Kumaha: Anggo pangisi orat pikeun ngalereskeun awak mobil

Mastikeun Perbaikan anu Leres Nalika Ngalas Lambaran Logam Otomotif

Sakur las anu dilakukeun dina kendaraan butuh léngkah-léngkah khusus pikeun mastikeun perbaikan anu leres. Contona, hiji ngaliwatan Primer kudu dilarapkeun ka beungeut jadi dilas; perlu nerapkeun panyalindungan anti korosi ka sisi sabalikna tina situs las, jsb Dina artikel ieu kami baris ngobrol ngeunaan naha fiberglass diperlukeun pikeun perbaikan awak.

Naon fiberglass?

fiberglass atah mangrupakeun lawon lemes kawas bahan. Nalika jenuh ku résin cair sareng hardening, janten teuas sareng awét pisan. Henteu seueur bagian fiberglass dina mobil ayeuna sabab sadayana mimiti nganggo komposit sanés sapertos SMC sareng serat karbon. Sanajan kitu, fiberglass ieu dipaké dina model mimiti corvettes, hoods treuk, sarta loba bagian séjén. Aya ogé bagian aftermarket anu dijieun tina orat jeung masih dipaké kiwari keur parahu jeung jet ski. 

Beda antara fiberglass sareng fiberglass filler

Fiberglass filler disayogikeun dina kaléng sareng dicampur sareng krim hardener. Campuran sapertos pangisi awak biasa, tapi langkung kandel sareng rada hese dicampurkeun. Filler sabenerna fiberglass. Maranehna buuk pondok jeung buuk panjang. Ieu mangrupikeun panjang serat kaca anu ngaganggu pangisi. Duanana nyadiakeun sipat waterproof alus teuing sabab teu nyerep cai. Kadua pangisi fiberglass langkung kuat tibatan pangisi awak konvensional. Pangisi rambut panjang nyayogikeun kakuatan anu paling seueur tina dua. Sanajan kitu, fillers ieu hésé pisan grind. Paddingna ogé kandel, sahingga hésé diratakeun sareng mulus sapertos padding awak biasa. 

Naha nganggo pangisi fiberglass upami sesah keusik?

Alesan kami nganggo pangisi orat dina perbaikan awak mobil sanés pikeun kakuatan tambihan, tapi pikeun tahan cai. Disarankeun yén lapisan ipis dempul fiberglass diterapkeun dina sagala las anu dilakukeun. Pangeusi awak nyerep Uap, anu ngabalukarkeun korosi sareng karat. Ku ngagunakeun fiberglass, urang ngaleungitkeun masalah nyerep Uap. Kusabab tujuan utami urang nyaéta pikeun ngégél daérah las, orat rambut pondok cekap pikeun aplikasi. 

Naon anu tiasa dianggo pikeun pangisi fiberglass?

Pangisi ieu tiasa dianggo dina logam bulistir atanapi orat. Dina awak mobil, ieu biasana lapisan kahiji dilarapkeun leuwih weld nu.

Parantosan perbaikan

Sapertos anu kuring nyarios sateuacanna, orat kaca henteu keusik saé. Éta pisan sababna naha kuring nyarankeun nerapkeun jumlah leutik ka wewengkon dilas tur Sanding kasarna. Anjeun teras tiasa nerapkeun pangisi awak dina pangisi fiberglass sareng ngalengkepan perbaikan sapertos biasa nganggo pangisi awak.

tips

• Keusik atawa file filler fiberglass saméméh éta pinuh kapok. Ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun ngabentuk infill dina kaayaan héjo, nu ngaheéat loba waktu jeung sanding. Sanajan kitu, anjeun ngan boga jandela leutik waktu. Biasana 7 dugi ka 15 menit saatos aplikasi gumantung kana suhu sareng jumlah hardener anu dianggo.

warnings

• Anjeun kedah salawasna nganggo alat pelindung anu pas nalika ngagosok pangisi naon waé. Nanging, ati-ati pisan kedah dilaksanakeun nalika ngasah produk orat. Henteu ngan ukur ngaganggu sareng ngairitasi kulit, tapi engapan fiberglass pisan teu damang. Pastikeun pikeun ngagem topéng lebu anu disatujuan, sarung tangan, kacasoca, sareng anjeun ogé hoyong nganggo jas cet anu tiasa dianggo. Lamun sapotong fiberglass datang kana kontak jeung kulit Anjeun, nyandak pancuran tiis. Ieu bakal mantuan ngaleutikan pori sarta ngidinan fiberglass ka dikumbah jauh.