Kumaha nipu dina jasa mobil

Dina tulisan:

Pejuang ideologi anu kasohor pikeun artos Ostap Bender ngagaduhan 400 cara anu jujur ​​​​sareng nyandak artos. Karyawan stasiun layanan modern aub dina perbaikan jeung pangropéa mobil, meureun, nyata bisa enrich pangalaman "strategist hébat".

Palayanan mobil mangrupikeun widang kagiatan dimana aya seueur kasempetan pikeun manipulasi, tipu daya sareng ngaluarkeun artos tina hawa ipis. Ieu aya rusiah pikeun saha, tapi kumaha oge, kabutuhan maksa motorists ti jaman ka jaman ngagunakeun jasa puseur layanan. Barina ogé, teu unggal supir bisa ngaidentipikasi sarta ngaleungitkeun malfunctions anu timbul dina mobil na. Sababaraha teu boga waktu atawa kaayaan cocog pikeun ieu, batur ngan saukur kirang versed dina alat mobil. Sumuhun, sarta malfunctions sorangan tiasa sapertos nu ampir teu mungkin keur nungkulan aranjeunna di garasi. Berpotensi, sagala palanggan jasa mobil bisa jadi korban cerai duit lamun manehna teuing percanten atanapi inattentive. Tapi kategori motorists paling rentan dina rasa ieu téh awéwé.

Mangpaat pikeun motorists uninga cara nu scammers jasa mobil make mun ngalakukeun kirang na swindle duit keras earned anjeun ti anjeun leuwih. Forewarned geus forearmed.

Kumaha carana milih stasiun layanan katuhu

Kadang-kadang perbaikan diperlukeun urgently, lajeng Anjeun kudu ngahubungan layanan mobil pangcaketna, nu bisa jadi anu pangalusna.

Pikeun ngahindarkeun force majeure sapertos kitu, langkung sae pikeun ngurus sababaraha pusat jasa sateuacanna dumasar kana rekomendasi babaturan sareng ulasan dina forum Internét. Sateuacan ngandelkeun padamelan anu serius, laksanakeun sababaraha perbaikan saderhana pikeun aranjeunna. Anjeun bakal ningali kumaha aranjeunna tiasa dianggo, tur anjeun bakal tiasa ngabentuk pendapat awal ngeunaan aranjeunna.

Nengetan wewengkon panarimaan. Stasion layanan anu terhormat tetep beresih sareng rapih. Nya, upami dina témbok anjeun ningali sertipikat kualifikasi pagawé, daptar harga atanapi daptar karya sareng jasa anu nunjukkeun jam standar.

Hindarkeun stasiun layanan anu siap nyandak padamelan naon waé sareng ngalereskeun mobil naon waé. Ieu tiasa nunjukkeun yén aranjeunna gaduh spesialis tina profil anu lega, tapi henteu jero teuing, sareng detil anu anjeun bakal disayogikeun di dinya sigana henteu asli. Anjeun kedah ati-ati khususna jasa mobil anu aya di gigireun pasar mobil, dimana aranjeunna ngajual suku cadang asal-usul anu diragukeun atanapi anu dianggo. Aya kamungkinan luhur yén bagian anu bakal dipasang dina mobil anjeun bakal asalna ti dinya.

Perbaikan kualitas pangluhurna tiasa dipiharep di pusat jasa anu ngan ukur ngalayanan merek mobil anu tangtu atanapi ngahususkeun kana jinis padamelan anu tangtu, contona, ngalereskeun ngan ukur transmisi atanapi ngalakukeun padamelan awak sacara éksklusif. Aranjeunna biasana ngagaduhan pagawé anu mumpuni, bagian sareng bahan anu kualitasna saé, alat diagnostik dealer, sareng sering ngalereskeun pidéo. Masalah kontroversial sareng aranjeunna ogé biasana direngsekeun langkung gampang. Tapi sanajan dina firma terhormat sapertos kitu, teu aya kapastian mutlak yén anjeun henteu kedah mayar langkung seueur tibatan anu diperyogikeun. Aranjeunna henteu nipu dimana-mana sareng sanés sadayana, tapi aranjeunna tiasa nipu dimana waé sareng saha waé.

Kumaha kalakuanana dina layanan mobil

Paripolah anu leres henteu merta ngaleungitkeun tipu daya lengkep, tapi sacara signifikan bakal ngirangan kamungkinanna.

Ulah puguh teuing pikeun neuleuman alat mobil anjeun sateuacanna. Anjeun bakal mendakan seueur inpormasi anu mangpaat dina manual operasi, perbaikan sareng pangropéa. Dina waktos anu sami, henteu kedah terang sadayana sacara saksama. Fraudsters biasana ogé versed dina psikologi jeung teu unggal klien bakal deceived. Dua atanapi tilu patarosan tés anu bakal naroskeun ku master anjeun bakal ngabantosan anjeunna ngartos naha anjeun tiasa jawa sareng sabaraha ageung. Upami anjeun diakuan salaku amatir, maka aranjeunna bakal "ngalayanan" sasuai. Dina hal ieu, mangpaat pikeun nyandak sareng anjeun jalma anu langkung berpengalaman anu bakal tiasa nyarankeun mana tina karya anu diusulkeun anu superfluous sareng kedah dikaluarkeun tina urutan padamelan.

Sarua pentingna pikeun nganapigasi biaya perbaikan sareng pangropéa, ogé harga suku cadang sareng bahan. Mangka bakal leuwih hese pikeun pagawe jasa pikeun ngayakinkeun yén jumlah badag téh normal, maranéhanana ngomong dulur kawas éta.

Henteu perlu masihan mobil pikeun perbaikan ka stasiun layanan munggaran dipilih. Upami aya mamang ngeunaan realitas ruang lingkup sareng biaya padamelan, anjeun tiasa ngalaksanakeun diagnostik di pusat jasa anu sanés. Éta ogé kedah ngingetkeun anjeun upami anjeun langsung nyarios sapertos "tinggalkeun mobil, urang tingali." Ieu mangrupikeun tanda anu mimiti yén aranjeunna nuju nyiapkeun cerai anjeun.

Pastikeun pikeun nempatkeun pesenan, sanajan perbaikan leutik. Dina hal ieu, tindakan karyawan stasiun layanan bakal ditangtukeun ku undang-undang sareng peraturan anu relevan. Ladenan mobil bakal nanggungjawaban kanggo naon anu aranjeunna laksanakeun sareng mobil anjeun, sareng anjeun bakal gaduh dokumen anu, upami diperyogikeun, bakal ngantep anjeun ngaku perbaikan atanapi karusakan.

Aya kasalahan disumputkeun anu muncul dina prosés perbaikan. Service mobil teu boga hak pikeun ngalakukeun pagawean tambahan tanpa idin ti klien tur tanpa koordinasi waragad tambahan kalayan anjeunna. Sateuacan satuju, éta kedah dijelaskeun naha hargana final sareng kalebet biaya bahan bakar sareng sadaya prosedur tambahan. Anjeun teu kedah ngalakukeun ieu dina telepon, eta leuwih hade migunakeun utusan téks atanapi SMS - ieu bakal ngaleungitkeun salah harti jeung ngalereskeun perjanjian.

Cara pikeun nipu konsumén di stasiun layanan sareng kumaha carana henteu janten korban panipuan

1. Cara pangbasajanna tur paling umum tina selingkuh nyaéta pikeun nambahkeun item nu teu perlu kana ordo. Atawa, Alternatipna, karya sarua diasupkeun dua kali atawa tilu kali ngagunakeun istilah béda. Itungan on jahiliah atanapi inattention tina klien. Taliti diajar daptar karya saméméh mindahkeun mesin pikeun perbaikan, ménta klarifikasi dina unggal item questionable. Sareng nalika nampi mobil saatos perbaikan, pastikeun yén sadaya padamelan anu diparéntahkeun leres-leres réngsé.

2. Ngagantian bagian serviceable nu teu exhausted sumberdaya maranéhanana.

Nalika nampi padamelan, naroskeun ningali bagian anu dipiceun pikeun mastikeun yén éta leres-leres kedah diganti. Aranjeunna sah anjeun sareng anjeun gaduh hak nyandak aranjeunna sareng anjeun. Tapi sering pisan pengrajin ngalawan ieu dina sagala cara mungkin, sabab rinci bisa dipasang ka klien sejen tur nampa panghasilan tambahan. Ku alatan éta, leuwih sae pikeun stipulate moment ieu sateuacanna, ku kituna engké anjeun moal bébéja yén bagian heubeul dialungkeun jauh jeung sampah ieu ngan dibawa kabur. Pernyataan sapertos kitu ampir XNUMX% bohong. Boh bagian anu dipiceun henteu béak sumberna, atanapi henteu acan dirobih.

3. Pamasangan kualitas-low atanapi remanufactured bagian dina harga leuwih aslina.

Ménta bungkusan sareng dokuméntasi bagian anu dipasang. Upami mungkin, pariksa nomer séri bagian anu dipasang sareng anu dituduhkeun dina dokumén anu disarengan.

4. Cairan kerja henteu robih lengkep, tapi sawaréh. Contona, ngan satengah tina minyak heubeul lemes, sarta surplus hasilna lajeng mana ka kénca. Ayana pribadi nalika damel bakal ngabantosan nyegah panipuan sapertos kitu.

Mindeng klien ditawarkeun hiji ngagantian unscheduled of oli mesin atawa bahan keur anti ngagibleg, nu disangka geus kotor jeung unusable. Teu satuju. Cairan anu dianggo dina mobil diganti sacara ketat dumasar kana peraturan - saatos jarak tempuh atanapi periode operasi.

5. Одна из золотых жил авторемонта — . Если клиент просит устранить стук, это открывает перед мастерами широкие возможности — можно хоть всю подвеску вписать, а заодно добавить ШРУС, и многое другое. На деле же причина может быть в копеечной детали. Проблему вам устранят, но деталь для вас по стоимости окажется как золотая.

Данный метод обмана встречается и в других вариантах. Например, шум могут выдать за неисправность трансмиссии, которая якобы вот-вот развалится. Ступичный подшипник легко проверить, если поднять машину подъемником и прокрутить колеса по очереди вручную. Но неопытный автомобилист может этого не знать. На том и строится обман.

6. Citakan dina estimasi salaku item misah tina biaya consumables. Leuwih ti éta, pelumas anu bener diperlukeun, contona, 50 gram, tapi maranéhna asupkeun sakabeh jar. Ieu mangrupakeun curang unjustified, nu kapanggih malah diantara "pajabat".

Sakumaha aturan, biaya consumables jeung asesoris - overalls, produk beberesih, pelumas, jsb - kaasup kana biaya gawé dasar.

7. Hushing up sabab sabenerna malfungsi nu.

Mindeng klien sorangan mun ngalepatkeun ieu, anu datang ka stasiun layanan sarta miwarang pikeun ngalereskeun, contona, gearbox a, sabab tatangga di garasi disarankan kitu. Panarima master langsung tiasa nebak yén masalahna langkung saderhana, tapi tetep jempé. Atawa eta bakal kapanggih kaluar engké. Pos pamariksaan bakal disangka dibenerkeun - anjeun naroskeun nyalira! Jeung maranéhna ngecas loba duit pikeun eta. Jeung gangguan nyata "ujug-ujug" muncul salaku karya tambahan.

Kacindekan: mercayakeun diagnosis ka profésional. Éta langkung saé pikeun ngalakukeunana dina dua perusahaan anu béda sareng ngabandingkeun hasilna.

8. Kadang-kadang hiji fob konci tambahan bisa ditambahkeun kana mémori alarem, nu engké bakal dibikeun ka pembajak. Nalika narima mobil sanggeus perbaikan, pastikeun pikeun pariksa ieu. Kumaha - tingali parentah pikeun alarm. Upami anjeun mendakan konci tambahan, anjeun kedah ngawartosan pulisi sareng robih kode pas mungkin.

Relatif aman dina rasa ieu "pajabat" jeung puseur layanan reputable nu nyoba tetep jauh ti criminality atra. Karya mékanika mobil sareng aksés kana mobil dikontrol sacara ketat, janten panyerang poténsial sigana moal wani petualangan sapertos kitu.

9. Perbaikan mobil sok dipatalikeun sareng résiko karusakan anu teu kahaja. Dina perusahaan anu santun, cacadna bakal dileungitkeun ku biaya sorangan. Sareng teu jujur, aranjeunna bakal nyobian ngajauhan tanggung jawab sareng nyarios yén éta leres. Pikeun ngahindarkeun kaayaan sapertos kitu, nalika nyerah mobil pikeun perbaikan, perlu pikeun ngarékam dina sertipikat transfer sadaya cacad anu ayeuna aya. Sareng nalika nampi mobil tina perbaikan, anjeun kedah taliti mariksa ti luar, ti handap sareng jero kabin.

10. Teu perlu ningali hiji maling poténsial di unggal montir mobil, tapi leungitna kaduh pribadi ditinggalkeun, parabot jeung alat-alat kajadian. Éta bisa ngarobah, disk, batré, solokan "tambahan" béngsin.

Eta leuwih hade ninggalkeun sagalana nu teu diperlukeun pikeun perbaikan di imah (di garasi). Dina sertipikat ditampa, lebetkeun set lengkep mesin, kitu ogé nunjukkeun nomer serial batréna, tanggal pabrik jeung tipe ban. Lajeng teu saurang ogé bakal cocoba pikeun maok atawa ngaganti hiji hal. Nalika nampi mobil saatos perbaikan, pastikeun sadayana aya dina tempatna.

Gantina kacindekan

Nepi ka ayeuna, urang ngobrol ngeunaan kumaha teu sopan pagawe service mobil, dina ngudag kauntungan, nipu motorists. Tapi naha nasabah salawasna bener? Salaku prakték nempokeun, teu salawasna. Konsumén ogé kadang licik, nungtut perbaikan dina jaminan, sanajan anjeunna jelas ngalanggar aturan operasi. Aya rudeness, ancaman, sumebarna informasi négatip. Utamana anu licik, aranjeunna tiasa nempatkeun jinis "tanda hideung" sareng ngawartosan kolega di stasiun layanan sanés ngeunaan éta.

Aya sababaraha trik dina arsenal of automakers dendam nu bisa tweaked imperceptibly na nu sanggeus sababaraha waktu bakal ngabuktikeun jadi pisan pikaresepeun. Dina raraga teu mawa kaayaan ka extremes, aya cara basajan - silih hormat jeung kajujuran.