Kumaha carana ngeureunkeun mobil lamun rem gagal dina speed pinuh
eusi
Mékanisme marake mangrupikeun salah sahiji bagian anu paling penting dina mobil. Upami sistem ieu gagal, éta tiasa janten bahaya kaamanan anu serius, henteu ngan ukur pikeun supir, tapi ogé pikeun anu sanés. Aya sababaraha cara pikeun ngeureunkeun mobil dina kaayaan darurat sapertos nalika pedal marake teu ngabales.
Ngaluarkeun getih sistem upami kaayaan ngamungkinkeun
Sistem ngerem diwangun ku dua sirkuit. Hiji bisa jadi teu dianggo alatan hiji ngarecahna atawa sababaraha jenis masalah, dina hal ieu anjeun bisa coba mun giliran bantuan kadua. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun bakal kedah ngompa rem ku mencét pedal sababaraha kali dina urutan pikeun ngaronjatkeun tekanan, sabab hawa bisa asup kana pipa nu teu kudu aya. Dina waktos anu sami, henteu masalah pisan kumaha pedalna sorangan bakal diréaksikeun: dipencet kalayan gampang atanapi tetep dina kaayaan wedged. Tugas utama dina kaayaan ieu nyaéta pikeun nyorong rem.
Ku ngaluarkeun getih sistem ku cara kieu, anjeun tiasa sakeudeung mulangkeun tekanan marake, nu bakal cukup pikeun ngeureunkeun. Metoda ieu jalan sanajan kalawan sistem ABS.
Pangiriman mobil
Downshifting masihan anjeun kamampuan pikeun ngeureunkeun nalika nganggo mesin. Dina hiji transmisi otomatis kudu mindahkeun ka rentang gear low (dina panel shift paling sering ditandaan ku angka "1"). Kalayan transmisi manual, supados mobil mimiti ngalambatkeun, anjeun kedah turun 1-2 gear sakaligus. Salajengna, eta bakal diperlukeun pikeun neruskeun turunna bertahap dugi mobil datang ka eureun lengkep.
Nalika anjeun kedah lirén gancang-gancang, anjeun kedah henteu kantos turun gancang teuing - pergeseran anu seukeut langsung ka gear kahiji atanapi kadua, sakumaha aturan, nyababkeun leungitna kontrol.
Upami aya alat tambahan pikeun ngerem, sapertos rem retarder, gunung atanapi klep, aranjeunna kedah diterapkeun lalaunan sareng taliti.
Rem
Rem leungeun bisa ngeureunkeun mobil ngan lamun laju relatif low, disebutkeun kamungkinan skidding teuing tinggi. Ngerem sapertos kitu bakal langkung lami tibatan standar, sabab nalika lirén manual, henteu sadayana roda diblokir sakaligus, tapi ngan ukur pungkur. Anjeun kudu ngangkat tuas marake lalaunan jeung dina hiji gerakan lemes, tanpa interrupting eta: pamakéan seukeut teuing tina rem leungeun dina speed bisa ngabalukarkeun sagala roda dikonci, nu hartina kontrol mobil bakal leungit sagemblengna.
Hadé pisan mun éta ngagunakeun ngerem engine lamun kaayaan ngidinan.
Lamun gearbox dina mobil téh manual, éta pangalusna ngagunakeun engine marake: downshift laun, hiji-hiji, bari mencet pedal clutch saeutik-gancang supados sambungan antara motor jeung gearbox teu leungit. Kadé ati-ati yén mobil henteu skid, sareng terus-terusan ngawas jarum tachometer: dina kaayaan naon waé kedah digolongkeun kana zona beureum. Lamun mobil ngabogaan transmisi otomatis, anjeun bakal kudu ngalambatkeun turun ku pindah ka mode manual, lajeng lumangsungna dina cara nu sarua sakumaha dina mékanika.
Lamun kaayaan hésé pisan, mangka anjeun kudu ngalambatkeun turun ngeunaan sagalana mungkin.
Nalika anjeun kedah lirén gancang-gancang atanapi sadaya metode anu mungkin parantos dicoba sareng henteu kéngingkeun hasil anu dipikahoyong, éta tetep ngalambatkeun kana objék anu aya di jalan: curbs, pager, tangkal, mobil diparkir, jsb. Anjeun kedah sadar yén metode ngerem sapertos kitu bahaya pisan, khususna nalika nyetir dina laju anu luhur, sareng anjeun ngan ukur kedah ngiringan aranjeunna dina kaayaan darurat, salaku harepan terakhir pikeun kasalametan.
Pikeun ngalambatkeun turun, anjeun tiasa nganggo halangan beton pelindung: aranjeunna biasana ngawangun ambéh maranéhanana ngan datang kana kontak jeung roda, tanpa noel awak. Janten anjeun tiasa ngalambatkeun lumayan gancang tanpa ngarusak sesa mobil. Dina cara nu sami, anjeun tiasa gently rub diri ka gigir jeung dina sagala objék merenah sejenna ayana di sisi jalan atawa deukeut jalan.
Sadaya metode ngerem anu didaptarkeun ngan ukur tiasa dianggo dina kasus darurat, nalika rem gagal, sareng teu mungkin eureun ku cara biasa. Salaku tambahan, seueur ahli nyarankeun yén pengendara nyandak kursus dina nyetir ekstrim atanapi kontra-darurat supados henteu leungit dina kaayaan anu sesah sareng tiasa turun kalayan karusakan minimal.
