Kumaha carana nambahkeun hawa kana ban
Ieu gampang nyandak tekanan ban for teu dibales. Barina ogé, salami anjeun dugi ka tempat anu anjeun hoyong angkat tanpa apartemen atanapi masalah anu sanés, anjeun panginten henteu aya alesan pikeun nganalisis langkung seueur kumaha anjeun dugi ka dinya. Anu teu…
Ieu gampang nyandak tekanan ban for teu dibales. Barina ogé, salami anjeun dugi ka tempat anu anjeun hoyong angkat tanpa apartemen atanapi masalah anu sanés, anjeun panginten henteu aya alesan pikeun nganalisis langkung seueur kumaha anjeun dugi ka dinya. Sanajan kitu, ieu lain hartosna yén hawa dina ban teu penting. Kurangna hawa dina ban ngagaduhan seueur akibat, sapertos konsumsi bahan bakar, penanganan janten langkung erratic, sareng ban anjeun leres-leres panas, nyababkeun ngagem tapak anu langkung gancang.
Ieu mangrupikeun cara anu leres pikeun nambihan hawa pikeun ngamangpaatkeun ban anu kembung leres:
Nangtukeun tekanan ban diperlukeun. Pariksa sidik dina sisi ban keur diuji. Jumlahna dituturkeun ku psi (pon per inci kuadrat) atanapi kPa (kilo Pascals). Lamun Anjeun cicing di AS, nengetan jumlah dina pon per inci kuadrat. Tapi, jalma anu cicing di nagara anu ngagunakeun sistem métrik biasana nyatet jumlahna dina kPa. Nalika ragu, kantun ngabandingkeun unit ukur dina gauge ban. Dina acara saperti teu mirip nu informasi ieu teu dicitak dina ban Anjeun, néangan stiker jeung informasi ieu dina jero pigura panto supir urang atawa tingal manual nu boga Anjeun.
Leupaskeun cap tina batang klep ban. Leupaskeun tutupna dina batang batang ku cara ngabalikan arah jarum jam dugi ka kaluar. Teundeun cap dina tempat dimana anjeun bisa kalayan gampang manggihan eta, tapi teu dina taneuh sabab bisa kalayan gampang gulung kaluar sarta leungit.
Pencét bagian notched tina gauge tekanan ngalawan batang. Ulah reuwas lamun sababaraha hawa kaluar mun anjeun nyaluyukeun gauge jadi pas snugly on bobot; eta bakal eureun pas eta di tempat.
Baca gauge tekanan pikeun manggihan sabaraha tekanan dina ban anjeun. Dina gauge standar, iteuk bakal pop kaluar ti handap jeung nomer eta eureun di nunjukkeun tekanan ayeuna dina ban Anjeun. gauges digital bakal mintonkeun nomer dina layar LED atawa tampilan séjén. Ngurangan angka ieu tina tekanan ban nu dipikahoyong pikeun nangtukeun sabaraha hawa ditambahkeun.
Tambahkeun hawa dugi ka ngahontal tekanan ban nu dipikahoyong. Paling SPBU kalawan mobil hawa merlukeun anjeun deposit koin, tapi anjeun bisa meunang untung tur manggihan hiji tempat nu nawarkeun hawa bébas. Bisi wae, sakali mesin hawa ngajalankeun, nempatkeun nozzle dina batang klep ban anjeun sakumaha anjeun lakukeun ku gauge tekanan ban. Saatos hawa diterapkeun, pariksa tekanan ku gauge tekanan sareng malikan deui upami diperyogikeun dugi tekanan anu leres ngahontal (dina 5 psi atanapi kPa). Upami anjeun teu kahaja ngeusian ban, kantun pencét alat ukur tekanan rada di tengah-tengah batang klep supados hawa kaluar, teras pariksa deui tekananna.
Ganti cap dina batang klep. Cap kudu gampang balik deui ka tempatna dina bobot ku cara ngarobahna jarum jam. Ulah salempang ngeunaan ngaganti cap sarua dina batang ban nu asalna ti; caps cocog sareng sadaya rod.
Pariksa tilu ban séjén ku nuturkeun léngkah di luhur. Sanaos ngan ukur salah sahiji ban anjeun sigana kempes, anjeun kedah nganggo kasempetan ieu pikeun mastikeun yén ban anjeun leres-leres kembung dina waktos ayeuna.
Salaku aturan umum, anjeun kedah pariksa ban bulanan. Ieu kusabab hawa bisa lolos lalaunan sanajan kalawan cap dina batang klep, sarta tekanan ban low bisa bahaya lamun ditinggalkeun unchecked.
fungsiA: Bacaan tekanan anjeun bakal paling akurat nalika ban anjeun tiis, janten laksanakeun pamariksaan pangropéa nalika kendaraan anjeun calik sakedap (sapertos sateuacan angkat damel isuk-isuk) atanapi saatos anjeun nyetir henteu langkung ti hiji mil. atawa dua ka stasiun hawa.
