Kumaha carana nyaluyukeun carburetor dina motor?
Sanggeus ngajalankeun tangtu perlu nedunan jumlah badag karya dina mesin. Carburetor kudu dipariksa lamun mesin eureun gawé normal. Naon éta hartosna? Ngajalankeun henteu rata, leungitna kakuatan sareng konsumsi bahan bakar ningkat. Kadang-kadang mesin overheat.
Kumaha carana karburator?
Dina istilah basajan, alatan vakum dina sistem asupan, suluh disedot ti carburetor ngaliwatan tube emulsion jeung fed kana silinder atawa silinder dina bentuk campuran suluh-hawa. dina kalolobaan kasus czCarburetors vakum dipaké pikeun bagian motor. Naon anu aranjeunna dicirikeun ku? Choke tambahan diangkat ku vakum. Aya jarum di handapeun throttle body anu ngamungkinkeun langkung seueur bahan bakar anu disedot nalika diangkat.
Nalika karburator peryogi beberesih?
Nalika deposit nyegah suluh ti asup karburator nu. Éta bisa ditempatkeun di tempat béda. Paling sering urang bisa manggihan loba kokotor dina chamber ngambang. Sistem dianggurkeun ogé bisa jadi kotor. Ieu manifested ku idling henteu rata atawa stalling tina motor. Upami seueur polusi, éta bakal dirasakeun ku panurunan dina kakuatan anu dikembangkeun ku mesin. Ti mana asalna polusi? Tina bahan bakar anu berkualitas rendah sareng tina korosi, ngarusak tangki bahan beuleum ti jero.
beberesih sarta adjustment
Pikeun beberesih, ngabongkar carburetor ka handap ka baud panungtungan. Sadaya item kudu ditangtayungan tina leungitna. Pikeun mesin single-silinder ieu teu jadi hésé. Tangga dimimitian dina unit multi-silinder. Ngabersihan carburetor biasana diwangun ku unscrewing nu disebut screw campuran. Setélanana tiasa disaluyukeun. Urang ogé bisa nyaluyukeun posisi ngambang dina chamber ngambang, nu ngakibatkeun parobahan dina tingkat suluh dina carburetor nu. Lamun teuing low, éta bakal hésé pikeun mesin ngamekarkeun kakuatan pinuh dina RPMs luhur. Upami tingkatna luhur teuing, karburator tiasa banjir. Dina kasus anu ekstrim, mesin bakal macét sareng urang bakal ngagaduhan masalah pikeun ngamimitianana. Posisi ngambang disaluyukeun ku bending pelat, nu mencet on klep jarum, nu shuts off suplai suluh ka carburetor nu. Nanging, henteu sadayana panyesuaian karburator tiasa dilakukeun. Upami ngambang plastik dianggo, urang henteu mangaruhan tingkat bahan bakar.
Screw rasio campuran dipaké pikeun ngadalikeun jumlah bahan bakar anu disayogikeun kana tikoro. Ieu sirkuit bebas tina tube emulsion. Perlu diinget yén bahan bakar sok disayogikeun ku sirkuit dianggurkeun. Lamun campuran diatur teuing lean, mesin bisa kalakuanana aneh, contona, teu ngajalankeun mulus ti speed. Mesin ogé bakal overheat. Lamun campuran teuing euyeub, busi bakal ngumpulkeun deposit karbon jeung mesin bakal ngajalankeun kasar.
