Kumaha anjeun tiasa terang upami kopling tos sepi?
Dina kasus kopling anu lepat, tekanan anu lemes sareng rapih henteu ngabantosan sareng bagian anu dipakena kedah diganti. Tapi naon tandana koplingna rusak?
Tanda pakean
Pikeun nangtoskeun iraha waktuna pikeun ngarobah kopling, anjeun kedah merhatoskeun hal-hal ieu:
- Leueur operasi lancar, henteu paduli kumaha anjeun ngaleupaskeun pedal;
- Slipage sakedik nalika ngaleupaskeun pedal kalayan gancang (sakapeung alesan pikeun ieu panginten minyak dina lapisan gesekan);
- Nalika mesinna ngajalankeun, geter sakedik nembongan nalika laju dihurungkeun, saolah-olah kopling mimiti "parebut";
- Nalika kopling dina aktipitas, geter nembongan;
- Laju pareum sareng sora kadéngé nalika pedalna dileupaskeun.
Kumaha ngajaga kopling tina pakean?
Nalika damel sareng kopling, aturanana sapertos kieu: hurungkeun sareng mareuman sakumaha lancar-gancangna. Sing saha anu diajar nyetir ku transmisi otomatis panginten moal tiasa latihan katerampilan ieu leres. Kusabab kitu, seueur anu ngamimitian ngarusak mékanisme ieu nyalira.
Mimiti dadakan atanapi parobihan giras kedah dihindari. Upami diurus kalayan ati-ati, kopling dina sababaraha kasus bakal salamet ngagentos bagian-bagian mobil. Supir kendaraan kalayan transmisi otomatis atanapi kopling duaan teu wawuh kana masalah ieu.
Cara séjén pikeun manjangkeun umur kopling, sareng sadayana panularan, nyaéta ngaleutikan pinuh pedal nalika ngarobah gir. Ngaganti kopling mahal. Ieu mangrupikeun salah sahiji faktor anu kedah ngahambat pengendara tina nyetir agrésif.
Rekomendasi pikeun dianggo
Ieu sababaraha tips anjeun tiasa nuturkeun nalika damel sareng kopling:
- nalika ngaganti gir, tong ngantep kopling leueur teuing - pedalna kedah dileupaskeun kalayan lancar, tapi henteu supados lapisan gesekan ngagosok cakram kanggo waktos anu lami;
- nekenkeun pedal kalayan yakin sareng lepaskeun kalayan lancar;
- saatos ngahurungkeun kagancangan, pasang suku anjeun dina platform khusus caket pedal;
- dina mesin suntikan, teu kedah nambihan gas nalika pedalna dileupaskeun, janten akselerator diteken saatos kagancangan parantos diaktipkeun;
- entong ngarobih kagancangan ngalangkungan mobil (pikeun pengendara anu berpengalaman terang kumaha ngalakukeun ieu leres-leres, sabab aranjeunna parantos terbiasa sareng kacepetan dimana pakakas anu tangtu bakal lancar);
- cobian nganggo gaya nyetir anu tiasa diprediksi - entong ngagancangan dina bagian anu pondok, dina tungtung anjeun kedah ngerem sareng ngalih ka handap;
- teu overload mesin - kaleuwihan beurat ogé stresses clutch nu.
Seuseueurna pengendara motor anu berpengalaman sacara otomatis bakal ngalengkepan titik-titik ieu. Pikeun pemula, panginget ieu moal kaleuleuwihi.
