Sabaraha lami silinder konci sunroof tahan?

Mastikeun kasalametan kendaraan biasana mangrupikeun prioritas utama pikeun pamilik kendaraan. Mobil ngabogaan sajumlah mékanisme nu mantuan ngajaga eusi jero mobil aman. Dina panto sareng hatches kalolobaan mobil ...

Mastikeun kasalametan kendaraan biasana mangrupikeun prioritas utama pikeun pamilik kendaraan. Mobil ngabogaan sajumlah mékanisme nu mantuan ngajaga eusi jero mobil aman. Paling panto mobil jeung sunroofs boga mékanisme ngonci pikeun mantuan ngahalangan maling asup kana mobil. Pikeun muka konci mékanisme ieu, jalma kedah gaduh konci anu leres pikeun konci éta. Lila-lila, silinder konci panto atanapi sunroof tiasa ngawitan ngagem kaluar. Iraha waé supir kedah kéngingkeun aksés kana kabin atanapi batang kendaraan, mékanisme konci ieu bakal dianggo.

Silinder konci sunroof dina mobil dirancang pikeun hirup mobil, tapi ieu henteu salawasna kasus. Pedalaman silinder konci mangrupikeun sistem logam keras anu kedah gaduh desain konci khusus pikeun muka éta. Beuki silinder dipaké, beuki logam di jerona mimiti ngagem kaluar. Supados konci tiasa dianggo tanpa gagal, éta kedah nahan jumlah pelumas anu leres. Kana waktu, pelumas di jero konci garing, anu tiasa nyababkeun beku bagian internal.

Sanajan aya sababaraha pelumas semprot dina pasaran nu bisa mantuan lubricate konci, ieu ngan bakal solusi samentara. Silinder konci sunroof anu lepat tiasa nyegah anjeun ngaksés sababaraha bagian kendaraan anjeun. Nalika silinder konci sunroof gagal, ieu sababaraha tanda peringatan anu anjeun mimiti perhatikeun:

• Konci henteu muka hatch
• Koncina ngan ukur muter nalika anjeun nyobian muka hatch
• konci na nyangkut dina konci hatch alatan kurangna lubrication.

Ku buru-buru ngalereskeun konci ieu, anjeun moal kedah hariwang ngeunaan bagian mobil anjeun dikonci. Nyobian ngagentos silinder konci sunroof tiasa rada sesah upami anjeun teu gaduh pangalaman sateuacana. Upami anjeun peryogi bantosan ngagentos silinder konci sunroof, pastikeun ningali montir anu disertipikasi.