5 mitos sabuk korsi anu nempatkeun jalma dina résiko

Loba motorists underestimate pentingna sabuk korsi jeung maranéh ngalalaworakeun kana ukuran panyalindungan ieu. Dina waktos anu sami, sababaraha urang nganggap yén sadaya aturan dikembangkeun pikeun ngahindarkeun kasalahan anu fatal. Insinyur jeung désainer geus disadiakeun pikeun ayana sabuk dina mobil modern, nu hartina memang diperlukeun. Jadi, misconceptions utama nu bisa ngarugikeun nyawa.

Upami Anjeun gaduh airbag, Anjeun teu bisa ngaitkeun up

Kantong hawa dikembangkeun langkung lami tibatan sabuk korsi sareng mangrupikeun aksésori. Peta na dirancang ukur pikeun panumpang fastened.

Butuh nepi ka 0,05 detik pikeun muka bantal, nu hartina laju némbak badag. Dina acara kacilakaan, supir unfastened rushes ka hareup, sarta bantal rushes ka arah anjeunna dina laju 200-300 km / h. Tabrakan dina laju ieu sareng objék naon waé pasti bakal ngakibatkeun tatu atanapi maot.

Pilihan kadua oge mungkin, teu kirang deplorable, dina speed tinggi supir bakal minuhan dasbor malah saméméh airbag boga waktu pikeun digawé. Dina kaayaan kitu, sabuk bakal ngalambatkeun gerak maju, sarta sistem kaamanan bakal boga waktu pikeun nyadiakeun panyalindungan diperlukeun. Ku sabab kitu, sanajan fastened, Anjeun kudu nempatkeun diri ku kituna aya sahanteuna 25 cm antara setir na dada.

Ku kituna, airbag nu ngan éféktif lamun dipasangkeun kalayan sabuk, disebutkeun eta moal ukur mantuan, tapi ogé aggravate kaayaan.

Sabuk ngahalangan gerakan

Sabuk modern ngamungkinkeun supir ngahontal alat naon waé di payuneun panel: tina radio ka kotak sarung tangan. Tapi ngahontal kaluar ka anak dina korsi pungkur moal jalan deui, sabuk bakal ngaganggu. Upami ieu kumaha ngahalangan gerakan, langkung saé ngantepkeun éta ngabatesan kamampuan supir sareng panumpang tibatan henteuna bakal nyababkeun tatu.

Sabukna moal ngahalangan gerakan upami anjeun lancar ngalih supados konci anu responsif henteu jalan. A sabuk korsi fastened leuwih ti hiji ngarareunah psikologi ti kasulitan nyata.

Bisa ngabalukarkeun tatu dina kacilakaan

Sabuk sabenerna bisa ngabalukarkeun tatu dina kacilakaan. Bisa ngabalukarkeun karuksakan kana tulang tonggong cervical nalika, salaku hasil tina kacilakaan, sabuk geus digawé, sarta awak geus pindah ka hareup ku inersia.

Dina kasus séjén, supir sorangan anu kudu disalahkeun, pikeun sabagian gedé. Aya panganut nu disebut "badarat olahraga", nyaeta, pencinta tunggang reclining. Dina posisi ieu, dina kacilakaan, supir bakal dieunakeun malah leuwih handap sarta earn fractures tina suku atawa tulang tonggong, sarta sabuk bakal dianggo kawas noose a.

Alesan sejen pikeun tatu tina sabuk nyaeta adjustment jangkungna salah na. Paling sering ieu lumangsung nalika aranjeunna nyobian nyepetkeun anak kalawan sabuk sawawa, nu dirancang pikeun dimensi séjén. Dina acara kacilakaan sarta ngerem dadakan, a narekahan clavicle mungkin.

Salaku tambahan, perhiasan ageung, barang-barang dina kantong payudara sareng hal-hal sanésna tiasa nyababkeun karusakan.

Sanajan kitu, tatu ieu teu comparable jeung tatu nu hiji supir unfastened atawa panumpang bisa geus narima dina kaayaan anu sarua. Jeung inget yen kurang pakean antara awak jeung sabuk, nu leuwih aman.

Hiji sawawa strapped-di bisa nahan anak dina leungeun-Na

Dina raraga ngartos naha sawawa bisa nahan anak dina leungeun-Na, hayu urang balikkeun ka fisika jeung inget yen gaya massa dikali akselerasi. Ieu ngandung harti yén dina kacilakaan dina laju 50 km / h, beurat anak bakal ngaronjat ku 40 kali, nyaeta, tinimbang 10 kg, anjeun kudu nahan sagala 400 kg. Sarta eta saperti teu mirip sukses.

Ku kituna, sanajan hiji sawawa fastened moal bisa nahan anak dina leungeun-Na, sarta teu hese ngabayangkeun jenis tatu bisa narima panumpang leutik.

Taya sabuk korsi diperlukeun dina korsi tukang

Korsi pungkur langkung aman tibatan payun - ieu mangrupikeun kanyataan anu teu tiasa dibantah. Ku alatan éta, loba yakin yén aya teu bisa nyepetkeun sabuk korsi Anjeun. Kanyataanna, panumpang unfastened bahaya teu ukur keur dirina, tapi ogé pikeun batur. Dina paragraf saméméhna, éta ditémbongkeun kumaha gaya naek nalika ngerem dadakan. Upami jalma anu gaduh kakuatan sapertos kitu pencét dirina atanapi nyorong anu sanés, maka karusakan henteu tiasa dihindari. Sareng upami mobilna ngagulung, maka panumpang anu percaya diri henteu ngan ukur maéhan dirina, tapi ogé bakal ngapung di sabudeureun kabin, nyababkeun batur.

Ku kituna, anjeun kudu salawasna ngaitkeun up, sanajan dina korsi tukang.

Naon kaahlian supir, kaayaan teu kaduga lumangsung di jalan. Sangkan teu kudu ngegel elbows anjeun engké, eta leuwih hade pikeun ngurus kaamanan sateuacanna. Barina ogé, sabuk korsi modern teu ngaganggu nyetir, tapi bener nyalametkeun nyawa.