Kumaha gancang anjeun nyetir? Panggihan sagala resep!

Watesan laju gumantung kana jinis jalan anu urang jalankeun. Nalika iinditan di Polandia, asup jeung ninggalkeun kota atawa kota jeung kota, urang kudu nengetan teu ukur tanda informing ngeunaan larangan, tapi ogé tanda nunjukkeun awal jalan tol atawa wewengkon padumukan. Janten, hayu urang émut sababaraha aturan lalu lintas.

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Naon wates laju pikeun tiap jenis jalan?
• Sakumaha gancang anjeun tiasa nyetir di daérah anu diwangun sareng padumukan?
• Naha aya wates laju minimum di Polandia?

TL, д-

Wates laju di jalan biasana ditandaan ku tanda B-33 - "Batesan Laju". Nanging, éta ogé gumantung kana jinis jalan anu urang jalankeun sareng bahkan jumlah jalan di dinya. Watesan laju dibatalkeun ku tanda atanapi simpang anu aya. Hukum Polandia teu ngandung dibekelan ngeunaan speed minimum nu urang kudu mindahkeun. Sanajan kitu, lamun urang ngahalangan supir séjén ku nyetir lalaunan teuing, urang bisa nyanghareupan denda.

jalan gede

Salaku pengendara motor atanapi supir mobil sareng treuk, beurat total anu diidinan henteu langkung ti 3,5 ton, urang tiasa ngarambat dina jalan tol kalayan kecepatan maksimal 140 km / jam... wates ieu robah nalika urang ngajalankeun. mobil kalayan trailer – lajeng 80 km / h. Nepi ka speed ieu, urang ogé kudu ngalambatkeun turun nalika steering. treuk (kalayan beurat total leuwih ti 3,5 t). Sedengkeun supir beus jeung parabot husus (Contona, kalawan rem dilengkepan ABS atawa speed limiter terpadu) bisa ngajalankeun on jalan tol dina speed maksimum 100 km / h.

Perhatian khusus kedah dibayar ka wates laju nalika iinditan di Éropa. Jalan raya Polandia mangrupikeun anu panggancangna di dunya. Urang bakal ngajalankeun laun di Perancis (nepi ka 130 km / h), Spanyol (nepi ka 120 km / h) atawa Inggris (nepi ka 112 km / h). Pikeun henteu patuh kana aturan, urang tiasa dihukum langkung parah tibatan di Polandia - henteu ngan ukur denda anu ageung, tapi kadang-kadang ditewak.

Jalan tol

Na jalan tol dua arah Aya wates kagancangan 120 km/jam pikeun nu numpakan motor jeung mobil, jeung di jalan tol 80 km/jam pikeun treuk jeung 100 km/jam pikeun beus nu boga idin husus. Nalika urang pindah dina jalan tol tunggalSalaku supir motor atawa mobil penumpang, urang kudu ngurangan kagancangan nepi ka 100 km/jam.

Jalan nasional

Di jalan nasional di luar daérah anu diwangun, wates kagancangan pikeun anu nyéépkeun motor sareng supir mobil nyaéta 90 km / jam sareng pikeun supir treuk nyaéta 70 km / jam. jalan dua arah kalawan 2 jalur pikeun tiap arah perjalanan, urang tiasa langkung gancang - dugi ka 100 km / jam (motor sareng mobil) atanapi 80 km / jam (treuk).

Wewengkon anu diwangun

Watesan laju di padumukan: 50 km / jam beurang (pikeun motorcyclists jeung mobil, kitu ogé treuk jeung beus) jeung 60 km / h peuting (tina 23:00 ka 5:00).

Daérah hirup

Wewengkon padumukan diartikeun salaku daérah anu kalebet jalan umum atanapi jalan sanés dimana aturan lalu lintas khusus diterapkeun sareng lawang sareng kaluarna ditandaan ku rambu jalan anu pas. Biasana ditunjuk di daérah padumukan pikeun nyayogikeun tingkat kaamanan anu maksimal.

Di wewengkon padumukan, supir sagala jenis kandaraan bisa ngajalankeun dina laju teu ngaleuwihan 20 km / jam... Nyetir alon ogé sering diperyogikeun pikeun solusi sanés sapertos nabrak laju, jalan chicanes, atanapi bundaran alit.

Pembatalan wates laju

Nalika wates laju kadaluwarsa? Éta dituduhkeun ku tanda atanapi simpang anu pas. Sanajan kitu, aya pengecualian. Watesan moal robah nalika urang ngaliwatan simpang di wewengkon padumukan, wewengkon speed-diwatesan sarta wewengkon diwangun-up (eta ngan bisa dibatalkeun ku tanda informing ngeunaan tungtung wewengkon atawa wewengkon dibikeun). Pikeun parapatan (atanapi garpu) di jalan pikeun ngabatalkeun wates laju ayeuna, kedah nyambung ka jalan anu urang angkat. Ku kituna, larangan moal robah lamun urang nyetir dina jalan tol dual carriageway tur ngaliwatan hiji simpang jeung jalan pos dina arah nu lalawanan tina perjalanan.

Tina sudut pandang hukum, simpang jalan umum sareng jalan internal sareng henteu diaspal, zona angkutan sareng jalan aksés ka harta éta sanés simpang.

Hukuman pikeun nyetir lambat teuing?

Sababaraha supir yakin yén nalika asup ka jalan tol, maranéhna kudu ngajalankeun dina laju leuwih ti 40 km / h. Sanajan kitu, hukum Polandia teu ngandung dibekelan ngeunaan speed minimum nu wahana kudu mindahkeun. Kasalahan anu sering diulang ieu timbul tina distorsi bagian tina UU Lalu Lintas Jalan anu netepkeun jalan raya. Numutkeun peraturan, asupna kana jalan tol ngan diidinan pikeun kendaraan anu tiasa ngahontal laju sahenteuna 40 km / jam (sareng sacara stuktur diadaptasi kana éta). Nanging, ieu sanés hartosna urang henteu ngalanggar aturan nalika nyetir mobil dina laju 30 atanapi 40 km / jam. saluyukeun laju nurutkeun kaayaan jalan jeung teu ngaganggu supir séjén nyetir mobil. Nalika urang nyetir lalaunan teuing di jalan tol atanapi jalan tol, urang nyababkeun ancaman - urang nyiptakeun kamacetan sareng macét anu maksa batur pikeun maneuver bahaya.

Ku nuturkeun aturan wates laju, urang henteu résiko didenda. Nanging, di luhur sadayana, urang ningkatkeun kasalametan urang - nyetir kalayan laju anu leres mastikeun yén upami aya kacilakaan urang bakal ngerem sareng eureun dina waktosna.

Upami anjeun ngahargaan kaamanan di jalan, jaga kaayaan téknis mobil anjeun nganggo avtotachki.com.

Émut yén dina usum gugur sareng usum tiris, pisibilitas terbatas tiasa nyababkeun langkung seueur kacilakaan jalan. Ku alatan éta, pariksa kaayaan wipers jeung bohlam mobil. Upami aranjeunna peryogi bursa, angkat ka avtotachki.com sareng pariksa nawaran kami.

Upami anjeun milarian langkung seueur tip mobil ngeunaan aturan sareng nyetir aman, pariksa tulisan blog kami anu sanés:

Aditif Bahan Bakar Diesel Mana Anu Kudu Dipilih?

Kumaha upami anjeun gaduh cullet?

Mana anu langkung saé: sabuk waktos atanapi ranté waktos?

Masalah sareng turbocharger - naon anu kudu dipigawé pikeun nyegah aranjeunna?

Sumber poto: avtotachki.com ,,, wikisource.com