Kumaha GMSV Bisa Sukses Dimana Holden Gagal

Chevrolet Corvette bakal janten modél andalannya dina usaha GMSV pikeun meunang haté sareng dompét urang Australia.

Pupusna Holden mangrupikeun dinten anu hanjelu pikeun peminat mobil Australia. Tapi sanajan dina poé poék éta, General Motors masihan kami glimmer harepan.

Antara warta goréng ngeunaan panutupanana Holden, komitmen raksasa mobil Amérika urang ka Australia slipped, sanajan kalawan aspirasi kirang salaku operasi niche.

General Motors Specialty Vehicles (GMSV) sacara efektif ngagabungkeun naon anu tinggaleun Holden sareng transisi suksés HSV janten importir / pabrik ulang kendaraan di AS (kalebet Chevrolet Camaro sareng Silverado 2500).

Janten naha General Motors di Detroit nyangka yén GMSV tiasa suksés dimana Holden gagal? Kami gaduh sababaraha jawaban anu mungkin.

Ngamimitian anyar

Salah sahiji tantangan pangbadagna pikeun Holden dina taun-taun ayeuna nyaéta ngajaga warisan na. Kanyataan anu parah nyaéta yén merek éta henteu tiasa nyumponan tungtutan pasar sareng kaleungitan posisi ngarah di pasar. Ieu Nyanghareupan kompetisi stiffer ti Toyota, Mazda, Hyundai jeung Mitsubishi sarta bajoang pikeun ngajaga up.

Tapi masalahna éta Holden geus ngadegkeun sorangan salaku brand pangbadagna di nagara éta. Ieu diperlukeun pikeun tumut kana akun operasi manufaktur sarta jaringan dealer badag sakuliah nagara. Kantun nempatkeun, anjeunna nyobian ngalakukeun teuing.

GMSV teu kedah hariwang ngeunaan ieu. Bari Walkinshaw Automotive Grup (WAG) bakal malikkeun Chevrolet Silverado 1500 jeung 2500 di Melbourne, ieu nowhere deukeut skala operasi diperlukeun pikeun ngawangun Commodore ti scratch.

Panutupna Holden ogé diwenangkeun (bisa disebutkeun) downsizing sahiji jaringan dealer ku kituna ngan showrooms konci tetep, sahingga hirup GMSV urang gampang tetep dulur senang.

titik tambah sejen tina pindah ti Holden ka Chevrolet badge (sahenteuna pikeun ayeuna) éta teu mawa bagasi nanaon. Nalika Holden dipikacinta (sareng tetep satia), lambang Singa janten tanggung jawab ku sababaraha cara sabab ekspektasi langkung luhur tibatan pasar anu ngamungkinkeun perusahaan pikeun ngahontal.

Taya Commodore, euweuh masalah

Nowhere boga warisan Holden jeung beurat dina sababaraha model geus leuwih dibuktikeun ti panganyarna ZB Commodore. Éta mangrupikeun modél anu diimpor anu munggaran anu ngagaduhan papan nami anu kasohor, sareng ekspektasi anu teu adil luhur.

Éta moal pernah ngajalankeun ogé Commodore anu dirarancang sareng diwangun sacara lokal, sareng éta moal dijual ogé kusabab para pembeli henteu hoyong sedan sareng gerbong stasiun dina cara anu sami. ZB Commodore mangrupikeun mobil kulawarga anu saé, tapi kedahna ngagem lencana ikonik pasti ngabahayakeun kinerjana.

Ieu mangrupikeun masalah anu teu kedah hariwang ku GMSV. Merek éta dimimitian ku modél Chevrolet tapi tiasa nawiskeun Cadillac sareng GMC upami éta cocog sareng pasar. Barina ogé, aya alesan maranéhna teu disebut Chevrolet Special Vehicles.

Nyatana, GMSV bakal nyanghareupan masalah sabalikna tina Commodore impor nalika ngenalkeun Corvette énggal di 2021. Éta papan nami anu terkenal kalayan seueur antisipasi, tapi sami-sami aya paménta pikeun mobil olahraga ikonik sareng C8 mesin pertengahan anu énggal. Stingray tiasa masihan GMSV pesaing supercar kalayan harga anu langkung murah. Mobil pahlawan anu sampurna pikeun ngawangun GMSV dina sababaraha taun ka hareup.

Kualitas Henteu Kuantitas

Holden geus jadi hébat pikeun jadi lila yén nanaon kirang ti kalungguhan geus katempo salaku hambalan mundur. Mun anjeun geus di kalungguhan pikeun taun, tempat kadua Sigana goréng, sanajan masih hartina anjeun ngajual loba mobil.

Sababaraha taun sateuacan pupusna ahirna, anjeunna kaleungitan tempatna di puncak tangga lagu penjualan Toyota, tapi éta mangrupikeun salah sahiji tanda yén Holden aya dina kasulitan.

Anu paling kasohor nyaéta peralihan tina sedan ageung sapertos Commodore ka SUV, anu janten pilihan populér pikeun kulawarga. Holden komitmen ka Commodore sareng teu tiasa ngajauhan kana SUV gancang-gancang sapertos Toyota, Mazda sareng Hyundai.

Paduli, Holden diperkirakeun tetep tempatna di handapeun daptar penjualan. Ieu ngan ukur ningkatkeun tekanan dina merek sareng karyawan na.

Deui, GMSV teu kudu salempang ngeunaan kumaha eta ngalakukeun dina hal jualan; sahenteuna henteu dina cara nu sarua salaku Holden. GM nerangkeun ti mimiti yén GMSV mangrupikeun operasi "niche" - ngajual mobil pangsaeutikna ka panongton anu langkung premium.

Silverado 1500, contona, waragad leuwih $ 100, leuwih ti dua kali harga Holden Colorado. Tapi GMSV moal ngajual saloba Silverados sakumaha Colorados, kualitas leuwih kuantitas.

kamar tumuwuh

positip séjén pikeun mimiti anyar GMSV sarta fokus Ecological éta teu kudu salempang ngeunaan bagéan pasar nu Holden tradisional competed nu aya dina turunna. Janten tong ngaharepkeun GMSV nawiskeun hatchback atanapi sedan kulawarga iraha waé pas.

Sabalikna, éta sigana fokus kana Silverado sareng Corvette dina jangka pondok, tapi éta henteu hartosna aya seueur rohangan pikeun kamekaran. Salaku urang wrote saméméhna, aya sababaraha model GM di AS nu boga potensi di Australia.

Kakuatan pasar premium lokal moal ragu ngajadikeun executives GM serius mertimbangkeun ngaleupaskeun model Cadillac Turun Dina. Teras aya lineup kendaraan GMC sareng Hummer listrik anu bakal datang.