Sabaraha lami batréna tiasa tahan tanpa ngecas

Mobil modern moal tiasa jalan tanpa listrik, sanaos bahan bakarna bensin atanapi solar. Dina ngungudag efisiensi, betah pamakéan sarta ngaronjat efisiensi mesin, desain mobil, sanajan nu pangbasajanna, geus kaala angka nu gede ngarupakeun panerapan listrik, tanpa nu operasi na teu mungkin.

ciri umum tina batré mobil

Upami anjeun henteu lebet kana subtleties sareng kasus khusus, maka biasana aya batré anu tiasa dicas deui dina mobil anu nyayogikeun sadaya isian listrik. Ieu mah ngan ukur ngeunaan alat-alat nu kaharti ku dulur - tape recorder radio, headlights, komputer on-board, tapi ogé, contona, pompa bahan bakar, injector tanpa fungsi nu teu mungkin.

Batré dieusi dina lebet tina generator, mode ngecas dina mobil modern diatur sacara éléktronik.

Aya seueur ciri batré, mimitian ti fitur desain, ukuran, prinsip operasi, dugi ka anu khusus, contona, arus ngagulung tiis, gaya éléktromotif, résistansi internal.

Pikeun ngajawab patarosan, éta patut dwelling on sababaraha dasar.

• Kapasitas. Rata-rata, accu kalawan kapasitas 55-75 Ah dipasang dina mobil panumpang modern.
• Saumur hirup. Eta gumantung kana sabaraha deukeut indikator kapasitas batré jeung nu dituduhkeun dina labél. Kana waktu, kapasitas batré ngurangan.
• Ngurangan diri. Saatos ngeusi batre, batréna henteu tetep salamina, tingkat muatan turun kusabab prosés kimia sareng pikeun mobil modéren kirang langkung 0,01Ah.
• Darajat muatan. Lamun mobil geus dimimitian sababaraha kali sakaligus tur generator teu ngajalankeun cukup waktu, batréna bisa jadi teu dicas pinuh, faktor ieu kudu dibawa kana akun dina itungan saterusna.

umur batre

Umur batre bakal gumantung kana kapasitasna sareng konsumsi ayeuna. Dina prakték, aya dua kaayaan utama.

Mobil di tempat parkir

Anjeun indit dina pakansi, tapi aya resiko nu kana datangna mesin moal ngamimitian sabab batréna teu cukup. Konsumén listrik utama dina mobil anu dipareuman nyaéta komputer on-board sareng sistem alarem, sedengkeun upami kompleks kaamanan nganggo komunikasi satelit, konsumsina ningkat. Ulah diskon kaluar-dicas batré, dina accu anyar éta teu signifikan, tapi tumuwuh sakumaha batréna wears kaluar.

Anjeun tiasa ngarujuk kana nomer ieu:

• Konsumsi éléktronika on-board dina mode sare beda-beda ti model mobil ka model mobil, tapi biasana dina rentang ti 20 mun 50mA;
• Alarm meakeun tina 30 dugi ka 100mA;
• Self-discharge 10 - 20 mA.

Mobil ojah

Sabaraha jauh anjeun tiasa angkat sareng generator dianggurkeun, ngan ukur dina muatan batré, henteu ngan ukur gumantung kana modél mobil sareng karakteristik konsumen listrik, tapi ogé dina kaayaan lalu lintas sareng waktos sapoe.

Akselerasi sareng deceleration anu seukeut, operasi dina kaayaan ekstrim ningkatkeun konsumsi kakuatan. Peuting, aya biaya tambahan pikeun lampu utama sareng lampu dasbor.

Konsumén permanén ayeuna dina gerak:

• pompa suluh - ti 2 nepi ka 5A;
• Injector (upami aya) - ti 2.5 nepi ka 5A;
• Ignition - ti 1 nepi ka 2A;
• Dashboard sareng komputer on-board - ti 0.5 dugi ka 1A.

Ieu kudu ditanggung dina pikiran nu aya kénéh teu pamakéna permanén, pamakéan nu bisa diwatesan dina kaayaan darurat, tapi moal mungkin pikeun sakabéhna ngalakukeun tanpa aranjeunna, contona, fans ti 3 mun 6A, cruise control ti 0,5. ka 1A, lampu utama ti 7 nepi ka 15A, kompor ti 14 nepi ka 30, jsb.

Hatur nuhun kana parameter naon, anjeun bisa kalayan gampang ngitung umur batre tanpa generator a

Sateuacan neraskeun kana itungan, anjeun kedah perhatikeun sababaraha poin penting:

• Kapasitas batré anu dituduhkeun dina labél pakait sareng ngaleupaskeun lengkep batré; dina kaayaan praktis, kinerja alat sareng kamampuan ngamimitian dipastikeun ngan ukur kirang langkung 30% sareng henteu kirang.
• Nalika batréna teu dicas pinuh, indikator konsumsi ngaronjat, ieu bakal perlu disaluyukeun.

Ayeuna urang kira-kira bisa ngitung waktu dianggurkeun sanggeus mobil bakal ngamimitian.

Anggap urang gaduh batré 50Ah dipasang. Minimum anu diidinan dimana batréna tiasa dianggap tiasa dianggo nyaéta 50 * 0.3 = 15Ah. Ku kituna, urang boga kapasitas 35Ah di pembuangan urang. Komputer on-board sareng alarem meakeun sakitar 100mA, pikeun kesederhanaan itungan urang bakal nganggap yén arus anu dileupaskeun diri dipertimbangkeun dina gambar ieu. Ku kituna, mobil bisa nangtung dianggurkeun pikeun 35/0,1 = 350 jam, atawa ngeunaan 14 poé, sarta lamun batréna heubeul, waktos ieu bakal ngurangan.

Anjeun oge bisa estimasi jarak nu bisa disetir tanpa generator a, tapi tumut kana akun pamakéna énergi séjén dina itungan.

Pikeun batré 50Ah, nalika iinditan dina jam beurang tanpa ngagunakeun alat tambahan (AC, pemanasan, jsb). Hayu konsumén permanén tina daptar di luhur (pompa, injector, ignition, on-board komputer) meakeun arus 10A, dina hal ieu, hirup batré = (50-50 * 0.3) / 10 = 3.5 jam. Upami anjeun ngalih dina laju 60 km / jam, anjeun tiasa nyetir 210 km, tapi anjeun kedah émut yén anjeun kedah ngalambatkeun sareng ngagancangkeun, nganggo sinyal péngkolan, tanduk, sigana wipers, janten pikeun reliabilitas dina prakna. anjeun tiasa cacah dina satengah inohong diala.

Catetan penting: ngamimitian mesin pakait sareng konsumsi signifikan tina listrik, jadi lamun kudu mindahkeun sabudeureun kalawan generator dianggurkeun, guna ngahemat daya batre di eureun, eta leuwih hade teu mareuman mesin.