Sabaraha sering hoses kudu diganti?
Mesin anjeun peryogi coolant, rak steering anjeun peryogi cairan, sareng calipers anjeun peryogi cairan pikeun niiskeun rotor sareng ngeureunkeun mobil. Kalolobaan cairan ngahontal tujuan maranéhanana ngaliwatan hoses. Selang ieu biasana didamel tina…
Mesin anjeun peryogi coolant, rak setir anjeun peryogi cairan, sareng calipers anjeun peryogi cairan pikeun niiskeun rotor sareng ngeureunkeun mobil. Kalolobaan cairan ngahontal tujuan maranéhanana ngaliwatan hoses. hoses ieu biasana dijieunna tina karét sarta aus kana waktu. Jenis selang anu béda-béda tunduk kana ngagem anu béda-béda sahingga gaduh umur jasa anu béda.
Sabaraha sering hoses kudu diganti?
Kalolobaan pabrik mobil jeung sabuk nyarankeun ngaganti hoses ngeunaan unggal 4 taun. Tangtosna, ieu bakal robih gumantung kana jarak tempuhna - mobil anu sering dianggo kedah ngagentos selang langkung gancang.
Kumaha carana ngabejaan lamun hoses Anjeun kudu ngaganti
Aya sababaraha titik konci pikeun awas pikeun, kaasup kinks, textures teuas atawa regas, retakan permukaan, blistering atawa lepuh.
Pariksa hoses sarta néangan sagala kinks atawa tanda atra maké. Komprési selang radiator (KURUNG TIIS) sareng tingali kumaha parasaanana. Upami selang lemes sareng lentur, aranjeunna henteu kedah dirobih. Nanging, upami selang janten kaku, retak atanapi rapuh, aranjeunna kedah diganti.
Bari squeezing hoses, mariksa beungeut cai pikeun retakan leutik. Éta tiasa gampang janten masalah ageung sabab mangrupikeun titik "ledakan" utama selang.
Anjeun oge bisa mariksa dimana hoses nyambung ka asupan atawa pipa knalpot. Néangan bulges atawa gelembung sabudeureun clamps sakumaha ieu tanda impending gagal.
Hoses bisa lepas lila, tapi ngaganti aranjeunna saméméh maranéhna gagal sok pilihan pangalusna, sabab bisa ngajaga anjeun tina keur nyangkut di sisi jalan ngantosan pitulung datangna.
