Sabaraha lami saringan PCV?
Ventilasi crankcase dipaksa, ogé katelah klep PCV, mantuan ngagentos sababaraha kaleuwihan tekanan diwangun dina crankcase mobil anjeun. Ngagunakeun aliran hawa disaring, sistem PCV nyedot uap jeung gas tina crankcase jeung alihan aranjeunna ngaliwatan intake manifold, ngaduruk aranjeunna dina chambers durukan mesin.
Épék samping ieu nyiptakeun vakum, anu salajengna ngabantosan ngirangan bocor minyak, ku kituna ngirangan leungitna oli mesin sareng ngamungkinkeun oli ngalumasi langkung saé sareng ngajagi mesin kendaraan anjeun. Pikeun manggihan saringan PCV, panggihan intake manifold. Klep PCV nyambungkeun crankcase sareng manifold asupan. Pariksa manual nu boga kandaraan anjeun pikeun lokasi pasti tina klep PCV dina make jeung model kandaraan anjeun.
Iraha kuring kedah ngarobih saringan PCV dina mobil kuring?
Kaseueuran pabrik nyarankeun yén pamilik kendaraan ngagentos saringan PCV sahenteuna unggal 60,000 mil. Bari teu aturan teuas tur gancang, montir a kedah pariksa kinerja sistem PVC unggal dua taun pikeun mastikeun eta berpungsi leres.
A montir tiasa mariksa kinerja sistem PVC ku noting parobahan speed dianggurkeun wahana anjeun ku ngawatesan suplai oksigén kana klep PVC. Ngobrol jeung montir pikeun nangtukeun pangalusna PVC filter lamun pilari gaganti pikeun wahana Anjeun.
Tanda tina filter PVC goréng
Saringan PVC mantuan ngajaga mesin jalan bener ku mantuan pikeun mindahkeun haseup jeung sludge-ngabentuk haseup tina crankcase mesin ka chambers durukan mesin pikeun gampang pembuangan. Tanda-tanda di handap ieu bakal nyarioskeun ka anjeun nalika anjeun kedah ngagentos saringan PVC dina mobil anjeun:
Unsur breather kotor. Unsur breather mantuan nyaring hawa ditarik kana crankcase wahana anjeun ku sistem PCV. Unsur breather dijieunna tina kertas atawa busa perenahna di jero perumahan filter hawa.
Ngaronjat konsumsi minyak mangrupa tanda sejen yen klep PCV mungkin geus gagal. Turunna kinerja mesin, sapertos mesin stalling, ogé mangrupikeun tanda klep PVC anu goréng.
