng tetep stabil .

Suku kudu tetep antrian... Bagéan anu langkung lega dina suku kedah dina jempol motor. Sapertos sering aya di sakola nyetir, tong nempatkeun suku anjeun dina "jungkung" atanapi posisi sanés, sabab suku anjeun anu bakal nangtukeun sudut rotasi.

Dengkul kedah caket ngalawan motor.... ieu bakal ngamungkinkeun anjeun ngaraos kasaimbangan motor anjeun sareng tiasa ngendalikeun langsingna kana lintasan anu dipikahoyong.

Leungeun kedah dina roda... Nalika awak bagian luhur sanés bagian anu paling penting dina motor, éta tetep ngamungkinkeun anjeun pikeun muterkeun setang kana arah anu anjeun pikahoyong. Awak teu kedah ketang, anjeun kedah lentur.

pintonan

Saatos posisi pengendara dina motor, penampilan anu kadua pentingna. Paneuteup ngamungkinkeun uteuk anjeun pikeun asimilasi jalan sareng juru sahingga anjeun tiasa ngalieuk ka katuhu.

Éta teuteup anu nungtun gerakan anjeun.

Kontrol lintasan anjeun sareng kagancangan

Tip terakhir ieu cocog pikeun sadaya jenis pengendara, awas tong gancang teuing.

Deceleration dilakukeun sateuacan giliran nalika anjeun dina garis anu lempeng. Candak waktos anjeun, anjeun tiasa tungtungna di tukang.

Motor téh hiburan, lain sarana pikeun nganyenyeri atawa ngabunuh diri.

Ngabuburit

Motor péngkolan téh pelesir nyata pikeun bikers. Perasaan anu aranjeunna ciptakeun teu tiasa dijelaskeun, tapi urang henteu kedah hilap yén péngkolan sanés kalakuan anu teu pati penting.

• Dina garis anu lempeng, motorna ngalir di tengah jalur, upami aya mobil di payuneun anjeun, anjeun bakal rada ngungsi.
• Pikeun ngajalankeun aman, anjeun kedah tiasa mampir dina rohangan anu jelas di payuneun anjeun, ngahargaan jarak anu aman.
• Teuteup anjeun kedah diarahkeun dugi ka arah anu dipilih, anjeunna anu bakal ngarahkeun anjeun.

Giliran katuhu

• Ngantosan giliran sateuacan dugi, ngalih ka tengah jalan. Ati-ati ulah deukeut-deukeut teuing kana poros tengahna!
• Tetep nangtung sareng ngalambatkeun. Disarankeun ningali sajauh-jauhna. Gancang ningali tungtung péngkolan.
• Condong ka jero tetep dina juru!
• Nalika anjeun dugi ka akhir giliran, kurangkeun bank anjeun.
• Sakali anjeun balik deui ka posisi anu luhur, anjeun tiasa nuluykeun akselerasi sareng teras ngaléngkah kalayan ati-ati.

Giliran kénca

• Ngajalankeun ka sisi jalan tanpa kaleuleuwihan supados henteu ngagugulung jalan.
• Lalaunan teraskeun motorna nangtung supados anjeun tiasa ningali ka kajauhan sareng ningali jalan kaluarna gancang-gancang.
• Entong caket kana garis tengah, ieu mangrupikeun masalah kaamanan.
• Anjeun kedah ngawasaan kagancangan anjeun supados henteu aya di tukang. Nyupiran ati-ati.
• Di tungtung péngkolan, anjeun kedah cicing di tengah jalur, ngalempengkeun sapédah sareng laun ngagancangkeun.

Giliran kedah diperhatoskeun pisan, bahkan anu ngalaman, urang teu kalis tina kacilakaan. Beuki kami nuturkeun aturan tingkah laku sareng kagancangan, langkung resep pikeun naék motor urang.

Mudah-mudahan tip ieu tiasa ngabantosan anjeun sacara bergilir santai atanapi, pikeun anu langkung pangalaman, janten panginget sakedik.

Ngarasa Luncat ka bagikeun pangalaman nyetir anjeun dina koméntar.