Kumaha carana ngarobah clutch

Sakur mobil nganggo transmisi manual peryogi ngagantian clutch biasa. Ngaganti clutch sorangan henteu ngabalukarkeun sagala kasusah tinangtu jeung parabot diperlukeun tur pangaweruh ngeunaan prosedur. The mileage drive nyaeta 70-150 sarébu kilométer sarta gumantung kana kaayaan operasi mobil. Sesa bagian clutch dirobah sakumaha diperlukeun. Sanggeus maca artikel, anjeun bakal diajar kumaha carana ngarobah clutch tanpa ngahubungan layanan mobil.

Parabot sareng alat anu dipikabutuh pikeun damel

Clutch Alignment Alat

Pikeun damel anjeun peryogi:

• pit, overpass, lift atawa jack;
• susunan buka-tungtung na stop kontak wrenches;
• masang;
• kereteg;
• aci input gearbox (transmisi manual) atanapi kartrij khusus anu cocog sareng jinis kotak gear;
• cairan marake (pikeun kandaraan jeung clutch hidrolik);
• sambungan kabel kalayan lampu angkutan;
• asisten.

Ngaganti kopling

Ngagantian lengkep kit clutch ngawengku prosedur handap:

• ngaleupaskeun tur pamasangan transmisi manual;
• ngagantian:
• disk;
• karanjang;
• master na slave silinder (lamun aya);
• kawat;
• ngaleupaskeun bearing

.

Lengser sareng pamasangan kotak

Téknologi pikeun ngahapus sareng masang transmisi manual dina kandaraan roda pungkur sareng kandaraan roda hareup béda. Dina kandaraan roda pungkur, clutch anu nyambungkeun transmisi manual ka driveshaft kudu disengaged. Dina drive hareup, anjeun kudu nyabut driveshafts tur selapkeun plugs di tempat maranéhanana. Sanggeus éta, pegatkeun sambungan kabel atawa pungkur ti pamilih gear, unscrew kacang fastening, teras cabut aci input gearbox ti bearing dina flywheel engine.

Pastikeun pikeun pariksa kaayaan gasket shifter. Pamakéan segel dituduhkeun ku noda minyak di daérah batang.

Nalika masang, perlu pikeun muterkeun aci kotak supados ragrag kana splines flywheel nu. Nalika nyabut atanapi masang transmisi manual dina kendaraan anu nganggo roda opat atanapi mesin ageung, nganggo lir. Saatos masang transmisi manual dina mobil, perlu pikeun ngaluyukeun panjang rod nu tightens garpu.

Disc jeung Gorobag ngagantian

Ngaganti clutch disc nyaéta kieu. Hurungkeun bolts fastening tina karinjang a, lajeng cabut sagala rinci flywheel a. Henteu kedah aya jejak minyak dina flywheel sareng permukaan disk anu didorong. Upami aya jejak, anjeun kedah mariksa kaayaan segel minyak gearbox, upami henteu, minyak bakal terus ngalir ti dinya, anu bakal ngirangan umur piringan. Tetes minyak dina beungeut leungeun baju atawa piring drive bakal ngaruksak aranjeunna. Lamun segel dina kaayaan goréng, ngaganti eta. Lamun beungeut disc disetir ieu scratched atanapi deeply retak, ngaganti karanjang nu.

Ngabersihan ku rag a lajeng degrease beungeut flywheel na karinjang drive kalawan béngsin. Selapkeun disc kana karanjang, teras nempatkeun duanana bagian dina aci input transmisi manual atawa cartridge, lajeng selapkeun kana liang flywheel. Nalika cuk ngahontal eureun, mindahkeun bagian sapanjang flywheel jeung ngamankeun karanjang jeung bolts baku. Narik mandrel nu kaluar sababaraha kali lajeng nempatkeun eta deui pikeun mastikeun kabayang geus Blok. Lamun sagalana aya dina urutan, selapkeun cartridge jeung tighten bolts kalawan gaya 2,5 nepi ka 3,5 kgf-m. Leuwih tepat, gaya dituduhkeun dina manual perbaikan pikeun mesin Anjeun. Ieu ngalengkepan ngagantian clutch disc. Ngaganti karanjang clutch dipigawé dina cara nu sarua.

Inget, ngaganti clutch disc mangrupakeun operasi jawab, jadi ulah buru-buru atawa bari mabok.

Geter némbongan saatos ngarobih clutch kusabab dipuseurkeun disk anu goréng atanapi kencangan karinjang anu goréng. Dina hal ieu, anjeun kedah nyabut sareng pasang deui disk sareng karinjang.

Ngagantian silinder

• Silinder master clutch kudu diganti lamun masang o-cingcin anyar teu ningkatkeun kinerja sistem.
• Ngagantian silinder budak clutch perlu lamun cairan marake terus ooze sanajan hoses anyar dipasang.

b - pusher tina silinder gawé

Pikeun miceun silinder budak, cabut cinyusu nu mulih garpu nalika pedal dileupaskeun. Salajengna, cabut 2 kacang anu ngamankeun silinder budak kana perumahan kotak gear. Nyekel silinder kerja dina beurat, unscrew selang karét cocog pikeun eta.

Pikeun ngahindarkeun kabocoran cairan marake, geuwat screw hiji silinder budak anyar kana selang. Pikeun miceun master silinder, ngompa kaluar kabeh cairan tina embung. Cabut pas sareng tabung tambaga anu lebet kana silinder sareng tutup nganggo colokan karét pikeun nyegah bocorna cairan rem. Pindahkeun tabung ka sisi supados henteu ngaganggu, teras cabut dua kacang anu ngamankeun silinder master kana awak mobil. Tarik ka arah anjeun sareng leupaskeun loop anu napel na pedal. Leupaskeun pin jeung pegatkeun sambungan silinder ti pedal nu. Pasang silinder master sareng slave dina urutan sabalikna. Ulah poho pikeun nyaluyukeun panjang rod mencét garpu clutch.

Master silinder

Sanggeus masang silinder anyar, eusian embung ku cairan marake anyar jeung pastikeun pikeun ngaluarkeun getih clutch. Jang ngalampahkeun ieu, nempatkeun tube karét dina klep jeung nurunkeun kana wadahna transparan, tuang cairan marake, lajeng menta anjeunna gently mencet / ngaleupaskeun pedal 4 kali. Saatos éta, anjeunna naroskeun deui pencét pedal sareng henteu ngaleupaskeun tanpa paréntah anjeun.

Nalika asisten pencét pedal pikeun kalima kalina, unscrew klep pikeun solokan cairanana. Lajeng tighten klep, lajeng ménta asisten pikeun ngaleupaskeun pedal. Anjeun kedah ngompa clutch dugi ka yakin yén cairanana kaluar tanpa hawa. Eusian embung kalayan cairan marake dina waktosna supados silinder henteu nyeuseup hawa. Upami tingkat cairan marake turun teuing, éta kedah dieusi deui.

Ngaganti kabel

Kabel datang pikeun ngaganti gandeng cairan. Reliabilitas anu langkung luhur, pangropéa anu murah sareng harga anu murah parantos ngajantenkeun kabel éta populer pisan. Kabel kudu dirobah lamun mileage geus ngaleuwihan 150 sarébu kilométer atawa leuwih ti 10 taun geus kaliwat ti ngagantian saméméhna. Ngaganti kabel clutch teu hese malah keur supir inexperienced. Leupaskeun bracket spring balik, teras cabut kabel. Saatos éta, pegatkeun sambungan sareng cabut kabel tina pedal. Tarik kaluar pin, teras tarik kabel heubeul ngaliwatan taksi. Pasang kabel anyar dina cara anu sami. Ieu ngalengkepan ngagantian kabel clutch. Kabelna kedah dirobih upami aya karusakan sakedik. Upami ieu henteu dilakukeun, kabel bakal pegat salami gerakan.

Ngaganti bantalan pelepasan

The mileage tina bearing release teu kudu ngaleuwihan 150 sarébu kilométer. Ogé, ngagantian tina bearing release bakal diperlukeun lamun gears mimiti pindah indistinctly atanapi noise muncul nalika pedal clutch dipencet. Prosedur pikeun ngagentos bantalan pelepasan dijelaskeun sacara rinci dina tulisan Ngaganti bantalan pelepasan.

kacindekan

Upami anjeun gaduh alat anu leres, alat sareng terang kumaha jalanna sacara saksama, teras ngagentos clutch nyalira henteu sesah. Ayeuna anjeun terang naon anu ngagantian clutch, naon prosedur jeung anjeun bisa ngalakonan operasi ieu sorangan dina mobil anjeun.