Kumaha carana ngalereskeun tube AC ​​mobil jeung leungeun-Na sorangan

Freon dianggo salaku refrigerant dina sistem AC otomotif, anu ngagaduhan fluiditas anu luhur sareng tiasa nembus karusakan anu sakedik. Leungitna malah fraksi leutik tina total jumlah sharply ngurangan efisiensi cooling hawa di kabin.

Upami cacadna aya dina penampilan retakan atanapi liang leutik dina pipa utama, maka gas daun lengkep, sareng sareng minyak pelumas.

Naha pipa AC mimiti gagal

tabung modern dijieunna tina alumunium ipis-walled sarta teu boga margin kaamanan.

Aya sababaraha alesan pikeun kabentukna bocor:

• korosi éksternal sarta internal, aluminium sarta alloy dumasar kana eta terus ditangtayungan ku lapisan oksida, tapi lamun dilanggar ku cara kimiawi atawa mékanis, logam gancang meta jeung loba zat sarta ancur;
• beban geter, sababaraha alloy lampu rapuh salila sepuh tur gampang ditutupan ku jaringan microcracks;
• ruksakna mékanis salila kacilakaan, interventions perbaikan akurat atawa peletakan bener tanpa panyalindungan tina pangaruh éksternal;
• tabung anu gancang musnah nalika fastening maranéhanana ancur sarta bagian sabudeureun nu keuna.

Biasana, karusakan henteu dibédakeun sacara visual, aranjeunna kedah dipilarian ku tanda-tanda henteu langsung atanapi metode diagnostik bocor.

Kumaha ngaidentipikasi karusakan tabung

Sakapeung, nalika mariksa jalan raya, anjeun tiasa perhatikeun jejak minyak netes, anu mangrupikeun bagian tina freon nalika ngeusian bengsin. Tapi ogé condong menguap kana waktu atawa jadi masked ku kokotor éksternal.

Pikeun akurat nangtukeun lokasi karuksakan, kompartemen mesin dikumbah, nu satutasna sistem dipencet ngagunakeun ngalelep husus, nu jelas katempo dina lampu tina lampu ultraviolét.

Ogé bisa ditambahkeun kana komposisi refrigerant pikeun nangtukeun ngambah leakage slow salila operasi.

Métode perbaikan

Metodeu perbaikan anu pangsaéna sareng paling radikal nyaéta ngagentos tabung anu kapangaruhan ku bagian asli anu énggal. Ieu teu pisan mirah, tapi bisa dipercaya, suku cadang misalna boga sumberdaya comparable ka assembly conveyor, sarta kalawan kamungkinan luhur eta moal ngabalukarkeun gangguan nepi ka ahir hirup layanan mobil urang.

Lamun meuli bagian, Anjeun kudu geuwat milih O-cingcin dijieunna tina logam jeung lapisan karét dilarapkeun ku angka katalog, aranjeunna disposable.

Tapi teu salawasna mungkin pikeun gancang meunang suku cadang katuhu. Utamana dina mobil heubeul, langka. Sababaraha urang hoyong ngantosan ahir periode pangiriman dina musim. Ku alatan éta, téknologi perbaikan tina tingkat réliabilitas anu béda-béda tiasa diterapkeun.

Argon las busur

Masak aluminium sarta alloy na teu gampang, persis kusabab formasi gancang tina pilem oksida sarua dina beungeut cai na. Logam éta langsung ngaréaksikeun sareng oksigén, anu salawasna aya dina atmosfir sakurilingna. Utamana dina suhu luhur, nu merlukeun soldering atanapi las prosés.

las aluminium dilumangsungkeun ku alat husus dina lingkungan argon. Dina hal ieu, aksés oksigén kana kelim teu kaasup ku aliran kontinyu gas inert, sarta keusikan defects geus ensured ku suplai bahan filler disadiakeun dina bentuk rod rupa-rupa komposisi kimia.

Gawe sareng alat argon boro mungkin sorangan, alat-alat pisan mahal, sarta prosés sorangan merlukeun loba pangalaman jeung kualifikasi.

Éta langkung gampang pikeun nyabut tabung anu rusak sareng nganggo jasa welder profésional. Upami karusakanna tunggal, tapi sacara umum tabung dilestarikan, maka bagian anu dilereskeun ku cara ieu bakal langkung parah tibatan anu énggal.

Ngalereskeun sanyawa

Pikeun perbaikan gancang, anjeun tiasa nganggo komposisi epoxy sapertos "las tiis" sareng perban nguatkeun. Metoda ieu teu béda dina reliabiliti sarta moal lepas panjang, ieu bisa dianggap ukur ukuran samentara. Tapi kadang kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ménta sambungan cukup kuat tur kedap.

Dina sagala hal, tabung kudu dihapus sarta tuntas cleaned tina ngambah kokotor, gajih jeung oksida. Pikeun masihan kakuatan ka patch, tulangan nganggo bahan lawon, contona, dumasar kana orat, dianggo.

Perban fiberglass kabentuk, anu ketatna ditangtukeun ku kualitas beberesih sareng adhesion sanyawa kana permukaan logam. Pikeun kontak hadé, liang atawa retakan motong mechanically.

Kitapan Siap

Kadang-kadang langkung saé pikeun ngagentos pipa logam ku selang karét kalayan tip, atanapi ngadamelna nyalira. Aya kit asesoris pikeun padamelan sapertos kitu. Aranjeunna kaasup tabung, fittings, alat crimping.

Upami selang fléksibel dianggo, maka bahanna kedah khusus, ieu mangrupikeun selang karét bertulang kalayan résistansi kana freon, minyak, suhu luhur sareng rendah, sareng ogé tiasa nahan tekanan dina garis kalayan margin.

Komposisi populér pikeun ngalereskeun tabung AC

Sababaraha komposisi tiasa dibédakeun, gumantung kana téknologi perbaikan.

Las pipa AC di situs. perbaikan tube. las aluminium. las TIG

ngalereskeun solder

Ngagunakeun obor gas propana jeung Castolin aluminium solder. Geus aya fluks jero rod filler, jadi karya diréduksi jadi préparasi permukaan, machining jeung manaskeun tube kalawan obor a.

Salaku solder lebur, bahan ngalir kana defects permukaan, ngabentuk patch logam kuat anu aman study dina témbok tube. Sababaraha pangalaman sareng brazing aluminium bakal diperyogikeun, tapi sacara umum langkung gampang tibatan las sareng henteu peryogi alat anu mahal.

poxipol

Komposisi epoxy populér asal Amérika Kidul, anu ogé dianggo dina aluminium. Perbaikan sapertos kitu teu tiasa leres-leres dipercaya, tapi kalayan aplikasi anu ati-ati, aya kasus anu dipikanyaho ngeunaan perbaikan pipa anu suksés, anu cekap pikeun hiji usum. Biaya anu leutik, éta rada mungkin pikeun nyobaan.

Selang GoodYear

Kit fittings, hoses na consumables sadia pikeun nyieun ngagantian fléksibel sorangan pikeun tubing aluminium. The hoses anu freon-tahan, bertulang, tetep tekanan katuhu.

Anjeun bakal peryogi alat husus - a crimper, pikeun crimping tips. Anjeun tiasa milih ukuran katuhu pikeun versi béda tina tabung biasa, kitu ogé cingcin sealing dijieunna tina logam rubberized diaméter béda.

Parentah pikeun pamakéan sorangan

Pikeun perbaikan gancang diidinan ngagunakeun téknologi nerapkeun perban fiberglass dina lem epoxy.

Anjeun tiasa nganggo Poxipol populér.

• permukaan di zona cacad sacara saksama degreased, cleaned kalawan sandpaper, logam rada motong ujung scalpel a;
• komposisi dua-komponén anu dicampur saluyu sareng petunjuk diterapkeun ka situs perbaikan sareng perban orat ipis;
• lawon dibungkus sabudeureun tube na smeared di luhur;
• perban dicekel pageuh salila kira sapuluh menit nepi ka napel polymerizes.

Ieu diperlukeun pikeun digawe sareng sarung, komponén epoxy anu bahya sarta ngabalukarkeun iritasi kulit pengkuh. Sanyawa éta hardens gancang, utamana dina hawa ambient luhur.

"Las" REDUCER sareng POXIPOL - Naha éta tiasa dianggo?

Upami aya gangguan dina jalan, anjeun kedah langsung mareuman AC, upami otomatisasi henteu ngalakukeun ieu sateuacanna dina sinyal tina sensor tekanan. Upami teu kitu, operasi compressor tanpa lubrication bakal ngabalukarkeun karuksakan teu bisa balik sarta assembly kudu diganti salaku assembly.