Kumaha ngarti yén cairan marake kaluar?
Cairan rem mangrupikeun bagian anu penting dina pagelaran kendaraan anjeun sareng sering ditingali. Kaseueuran mékanika sareng ahli sanésna nyarankeun mariksa tingkat cairan marake sahenteuna sabulan sabab éta gancang sareng gampang dilakukeun ku…
Cairan rem mangrupikeun bagian anu penting dina pagelaran kendaraan anjeun sareng sering ditingali. Seuseueurna mékanika sareng ahli sanésna nyarankeun mariksa tingkat cairan marake sahenteuna sabulan sabab éta gancang sareng gampang dilakukeun sahingga aya akibat anu parah upami béak. Aya alesan pikeun paribasa "Satu ons pencegahan patut hiji pon tamba" jeung mariksa cairan marake anjeun rutin pikeun nangtukeun lamun cairan marake anjeun low teu iwal. Upami anjeun ngadeteksi masalah naon waé, sapertos bocor cairan rem, dina tahap awal, résiko kacilakaan kusabab gagalna marake bakal langkung handap. Éta ogé ngagampangkeun dompét anjeun pikeun ngabéréskeun masalah sateuacan aranjeunna ngalikeun. Turutan léngkah-léngkah ieu pikeun mariksa cairan marake dina mobil atanapi treuk anjeun:
Manggihan reservoir minyak marake. Ieu biasana wadah plastik sareng tutup screw ayana di gigireun silinder master marake di sisi supir. Sanajan kitu, dina mobil vintage, embung mindeng dijieun tina logam.
Ngaluarkeun rem sababaraha kali upami anjeun gaduh sistem ngerem anti konci (ABS): Gumantung kana jenis mobil atawa treuk anjeun gaduh, jumlah kali Anjeun nerapkeun rem bisa rupa-rupa, sanajan 25-30 kali cukup baku. Nanging, parios manual pamilik anjeun pikeun nomer anu leres pikeun kendaraan anjeun.
Ngusap sagala lebu tina tutup bari ditutupan ku lawon bersih: Anjeun teu hoyong keusik nu mana wae nu ngahaja asup kana cairan marake nalika anjeun mariksa eta, sabab aya kamungkinan yén kokotor bakal ngaganggu segel dina master silinder. Upami ieu kajantenan, rem anjeun tiasa gagal.
Buka tutup reservoir minyak marake: Pikeun wadah plastik, tutupna ngan saukur dibongkar. Sanajan kitu, pikeun variétas logam vintage, Anjeun bisa jadi kudu pry kalawan obeng datar atawa alat sarupa. Ulah ngantep tutup kabuka leuwih lila ti diperlukeun, sabab ieu bisa ngidinan Uap asup kana cairan marake, ngabalukarkeun eta sacara kimiawi ngarecah kana waktu.
Pariksa tingkat jeung warna cairan marake. Tingkat cairan marake handap upami teu ngahontal hiji atawa dua inci handap cap, nu bisa nunjukkeun hiji bocor cairan marake. Luhurkeun waduk kalayan jinis cairan rem anu disarankeun dina buku manual anu gaduh sareng langsung ngahubungi montir. Ogé nengetan warna cairan marake. Lamun poek, mobil anjeun bisa jadi kudu siram cairan marake sarta robah.
Kieu kumaha carana mariksa tingkat cairan marake anjeun sacara rutin, tapi aya tanda-tanda anu langkung serius anu anjeun kedah pariksa sistem rem anjeun sacara gancang. Upami anjeun ujug-ujug aya bewara yén tekanan anu diperyogikeun pikeun mencét pedal rem parantos robih, atanapi parantos turun langkung seueur tibatan biasa, anjeun sigana ngagaduhan bocor cairan rem anu serius. Salaku tambahan, lampu peringatan hurung dina kalolobaan kendaraan dina dasbor, janten waspada upami peringatan rem, ABS, atanapi ikon anu sami ngadadak muncul. Upami kendaraan anjeun nunjukkeun tanda-tanda ieu, atanapi upami anjeun mendakan tingkat cairan marake rendah salami pamariksaan rutin, mangga ngahubungi salah sahiji mékanika kami pikeun naséhat.
