Kumaha sopir kedah diasah dina usum tiis?

Saloba 15% supir ngaku leungit kontrol mobil maranéhanana alatan nyetir dina sapatu kandel-soled. Dina usum tiis, jalma anu balik kabayang ogé kedah milih papakéan dina hal kaamanan nyetir.

Dina usum tiis, supir kakeunaan kaayaan anu langkung hese di jalan, janten faktor anu tiasa ngirangan kaamanan nyetir kedah dihindari, saur Zbigniew Veseli, diréktur sakola nyetir Renault. - Éta ogé kalebet barang pakean sapertos sapatu, jaket, sarung tangan sareng topi.

Solusi anu pangsaéna nyaéta ganti sapatu anu dipasang ku supir sateuacan ngamimitian perjalanan. Sapatu nyetir henteu kedah ngabatesan gerakan gabungan ankle, dampalna henteu kedah kandel teuing atanapi lebar, sabab ieu tiasa nyababkeun, contona, pencét sakaligus tina pedal gas sareng rem. Sajaba ti éta, outsole kandel ngurangan kasempetan ngarasa tekanan keur ditransferkeun ka pedals.

Soles leueur ogé bahaya. Hiji kaayaan nu, contona, suku anjeun ujug-ujug slips off pedal marake bisa boga konsekuensi pikareueuseun. Sapatu kudu tuntas cleaned tina salju jeung garing, sahenteuna dina mat mobil.

Sarung tangan mangrupikeun unsur anu sami penting dina papakéan usum tiis. Wol, katun atanapi serat sanés anu henteu gaduh adhesi anu cekap henteu cocog pikeun nyetir mobil. Anjeun ogé kedah ngahindarkeun mésér sarung tangan anu kandel teuing, sabab nyegah anjeun nyekel setir kalayan leres sareng aman. Sarung tangan kulit lima ramo anu pangsaéna pikeun nyetir.

Ogé, jaket henteu kedah kandel teuing supados henteu ngahambat gerakan supir, sareng topi henteu kedah ageung teuing supados henteu nyerep kana panon.

Dilarang pisan nyetir mobil dina tiung, anu sacara signifikan ngirangan visi, saur Zbigniew Veseli. Supir kedah eureun di tempat anu aman saatos pemanasan interior mobil sareng ngan saatos ngaleupaskeun jaket, topi atanapi sarung tangan, teraskeun perjalanan.