Kumaha cet mobil kalawan leungeun maranéhna sorangan

Dina tulisan:

Daya tarik penampilan mobil sakitu legana ditangtukeun ku kualitas lukisan awak jeung kaayaan paintwork (LCP). Hiji mobil anyar sparkling pleases panon nu boga senang. Tapi laun panonpoé, cai, pebbles jeung keusik ngalayang kaluar ti handapeun roda, leutik tur teu pisan kacilakaan lalulintas ngalakukeun pakasaban maranéhanana. Cat luntur, goresan leutik sareng chip muncul, sareng teu jauh tina tanda-tanda korosi anu mimiti. Tur upami Anjeun salah masih bisa datang ka istilah jeung leungitna kageulisan, karat téh kawas tumor cancerous nu bisa ngakibatkeun kabutuhan pikeun ngaganti elemen awak individu. Ngabandingkeun biaya ngalukis sareng harga bagian awak, anjeun kedah ngaku yén lukisan masih langkung mirah. Sanajan kitu, ngalukis ogé lain pelesir mirah. Ku alatan éta, loba, geus akrab jeung harga, pikir ngeunaan kumaha carana ngalakukeun eta sorangan. Nya, teu aya anu mustahil. Pagawean téh painstaking, merlukeun kasabaran jeung akurasi. Tapi lamun aya sumanget, waktu jeung leungeun tumuwuh ti mana sakuduna, anjeun tiasa nyobian.

Rupa-rupa lukisan

Urang tiasa ngobrol ngeunaan lukisan lengkep, parsial atanapi lokal.

Dina kasus anu pertama, awak dicét lengkep di luar sareng sawaréh di jero - dimana cetna kedah biasa. Jenis lukisan ieu dianggo nalika karya cét kabeuleum sareng retakan sapanjang awak atanapi aya karusakan anu ageung di tempat anu béda. 

Lukisan parsial ngalibatkeun gawé bareng unsur tunggal awak, bisa jadi, contona, panto atawa panutup tiung. 

Pewarnaan lokal dilakukeun pikeun nyumputkeun goresan atanapi karusakan leutik. 

Pikeun lukisan parsial atanapi lokal, pilihan nada cet anu leres penting pisan, upami henteu, daérah anu dicét atanapi unsur awak bakal nangtung ngalawan latar umum. 

Upami anjeun badé ngarobih warna awak, émut yén anjeun kedah ngaluarkeun dokumén pendaptaran énggal pikeun mobil.

Naon anu diperyogikeun pikeun damel

Parabot sareng alat:

• Kenop sareng obeng pikeun ngabongkar sareng ngarakit ulang unsur hinged;
• Kompresor;
• Airbrush;
• gun priming;
• Sander;
• spatulas karét pikeun nerapkeun putty;
• Panyorot;
• Stameska;
• Sikat

Upami anjeun hoyong nyalametkeun diri tina siksaan anu teu dipikabutuh dina prosés damel sareng nampi hasil anu tiasa ditampi, compressor sareng gun semprot kedah kualitasna saé. 

Consumables diperlukeun:

• pewarna;
• putty otomotif;
• Primer anticorrosive;
• Lac;
• tape masking;
• pilem poliétilén pikeun nutupan surfaces teu dicét;
• Rags pikeun ngusap;
• Sandpaper kalawan séréal béda;
• Roh Bodas;
• Ngumbah cet heubeul;
• Pembersih karat;
• némpelkeun polishing.

Alat pelindung:

• topeng lukisan;
• Respirator;
• Sarung tangan.

Seueur bahan anu dianggo dina prosés ngalukis mobil pisan beracun, ku kituna anjeun henteu kedah ngalalaworakeun alat pelindung. Utamana penting pikeun ngagem topéng nalika nyemprot cet tina kaléng aerosol, sanaos anjeun damel di daérah anu berventilasi saé atanapi di luar.

Pilihan cet, putty sareng primer

Upami anjeun henteu hoyong ngabuang artos sareng malikan deui sadaya padamelan, cet, varnish, putty sareng primer kedah dipilih ti hiji produsén. Ieu bakal ngaleutikan kamungkinan masalah incompatibility. 

Lapisan lapisan tunggal bakal masihan hasil matte sareng nyayogikeun panyalindungan awak tina pangaruh éksternal. 

Perlindungan tambahan sareng caang bakal dipasihkeun ku varnish, anu diterapkeun dina lapisan dasar cet. 

A palapis tilu-lapisan oge mungkin, nalika lapisan sejen tina enamel kalawan partikel reflective diterapkeun antara lapisan basa jeung varnish nu. Perbaikan kualitas luhur palapis sapertos dina kaayaan garasi teu mungkin. 

Pikeun ngalukis diri, anjeun kedah mésér cét akrilik, anu garing dina suhu kamar. Sababaraha jenis enamel otomotif merlukeun perlakuan panas dina chamber drying, dimana hawa dipanaskeun nepi ka suhu kira 80 ° C. 

Dina kaayaan garasi, palapis kualitas luhur sareng enamel sapertos kitu moal jalan. 

Lamun mobil tos rengse dicét, cocog pasti kana warna aslina teu masalah. Tapi kalayan lukisan parsial atanapi lokal, sanajan bédana sakedik dina nada bakal pikaresepeun. Kode warna sareng inpormasi téknis sanésna dituduhkeun dina papan ngaran khusus dina awak. Leres, teu salawasna mungkin pikeun manggihan nameplate ieu gancang, éta bisa lokasina di tempat béda. Anjeun tiasa ngarujuk kana buku jasa, anu biasana ngagaduhan sisipan sareng sababaraha kode pikeun mobil khusus ieu - kode VIN, kode alat, mesin, kotak gear, sareng anu sanésna. Kaasup kudu aya kodeu pikeun warna cet.

Sanajan kitu, ieu teu salawasna mantuan nangtukeun warna pasti, sabab cet nu bisa diudar atawa poek kana waktu. Dina sagala hal, eta leuwih hade neangan pitulung ti spesialis a, nyadiakeun anjeunna kalawan sampel cocog, contona, hatch tanki bensin. A colorist profésional bakal milih warna pasti ngagunakeun spéktrofotométer atawa palette husus.

Luntur warna cet awak tiasa henteu rata, ku kituna daérah anu dilokalkeun anu béda-béda butuh warna cet anu béda. Dina hal ieu, pikeun pilihan bener colorist kudu ninggalkeun mobil sagemblengna.

Éta leuwih alus pikeun meuli putty pagawean sintétik, dirancang husus pikeun awak. Cai mibanda struktur halus-grained sarta nyadiakeun leveling permukaan alus. Pikeun goresan jero sareng dents, anjeun peryogi dempul universal.

Naon anu kedah janten tempat damel

Kamar kudu ventilated ogé sarta cukup lega - sahenteuna 4 ku 6 méter. 

Dina usum tiis, pemanasan kedah disayogikeun, sabab suhu normal pikeun ngalukis mobil sakitar 20 ° C. 

Faktor penting nyaéta cahaya anu saé. Anjeun kedah tiasa ningali naon anu anjeun lakukeun sareng tiasa ngabédakeun antara nuansa warna. Anjeun panginten kedah mésér hiji atanapi dua lampu sorot. 

Garasi kedah beresih. Leupaskeun jaring laba-laba sareng moyok anu runtuh tina siling sareng témbok. Ngalakukeun beberesih baseuh. Moisten lantai, tembok jeung siling jeung cai pikeun ngaleutikan kasempetan lebu dina surfaces Freshly dicét. 

Coba nyingkirkeun reungit, laleur sareng serangga sanés. Anggo kelambu upami diperyogikeun.

Harti wengkuan gawé

Sakur jinis lukisan diwangun ku sababaraha tahapan. 

Hambalan munggaran nyaéta ngumbah mobil jeung miceun sagala kokotor. Sanggeus éta, anjeun kudu nyieun inspeksi teleb, ngaidentipikasi sagala karuksakan kana paintwork jeung cirian ku spidol atawa kapur tempat dimana aya goresan, chip, retakan atawa dents. 

Upami lembangna leutik, sareng cetna henteu rusak, maka éta henteu kedah cet sareng sadayana bakal dugi ka ngalempengkeun. Sami manglaku ka goresan deet, ngabawah logam teu katempo, mangka bakal cukup ngan pikeun Polandia wewengkon ruksak. 

Dina sababaraha kasus, ngalereskeun dents, sabalikna, tiasa teuing pajeulit jeung mahal. Teras anjeun kedah ngalaksanakeun penilaian kauangan sareng mutuskeun naha éta kedah ngagentos bagian anu énggal. Upami peryogi mésér bagian awak pikeun mobil merek Cina, anjeun tiasa ngalakukeun ieu di toko online.

Fase preparatory

Bagian anu bakal dicét kedah dipiceun, upami mungkin, atanapi kantétan anu ngahalangan kedah dibongkar. Taping moldings, anjing laut jeung bagian non-paintable lianna kalayan pita napel atawa masking tape sanes solusi pangalusna, saprak Uap bisa tetep handapeun aranjeunna sanggeus ngumbah, nu salajengna bisa ngaruksak paintwork nu. Mun mungkin, éta pangalusna pikeun miceun aranjeunna. 

Wewengkon anu ruksak kedah dibersihkeun kana logam nganggo pahat, sikat kawat atanapi alat anu cocog. Anjeun kedah taliti nyabut primer sareng karat, teras sacara saksama ngolah tempat-tempat anu disiapkeun pikeun lukisan nganggo sandpaper, laun-laun robih tina kasar ka langkung saé. Sumawona, unggal shift kedah aya dina 100 unit grit - ieu mangrupikeun aturan umum pikeun nganggo sandpaper dina sagala tahapan padamelan. 

Hasilna, transisi ti wewengkon ruksak ka paintwork normal kudu jadi mulus-gancang. 

Pikeun beberesih dipercaya tina puseur korosi dina retakan, pori jeung tempat teuas-to-ngahontal lianna, aya cleaners karat kimiawi. Pikeun mempermudah ngaleupaskeun cet heubeul, anjeun tiasa nganggo cairan flushing husus. 

Lengkah grinding abrasive pisan kuli, tapi penting pisan. Hasil tungtung sakitu legana gumantung kana kualitas palaksanaan na. 

Wewengkon anu disiapkeun pikeun ngalukis kedah dipupus ku roh bodas, sareng dina waktos anu sami ngaleungitkeun lebu. Ulah make béngsin atawa thinners mun degrease atawa miceun rereged ngandung lisah. 

Upami aya ngalempengkeun atanapi padamelan awak anu sanés diperyogikeun, éta kedah réngsé sateuacan neraskeun kana léngkah salajengna.

Puttying

Léngkah ieu ogé penting pisan. Puttying dipaké pikeun level permukaan pikeun dicét. Dents leutik ogé ngeusi putty. 

Salaku alat, éta hadé ngagunakeun spatulas karét. Éta panginten peryogi sababaraha lembar ukuran anu béda-béda, gumantung kana ukuran daérah anu dirawat. 

Putty kudu disiapkeun dina porsi leutik sarta dipaké langsung, sabab hardens gancang. Éta kudu diterapkeun ku gerakan cross gancang, mencét enteng ku spatula pikeun ngaleungitkeun gelembung hawa. Pas putty mimiti rungkun, janten teu tiasa dianggo, buang sareng campur sakumpulan énggal. Waktu garing biasana 30-40 menit. Dina kamar panas, drying bisa jadi leuwih gancang. 

Ketebalan lapisan putty henteu kedah langkung ti 5 mm. Hadé pisan mun éta nerapkeun 2-3 jas ipis, sahingga unggal jas nepi ka garing. Ieu bakal ngaleungitkeun retakan sareng subsidence, anu kamungkinan pisan nalika nerapkeun dempul dina hiji lapisan kandel.

Putty anu lengkep garing kedah dibersihkeun sacara saksama ku sandpaper supados permukaanna rata sareng cet anu henteu rusak. Lamun putty nempel kana sandpaper, éta hartina éta teu acan cukup garing kaluar. Pikeun surfaces badag, éta merenah ngagunakeun coét a, laun ngarobah roda abrasive ti kasar ka pohara rupa. Kadang-kadang sanggeus sanding meureun perlu nerapkeun jaket sejen. 

Hindarkeun cai kana dempul, supados henteu ngabareuhan. Kusabab hygroscopicity of putty, anjeun ogé kedah henteu damel sareng éta di kamar kalayan kalembaban anu luhur (langkung ti 80%). 

Sateuacan priming, ngubaran putty cleaned kalawan sumanget bodas.

Priming anti korosi

Tanpa primer, cet pasti bakal mimiti ngabareuhan sareng rengat kana waktosna. Sagala pagawean bakal sia-sia. Primer anti korosi ogé bakal ngajaga awak baja tina karat. 

Primer kudu diterapkeun dina lapisan ipis, rada néwak wewengkon undamaged of paintwork nu. Dina waktu nu sarua, Primer bakal ngeusian pori jeung irregularities sésana tina putty nu.

Sanggeus drying lengkep, primer kudu sanded jeung cleaned tina lebu jeung lebu. Sahenteuna dua jas kedah diterapkeun, masing-masing kedah garing sareng dirawat ku cara anu sami. Waktu drying tina Primer dina kaayaan normal nyaéta 2 ... 4 jam, tapi bisa jadi béda, pariksa ieu dina parentah pikeun pamakéan. 

Pikeun nerapkeun primer, anjeun tiasa nganggo gun primer kalayan diaméter nozzle 1,7 ... 1,8 mm, sareng pikeun ngagiling - coét. Nalika sanding, penting pikeun henteu kaleuleuwihan sareng henteu ngahapus lengkep primer. Primer ogé sayogi dina bungkusan aerosol.

Persiapan pikeun lukisan langsung

Sakali deui pariksa yen mesin bébas tina lebu, teras nganggo tape masking nutupan wewengkon nu teu kudu dicét, sarta bungkus roda jeung pilem pelindung. 

Hésé pisan pikeun nyabut cet tina plastik sareng karét, janten langkung saé nyabut bagian plastik sareng karét. Upami ieu teu mungkin, nutupan aranjeunna kalayan pita pelindung husus. Dina kasus ékstrim, pita masking atanapi bungkus plastik cocog. 

Permukaan anu disiapkeun pikeun ngalukis kedah diusap deui ku roh bodas sareng ngantosan dugi ka garing. 

Sateuacan ngalukis, mobil henteu kedah nangtung di panonpoé, supados logam awak henteu panas.

Lukisan

Enamel kedah éncér sareng pangleyur kana konsistensi anu dipikahoyong, anu dipikabutuh pikeun ngagunakeun gun semprot. Pikeun mariksa, celupkeun batang logam ipis (kuku, contona) kana cet sareng cacah sabaraha tetes ragrag tina éta per detik. Pikeun operasi normal, kudu aya 3 ... 4. 

cet éncér kudu disaring, contona, ngaliwatan stocking nilon, ku kituna lumps teu digolongkeun kana botol semprot. 

Diaméter nozzle optimum gumantung kana viskositas cet. Anjeun panginten kedah ékspérimén dina sababaraha permukaan tés. Pikeun mimitian, coba nozzle kalayan diaméter 1,2 atanapi 1,4 mm, set tekanan ka 2,5 ... 3,0 atmosfir. Aerosol enamel biasana kedah dikocok sababaraha menit. 

Sateuacan ngalukis, pariksa sakali deui yén teu aya lebu atanapi partikel asing dina permukaan anu dicét. 

Upami anjeun teu acan hilap ngeunaan alat pelindung - respirator, masker cet, kacasoca, sarung tangan - teras anjeun tiasa langsung ngalukis. 

Nalika pinuh ngalukis sakabéh mobil, Anjeun kudu mimitian ku surfaces internal tur disumputkeun, lajeng ngolah hateupna, panto jeung pilar, lajeng tiung jeung kalapa, sarta tungtungna jangjang.

Nyemprot cet dilaksanakeun kalayan seragam, gerakan lemes luhur sareng ka handap tina jarak 15 ... 20 séntiméter. 

Dua, atanapi langkung saé, tilu lapis kedah diterapkeun, kalayan interval sakitar 30 menit dugi ka garing. The cet pikeun tiap lapisan anyar kedah rada cair, sarta jarak ti nozzle ka beungeut dicét kudu rada ngaronjat - nepi ka 30 ... 35 cm pikeun lapisan katilu. 

Upami, nalika aplikasi cet, lebu atanapi serangga naék kana éta, éta kedah dipiceun sacara saksama ku pinset, sareng mungkin pikeun ngabenerkeun cacad ngan saatos garing lengkep. 

Dina suhu kamar, peryogi sahenteuna 24 jam pikeun garing lengkep, tapi langkung saé ngantosan dua dinten. Upami tiis di garasi, cetna bakal langkung lami dugi ka garing. Ulah garing mobil dicét dina panonpoé. 

Tong hilap bilas gun semprot langsung saatos dianggo, upami henteu cet anu garing ti jero bakal ngaganggu operasina atanapi bahkan nganonaktipkeun.

Varnishing

Nalika cet parantos garing, varnish anu jelas diterapkeun kana éta. 

Varnish disiapkeun luyu jeung parentah jeung dieusi kana gun teh. Biasana 2-3 jas diterapkeun, garing salami 10 menit. Pikeun unggal lapisan anyar, sajumlah leutik thinner kudu ditambahkeun kana varnish sangkan eta leuwih cair.

Polishing

Éta patut ngabéréskeun pagawéan kalayan polishing, khususna upami aya cacad leutik nalika prosés ngalukis, contona, kusabab bintik leutik atanapi serangga. 

Mimiti, permukaanna dilapis ku ampelas halus dugi ka cacadna dileungitkeun. Lajeng, pikeun meunangkeun sheen herang, polishing dipigawé maké mesin polishing. Dimimitian ku némpelkeun abrasive sareng ditungtungan ku ngagosok.

Tempo ogé

Ngalegaan giliran