Kumaha Diagnosis Masalah Sistem Pendingin

Anjeun bisa jadi nyetir ka handap jalan atawa diuk di lampu lalulintas sawaktos Anjeun pertama perhatikeun yén gauge suhu dina mobil anjeun mimiti naek. Upami anjeun ngantepkeunana cukup lami, anjeun tiasa perhatikeun uap kaluar tina handapeun tiung, nunjukkeun ...

Anjeun bisa jadi nyetir ka handap jalan atawa diuk di lampu lalulintas sawaktos Anjeun pertama perhatikeun yén gauge suhu dina mobil anjeun mimiti naek. Lamun ngantep eta ngajalankeun cukup lila, Anjeun bisa jadi aya bewara uap kaluar tina handapeun tiung, nunjukkeun yén mesin overheating.

Masalah sareng sistem cooling bisa dimimitian iraha wae jeung salawasna lumangsung dina momen paling inopportune.

Upami anjeun ngarasa mobil anjeun ngagaduhan masalah sareng sistem pendinginna, terang naon anu kedah dipilarian tiasa ngabantosan anjeun ngaidentipikasi masalahna sareng ngalereskeunana nyalira.

Bagian 1 ti 9: Diajar Sistim Cooling Mobil anjeun

Sistem cooling kendaraan anjeun dirancang pikeun ngajaga mesin dina suhu konstan. Éta ngajaga mesin teu panas teuing atanapi tiis teuing saatos dipanaskeun.

Sistim cooling diwangun ku sababaraha komponén utama, nu masing-masing ngalaksanakeun tugas na. Unggal komponén di handap ieu diperlukeun pikeun ngajaga suhu mesin bener.

Bagian 2 ti 9: Nangtukeun Masalah

Nalika mobil anjeun dimimitian normal dina cuaca tiis, sarta lamun hawa naék ka overheating tur teu tiis handap dugi mobil geus diuk sakedapan, meureun aya sababaraha masalah béda dina mobil anjeun.

Upami salah sahiji komponén gagal, sababaraha masalah tiasa timbul. Nyaho gejala anu disababkeun ku unggal bagian tiasa ngabantosan anjeun ngaidentipikasi masalahna.

Bagian 3 ti 9: Pariksa thermostat pikeun masalah

Bahan anu dibutuhkeun

• Coolant ngawarnaan Kit
• Tester tekanan Sistim cooling
• gun suhu Infrabeureum

Thermostat lepat mangrupikeun panyabab paling umum tina overheating. Upami teu muka sareng nutup leres, éta kedah diganti ku montir anu disertipikasi, sapertos ti AvtoTachki.

Hambalan 1: haneut nepi mesin. Mimitian mobil sarta ngantep mesin haneut nepi.

Lengkah 2 Panggihan selang radiator.. Buka tiung sareng panggihan selang radiator luhur sareng handap dina kendaraan.

Lengkah 3: Pariksa suhu selang radiator. Nalika mesin mimiti overheat, make gun suhu jeung pariksa suhu duanana hoses radiator.

Upami anjeun mikir yén selang radiator kedah diganti, naroskeun ka teknisi anu disertipikasi, sapertos AvtoTachki, pikeun ngalakukeunana pikeun anjeun.

Terus ngawas suhu duanana hoses, lamun mesin mimiti overheat tur duanana hoses radiator tiis atawa ngan hiji panas, teras thermostat kudu diganti.

Bagian 4 tina 9: Pariksa radiator anu mampet

Nalika radiator tersumbat sacara internal, éta ngabatesan aliran coolant. Lamun jadi clogged di luar, éta bakal ngawatesan aliran hawa ngaliwatan radiator sarta ngabalukarkeun overheating.

Hambalan 1: Hayu mesin niiskeun handap. Parkir mobil, hayu mesin tiis tur muka tiung.

Lengkah 2 Mariksa bagian jero radiator.. Cabut tutup radiator tina radiator sareng pariksa lebu di jero radiator.

Hambalan 3: Pariksa keur blockages éksternal. Pariksa bagian hareup radiator sareng milarian lebu anu nyumbat di luar radiator.

Mun radiator geus clogged ti jero, éta kudu diganti. Upami éta tersumbat di luar, biasana tiasa dibersihkeun ku hawa anu dikomprés atanapi selang kebon.

Bagian 5 ti 9: Mariksa Sistem Pendingin pikeun Bocor

Bocor dina sistem cooling bakal ngabalukarkeun mesin overheat. Sagala bocor kudu repaired pikeun nyegah karuksakan mesin serius.

Bahan anu dibutuhkeun

• Coolant ngawarnaan Kit
• Tester tekanan Sistim cooling

Hambalan 1: Hayu mesin niiskeun handap. Parkir mobil sarta ngantep mesin tiis handap.

Lengkah 2. Leupaskeun panutup airtight sahiji sistem cooling.. Leupaskeun cap tekanan tina sistem cooling tur sisihkan.

Lengkah 3: Larapkeun tekanan. Ngagunakeun tester tekanan sistem cooling, turutan parentah produsén sarta pressurize sistem cooling.

• pangeling-eling: Tekanan maksimum anu anjeun kedahkeun nyaéta tekanan anu dituduhkeun dina tutup radiator.

Lengkah 4: Pariksa sadaya komponén pikeun bocor. Nalika pressurizing sistem, pariksa sakabeh komponen sistem cooling pikeun bocor.

Lengkah 5: Tambahkeun pewarna coolant kana sistem. Upami teu aya kabocoran anu dipendakan nganggo panguji tekanan, cabut panguji sareng tambahkeun pewarna coolant kana sistem pendingin.

Hambalan 6: haneut nepi mesin. Ganti tutup radiator sareng ngamimitian mesin.

Lengkah 7. Pariksa leakage ngalelep.. Hayu mesin ngajalankeun sakedap samemeh mariksa ngambah ngalelep nu nunjukkeun bocor.

• fungsi: Lamun bocor cukup slow, Anjeun bisa jadi kudu ngajalankeun mobil pikeun sababaraha poé saméméh mariksa ngambah ngalelep.

Bagian 6 ti 9: Pariksa panutup kedap udara tina sistem cooling

bahan diperlukeun

• Tester tekanan Sistim cooling

Nalika cap disegel teu tahan tekanan ditangtoskeun, coolant ngagolak, ngabalukarkeun mesin overheat.

Hambalan 1: Hayu mesin niiskeun handap. Parkir mobil sarta ngantep mesin tiis handap.

Lengkah 2. Leupaskeun panutup airtight sahiji sistem cooling.. Cabut sareng cabut panutup sistem pendingin sareng sisihkan.

Lengkah 3: Pariksa tutup. Ngagunakeun tester tekanan sistem cooling, pariksa cap tur tingal naha éta bisa tahan tekanan dituduhkeun dina cap. Lamun teu tahan tekanan, éta kudu diganti.

Mun anjeun uncomfortable crimping cap radiator sorangan, ngahubungan hiji montir Certified, contona, ti AvtoTachki, anu bakal crimp pikeun anjeun.

Bagian 7 ti 9: Pariksa pompa cai anu lepat

Lamun pompa cai gagal, coolant moal ngiderkeun ngaliwatan mesin jeung radiator, ngabalukarkeun mesin overheat.

Hambalan 1: Hayu mesin niiskeun handap. Parkir mobil sarta ngantep mesin tiis handap.

Lengkah 2. Leupaskeun panutup airtight sahiji sistem cooling.. Cabut sareng cabut panutup sistem pendingin sareng sisihkan.

Lengkah 3: Pariksa lamun coolant geus sirkulasi. Mimitian mesin. Lamun mesin keur haneut, visually niténan coolant dina sistem cooling pikeun mastikeun eta sirkulasi.

• fungsi: Lamun coolant teu sirkulasi, pompa cai anyar bisa jadi diperlukeun. Mariksa pompa cai kedah dilakukeun ngan saatos anjeun yakin yén thermostat aya lepat.

Lengkah 4: Mariksa pompa cai. Pompa cai anu lepat kadang nunjukkeun tanda bocor, sapertos kelembaban atanapi tanda bodas atanapi héjo garing dina éta.

Bagian 8 ti 9: Pariksa upami kipas pendingin radiator cacad

Lamun kipas cooling teu jalan, mesin bakal overheat nalika wahana teu gerak tur euweuh aliran hawa ngaliwatan radiator.

Lengkah 1: Milarian kipas pendingin radiator.. Parkir mobil jeung nerapkeun rem parkir.

Buka tiung sareng panggihan kipas pendingin radiator. Éta tiasa janten kipas listrik atanapi kipas mékanis anu didorong ku motor.

Hambalan 2: haneut nepi mesin. Mimitian mobil sareng ngantepkeun mesin dugi ka panas.

Lengkah 3: Pariksa kipas cooling. Nalika mesin mimiti haneut nepi luhureun suhu operasi normal, perhatikeun kipas cooling. Upami kipas pendingin listrik henteu hurung, atanapi upami kipas mékanis henteu puteran dina kecepatan anu luhur, maka masalahna nyaéta operasina.

Upami kipas mékanis anjeun henteu jalan, anjeun kedah ngagentos clutch kipas. Upami Anjeun gaduh kipas cooling listrik, Anjeun kudu nangtukeun jenis panyakitna sirkuit saméméh ngaganti kipas.

Bagian 9 ti 9. Pariksa gasket sirah silinder cacad atawa masalah internal

Masalah anu paling serius sareng sistem pendingin aya hubunganana sareng masalah mesin internal. Ieu biasana lumangsung nalika bagian séjén tina sistem cooling gagal, ngabalukarkeun mesin overheat.

Bahan anu dibutuhkeun

• Blok Test Suite

Hambalan 1: Hayu mesin niiskeun handap. Parkir mobil jeung muka tiung. Hayu mesin niiskeun cukup pikeun nyabut tutup radiator.

Lengkah 2: Pasang blok tester. Kalayan tutup radiator dicabut, pasang Tester numutkeun spésifikasi produsén.

Lengkah 3: Perhatikeun Blok Tester. Mimitian mesin sareng tingali unit tester nunjukkeun ayana produk durukan dina sistem pendingin.

Upami tés anjeun nunjukkeun yén produk durukan asup kana sistem pendingin, mesin kedah dibongkar pikeun nangtukeun parah masalahna.

Paling masalah sistem cooling bisa diidentipikasi ku ngajalankeun hiji atawa leuwih tina tés ieu. Sababaraha masalah ngabutuhkeun tés salajengna sareng alat diagnostik anu sanés.

Sakali anjeun manggihan bagian cacad, ngaganti eta pas mungkin. Upami anjeun henteu resep ngalakukeun tés ieu nyalira, panggihan mékanik anu disertipikasi, sapertos ti AvtoTachki, pikeun mariksa sistem pendingin pikeun anjeun.