Kumaha carana ngarobah ban?

Ganti ban mobil mangrupa operasi anu bisa lumangsung sababaraha kali dina kahirupan motorist a. Upami Anjeun gaduh ban serep atawa spasi saver, Anjeun bisa ngarobah ban sorangan. Sanajan kitu, kudu ati: pancake nu teu ngidinan Anjeun pikeun ngajalankeun ratusan kilométer. Ogé ulah poho pikeun pariksa ban serep périodik: anjeun teu nyaho mun anjeun kudu ngaganti kabayang!

Bahan:

• Ban anyar atawa kabayang cadang
• panyambungna
• Cross Key

Lengkah 1. Mastikeun kaamanan Anjeun

Ban kabocoran nalika nyetir tiasa heran upami kabocoran ngadadak. Dina tusukan slow, Anjeun mimitina bakal ngarasa yen mobil anjeun narik dina hiji sisi, kalawan ban kempes. Upami dipasang dina kendaraan anjeun, sensor tekanan bakal hurung sareng lampu peringatan dina dasbor.

Upami anjeun kedah ngagentos ban mobil di sisi jalan, parkir ku cara anu henteu ngaganggu pengendara sanés. Hurungkeun lampu peringatan bahaya sareng setel segitiga bahaya 30-40 méter payuneun kendaraan.

Kalibet rem leungeun dina mobil anjeun sarta mertimbangkeun maké rompi reflective ambéh motorists séjén bisa ningali anjeun jelas sanajan dina terangan. Ulah ngarobah ban di sisi jalan lamun teu ngidinan Anjeun pikeun digawé aman.

Lengkah 2. Ngeureunkeun mobil dina teguh, jalan datar.

Hal kahiji anu kedah dilakukeun nyaéta nempatkeun mobil dina jalan anu datar supados henteu gerak. Nya kitu, coba ngarobah ban dina permukaan teuas, disebutkeun jack bisa tilelep kana taneuh. Kendaraan anjeun ogé kedah pareum mesin sareng rem parkir diterapkeun.

Anjeun oge bisa mindahkeun kana gear pikeun konci roda hareup. Dina kasus transmisi otomatis, kalibet dina posisi kahiji atawa parkir.

Lengkah 3: Cabut cap.

Leupaskeun jack jeung roda cadang. Lajeng mimitian ku nyoplokkeun cap ti kabayang pikeun meunangkeun aksés ka kacangan. Ngan tarik dina panutup pikeun ngaleupaskeun panutup. Selapkeun ramo Anjeun ngaliwatan liang dina tiung jeung tarik pageuh.

Lengkah 4: Loosen nu kacangan kabayang.

Ngagunakeun rengkuh Phillips atawa rengkuh ékspansi, loosen sadayana kacangan kabayang hiji atawa dua robah warna ka warna tanpa nyoplokkeun aranjeunna. Anjeun kudu ngahurungkeun counterclockwise. Gampang loosen nu kacangan nalika mobil masih dina taneuh, sabab ieu mantuan pikeun ngonci roda jeung nyegah eta tina puteran.

Hambalan 5: Jack up mobil

Anjeun ayeuna bisa jack up mobil. Pikeun ngahindarkeun masalah, nempatkeun jack dina tempat anu ditunjuk disebut titik jack atanapi titik angkat. Mémang, upami anjeun henteu masang jack di tempat anu leres, anjeun résiko ngarusak mobil atanapi awak anjeun.

Paling mobil boga lekukan atawa tanda rada di hareup roda: ieu téh dimana anjeun kudu nempatkeun jack. Sababaraha mobil gaduh panutup plastik di dieu.

Gumantung kana model jack, inflate atawa balikkeun roda pikeun ngangkat ban. Angkat mesin nepi ka roda kaluar tina taneuh. Upami anjeun ngarobih ban kalayan ban kempes, pertimbangkeun naékkeun mobil sababaraha sénti langkung sabab roda anu kembung bakal langkung ageung tibatan ban kempes.

lengkah 6: nyabut roda

Tungtungna, anjeun tiasa rengse loosening bolts, salawasna counterclockwise. Cabut aranjeunna lengkep sareng sisihkan supados ban tiasa dicabut.

Jang ngalampahkeun ieu, tarik kabayang kaluar pikeun pindah kaluar tempatna. Kami ngarékoméndasikeun anjeun nempatkeun ban handapeun kandaraan sabab lamun jack asalna leupas, anjeun bakal ngajaga as of wahana Anjeun. Mémang, pasisian langkung mirah tibatan as.

Hambalan 7: Pasang ban anyar

Teundeun roda anyar dina as na, ati-ati pikeun baris nepi liang. Lajeng mimitian leungeun tightening nu bolts tanpa ngagunakeun gaya kaleuleuwihan. Inget ogé pikeun ngabersihan bolts na threads pikeun mastikeun aranjeunna beresih jeung yén lebu atawa batu moal ngaganggu tightening.

Hambalan 8: screw dina sakabéh bolts

Anjeun ayeuna tiasa ngencangkeun sadaya baut ban nganggo rengkuh. Awas, hal anu penting pikeun nuturkeun urutan bener tightening nu kacangan pasisian. Memang tightening kudu dipigawé kalawan tanda bintang, nyaeta, anjeun kudu salawasna tighten baud ngalawan baud panungtungan tightened. Ieu pikeun mastikeun yén ban geus aman napel dina as.

Kitu ogé, Kade ulah overtighten bolts, disebutkeun wahana bisa jadi teu saimbang atawa megatkeun threads. Hadé pisan mun éta ngagunakeun rengkuh torsi pikeun pituduh Anjeun ka tightening bener. Tighten bolts bar pikeun ngamankeun.

Lengkah 9: balik kana mobil

Saatos ngaganti ban, Anjeun tungtungna bisa gently nurunkeun mobil kalayan jack. Tong hilap cabut ban anu dipasang di handapeun kendaraan heula. Sakali kandaraan geus lowered, ngalengkepan tightening tina bolts: sakumaha dina arah sabalikna, leuwih gampang tighten aranjeunna ogé nalika wahana dina taneuh.

Hambalan 10: ngaganti cap

Teundeun ban heubeul dina kalapa: montir a bisa ngalereskeun eta lamun liang leutik pisan, gumantung kana lokasina (sidewall atawa tapak tatu). Upami teu kitu, ban bakal disposed of di garasi.

Tungtungna, nempatkeun tutup deui pikeun ngarengsekeun parobahan ban. Éta eta, ayeuna anjeun boga kabayang anyar! Urang ngingetan, kumaha oge, yén kueh cadang teu dimaksudkeun pikeun pamakéan jangka panjang: éta hiji solusi tambahan bari anjeun buka garasi. Ieu mangrupikeun ban samentawis sareng anjeun henteu kedah ngaleuwihan laju maksimal (biasana 70 dugi ka 80 km / jam).

Upami anjeun gaduh ban serep anu nyata, éta tiasa dianggo sapertos biasa. Sanajan kitu, boga montir dipariksa sakumaha tekanan dina kabayang cadang mindeng béda. Kusabab ngagem ban ogé béda-béda, anjeun tiasa kaleungitan daya tarik sareng stabilitas.

Ayeuna anjeun terang kumaha carana ngarobah ban! Hanjakalna, ban kempes mangrupikeun kajadian anu aya dina kahirupan pengendara. Janten tong hilap gaduh ban serep dina mobil, ogé jack sareng rengkuh, janten anjeun tiasa ngarobih roda upami diperyogikeun. Salawasna pastikeun pikeun ngalakukeunana aman.