Kumaha ngajalankeun dina usum tiis? Téhnik jeung tips pikeun beginners

Usum sok datang teu disangka-sangka. jasa kota ngalaporkeun kesiapan pinuh pikeun colds jeung snowfalls, tapi atoh, hiji isuk urang hudang tur ngartos yen jalan, sakumaha biasa, katutupan ku salju jeung bakal hésé meunang gawe ku mobil. Dina momen sapertos kitu, anjeun kedah émut sadaya kaahlian nyetir usum tiis.

Hal kahiji anu kudu dijaga nyaéta posisi nyetir bener. Poho ngeunaan rélaxasi usum panas, anjeun kedah calik di tukangeun roda supados anjeun salawasna siap pikeun kaayaan darurat. Setir teu rojongan tambahan, sakabéh beurat awak kudu digolongkeun dina korsi, nempatkeun leungeun anjeun dina séktor luhur setir. Sirah henteu kedah didengdekkeun ka gigir, ka tukang atanapi ka hareup, tetep beuheung lempeng - dina posisi ieu kaayaan idéal diciptakeun pikeun organ kasaimbangan.

Saluyukeun korsi jeung sirah restraints ambéh maranéhanana bisa nanggung beurat awak anjeun dina acara tabrakan pungkur. Ulah poho ngeunaan sabuk korsi.

Éta ogé penting pikeun diajar pindah kaluar bener. Mun malah beginners teu boga masalah jeung ieu dina lagu garing, lajeng dina waktos eta jalan leuwih kawas inohong skating rink, sanajan supir ngalaman skid sarta "garingkeun és" pikeun lila, dina moments misalna mobil bisa mindahkeun. mana, tapi ngan teu maju.

Para ahli mamatahan nalika mimiti nerapkeun téknik laun-laun ningkatkeun dorongan. Sliping cahaya bakal nguntungkeun - éta bakal ngabersihan tapak tina salju. Lalaunan depressing clutch nu, pindah ka gear kahiji, mobil kudu mimitian gerak, teu perlu mencet on gas sharply, ieu bisa ngakibatkeun slippage. Lamun mencet on gas, sarta mobil keur skidding, mangka anjeun kudu ngalambatkeun turun, roda bakal spin leuwih laun, sarta bisa lumangsung papacangan jeung beungeut jalan.

Dina kendaraan roda pungkur, rem parkir tiasa satengah diterapkeun langsung sateuacan nyetir sareng langsung dileupaskeun pas kendaraan mimiti gerak.

Naon anu anjeun teu tiasa laksanakeun nyaéta pencét gas sapanjang jalan sareng ngantepkeunana gancang, jerks anu seukeut sapertos kitu moal aya anu saé, sareng slot tapak ngan ukur bakal tersumbat ku salju sareng leutak. Ningkatkeun tegangan saeutik demi saeutik. Lamun mobil masih slipping, ulah poho ngeunaan keusik - tuang eta handapeun roda drive. Anggo téknik akselerasi pikeun ngaleupaskeun gas.

Ngerem di jalan anu leueur sok nyababkeun kasusah sareng sering nyababkeun seueur kacilakaan sareng tabrakan sareng pejalan kaki. Dina kaayaan darurat, urang nerapkeun rem murni otomatis, tapi bisi wae ieu kudu dipigawé dina és, sabab roda diblokir jeung mobil mawa alatan inersia, sarta dina jalan leueur, jarak ngerem naek sababaraha kali.

Naros disarankan pikeun ngerem kalawan mesin, nyaeta, ku clutch depresi, nyandak suku anjeun tina pedal gas. Roda teu ngonci abruptly, tapi laun. Kira-kira prinsip anu sami dianggo sareng sistem ngerem anti-konci ABS. Tapi anjeun kudu ngamimitian ngerem mesin sateuacanna, sabab eureun abruptly moal jalan.

Pulse ngerem ogé dipaké, nalika supir teu sharply pencét marake, sarta dina pulsa pondok - sababaraha clicks per detik, sarta éta kahiji pulsa anu penting, nu bakal nulungan nangtukeun jenis panyakitna kumaha leueur beungeut. Kalayan ngerem impuls, anjeun tiasa ngamangpaatkeun hiji downshift gancang. Supir ngalaman tiasa nganggo metodeu sakaligus mencét gas sareng pedal rem, nyaéta, tanpa ngaleupaskeun pedal gas, anjeun kedah ngalihkeun suku kénca ka rem, mencét kedah lancar, tapi cukup seukeut. Kalawan metoda ieu, roda teu lengkep meungpeuk.

Nalika ngerem ku mesin, regassing éféktif saméméh pindah ka gears handap: urang ngaleupaskeun gas - urang squeeze clutch - urang luncat ka gear handap - sharply mencet gas ka speed maksimum sarta ngaleupaskeun.

Éféktivitas metodeu ieu dijelaskeun ku kanyataan yén nalika ngalambatkeun mobil bakal eureun lancar sareng résiko skidding anu teu terkendali bakal ngirangan.

Nyetir di jalan anu katutupan salju sareng jalan raya kota ogé presents kasusah. Dina raraga gaduh pangsaeutikna masalah, Anjeun kudu mindahkeun sapanjang jalur umum. Anjeun kudu tetep hiji panon on jalan jeung ulah aya kaayaan sapertos nalika roda kénca ngajalankeun, Contona, sapanjang rut well-trodden, jeung anjeun ngajalankeun kana salju dipak kalawan roda katuhu anjeun. Hasilna, skid of 180 bisa lumangsung kalawan lawang ka snowdrift atawa solokan.

Aturan utama nyaéta pikeun ngajaga jarak, anjeun kedah siap-siap pikeun kanyataan yén supir payun atanapi pungkur moal tiasa ngatur. Kami ati-ati pisan di parapatan.

Upami anjeun kedah nempatkeun jalur dina salju seger, khususna upami anjeun nyetir ka buruan atanapi milarian tempat péngkolan, maka anjeun kedah mastikeun yén henteu aya tunggul, liang sareng liang solokan kabuka handapeun salju.

Lamun ningali halangan dina bentuk snowdrifts, drifts, acak diteundeun ruts, mangka anjeun kudu ngajalankeun ngaliwatan eta mulus tur dina speed low. Entong hilap ngeunaan sekop dina usum tiis, sabab anjeun sering kedah damel sareng éta, khususna isuk-isuk, ngali mobil.

Fenomena anu bahaya pisan dina jalan tiris - ngageleser.

Pikeun kaluar tina eta, Anjeun kudu ngahurungkeun kabayang steering dina arah skid nu, gaya centrifugal bakal mulangkeun mobil ka posisi saméméhna ku inersia, jeung anjeun kaluar skid nu, setir dihurungkeun dina arah nu lalawanan. . Dina mobil hareup-roda drive, nalika skidding, Anjeun kudu ngaléngkah gas, sarta dina roda pungkur drive, sabalikna, ngaleupaskeun pedal akselerator.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, rupa-rupa kaayaan tiasa kajantenan dina usum tiis, ku kituna para profesional mamatahan pamula pikeun nolak perjalanan dina waktos taun ieu.

Video sareng tips nyetir usum tiis.

Dina pidéo ieu anjeun bakal ningali kumaha cara mindahkeun anu leres dina usum usum sapanjang kale.

Bener marake dina usum tiis.

Video ngeunaan naon anu anjeun peryogikeun dina mobil dina usum tiis.

Ngunggah…