Kumaha parkir
Parkir mangrupikeun manuver anu paling dipikaresep pikeun supir. Kaseueuran masalah sareng parkir mobil di curb.
Parkir mangrupikeun manuver anu paling dipikaresep pikeun supir. Kaseueuran masalah sareng parkir mobil di curb. 
Deui dina 1993, sensor parkir ditawarkeun dina sababaraha mobil. Ayeuna, sensor sapertos anu lega sadia. Tugas sistem nyaéta ngingetkeun supir yén anjeunna parantos caket teuing kana halangan. Sensor biasana aya dina bumper hareup sareng pungkur. Aranjeunna ngaluarkeun gelombang ultrasonik, anu dipantulkeun tina halangan sareng direbut ku sénsor. 
Beda waktu antara émisi gelombang jeung balikna dirobah jadi jarak. Supir dibéjaan ku sinyal visual atanapi karungu yén kendaraan nuju ngahalangan.
Ku kituna, sistem anu ayeuna dianggo henteu ngagampangkeun parkir. 
sapanjang curb. Bosch damel dina alat anu bakal ngarobih éta. Hatur nuhun kana dua sénsor ultrasonik tambahan anu disimpen di sisi kendaraan, panjang tempat parkir tiasa diukur. Nalika kendaraan parantos lulus, sistem bakal ngabandingkeun panjang anu diukur sareng panjang kendaraan anu disimpen sareng nginpokeun ka supir kalayan sinyal. 
inpormasi ngeunaan naha mobil bakal pas dina lokasi anu dipilih. Sistim bakal siap pikeun produksi dina pertengahan 2006.
Malah leuwih hadé nyaéta sistem anu ngabejaan supir cara ngahurungkeun setir ka parkir gancang sarta gampang. Alat bakal ngukur jerona (kana curb) tina tempat parkir anu dipilih sareng nunjukkeun ka supir dina tampilan maneuver. 
Sistem ieu kedah siap dina 2007.
Spesialis Bosch ogé damel dina péngkolan otomatis roda jalan kendaraan nalika parkir tanpa campur tangan supir, anu masih tiasa ditingali dina film fiksi ilmiah. Dina alat "Bosch" sistem steering listrik giliran roda mobil nurutkeun bacaan komputer, sarta peran supir urang - pencét pedals luyu jeung kalibet dina gear bener (maju atawa sabalikna). Éta henteu acan dilaporkeun nalika éta bakal tiasa mésér alat pinter ieu, paménta pikeun nu undoubtedly bakal greatest.
