Kumaha carana henteu buta dina panonpoé nalika nyetir?

Pikeun supir, cinyusu hartina teu ngan ngarobah ban keur usum panas jeung inspecting mobil sanggeus usum tiis, tapi ogé kudu disiapkeun pikeun loba cahya panonpoé. Loba supir poho ngeunaan dimungkinkeun. Tanpa kacamata sareng jandéla anu bersih, supir tiasa janten buta sareng nyiptakeun kaayaan jalan anu bahaya.

Lamun panonpoe geus luhur luhureun cakrawala, urang teu kudu salempang ngeunaan buta bari nyetir. Kaayaan robih nalika panonpoe kirang di cakrawala, khususna isuk-isuk sareng soré. Lajeng sudut sinar panonpoe mindeng ngajadikeun sunshades mobil gunana.

- Supir anu dilolongan ku panonpoe ngagaduhan visi anu langkung terbatas sareng kanyamanan nyetir anu langkung handap. Dina kaayaan kitu, gampang pisan mendakan kaayaan bahaya di jalan. Ku alatan éta, di cinyusu, kacamata kudu parabot penting pikeun unggal supir mobil, nyebutkeun Zbigniew Veseli ti sakola nyetir Renault.

Éta patut milarian lénsa sareng saringan polarisasi. Aranjeunna gaduh saringan khusus anu netralkeun sorotan panonpoé, mantulkeun cahaya sareng ningkatkeun kontras visi. Sajaba ti éta, ngajaga panon tina radiasi ultraviolét ngabahayakeun. Pikeun pisibilitas, éta ogé penting pikeun mastikeun yén jandéla beresih jeung bébas tina corétan. Kokotor ngabubarkeun sinar panonpoé sareng ningkatkeun kacaangan cahaya. "Ngaliwatan panonpoe anu bersinar dina panon urang, urang teu bisa ningali mobil slowing handap di hareup urang jeung motorcyclists rearranged yén urang bisa papanggih dina jumlah badag di jalan di cinyusu jeung usum panas," nyebutkeun Renault instruktur sakola nyetir. - Sorotan tina sinar panonpoé urang bisa buta urang sanajan panonpoe aya di tukangeun urang. Teras sinarna dipantulkeun dina kaca spion, anu ngaganggu pisibilitas urang - tambahkeun sneakers.