Kumaha Cara Ngadiagnosa Sistem AC Leres sareng Langkung Gampil
Nyobian pikeun mendiagnosis panyabab pasti tina sistem AC anu henteu jalan tiasa ngaganggu sareng nyéépkeun waktos pikeun kalolobaan mékanika. Kalayan sababaraha komponén anu ngawangun sistem AC dina treuk modern, mobil, sareng SUV, aya ampir puluhan poténsi cacad mékanis atanapi listrik anu tiasa nyababkeun unit AC teu tiasa dianggo di jero kendaraan. Nanging, sapertos masalah mékanis anu sanés, aya sababaraha tip sareng prosés anu tiasa diturutan ku mékanik mana waé anu bakal nyepetkeun prosés diagnosa sareng ngalereskeun sistem AC langkung gancang sareng langkung gampang tibatan sateuacanna.
Di handap ieu aya sababaraha tips anu bisa mantuan hiji montir tina sagala tingkat atawa pangalaman manggihan akar ngabalukarkeun paling masalah AC nu boga kandaraan di Amérika Serikat sangsara.
Mimitian ku scan diagnostik
Upami kendaraanna didamel saatos taun 1996, sigana mah seueur masalah anu dilaporkeun sayogi diunduh tina ECM kendaraan. Ampir unggal sistem kendaraan diawaskeun ku sensor sareng konektor anu ngirimkeun data sacara real-time ka modul kontrol mesin kendaraan; ieu ngawengku sistem AC on paling mobil modern, truk jeung SUVs. Janten, cara anu pangsaéna pikeun ngamimitian diagnosis nyaéta pikeun ngunduh kodeu kasalahan anu disimpen dina ECM mobil nganggo alat panyeken digital.
Kaseueuran mékanika investasi pikeun gaduh alat anu pangsaéna pikeun ngalakukeun perbaikan sacara éfisién. Nanging, nalika aranjeunna nganggo alat panyeken kualitas luhur anu tiasa ngaunduh sadaya kodeu kasalahan, prosés milarian akar anu henteu jalanna dina mobil janten langkung gancang.
Teruskeun pamariksaan fisik sistem AC.
Sakali montir geus réngsé scan digital sarta manggihan sagala Konci kasalahan, papanggihan ieu biasana ngakibatkeun anjeunna ka bagian atawa bagian husus. Sanajan kitu, samemeh Anjeun teuleum ka mesin bay jeung nyokot off bagian jeung detil; Ieu mangrupakeun ide nu sae pikeun ngalengkepan inspeksi fisik sistem. Sapertos sareng uji drive, mékanik nampi tempoan sacara real-time tina masalah anu disanghareupan ku para nasabah.
Ieu sababaraha léngkah anu kedah dipertimbangkeun nalika ngalaksanakeun pamariksaan fisik sistem AC dina kendaraan naon waé:
- Hurungkeun AC bari nyetir.
- Hurungkeun saklar AC ka posisi hawa seger (ieu bakal mastikeun euweuh recirculation hawa, nu bisa ngakibatkeun hasil nyasabkeun).
- Pastikeun saklar AC dina posisi maksimum.
- Sakali montir parantos nyetél sistem A / C pikeun ngawaskeun, aranjeunna kedah ngadangukeun, ngarasa, sareng ngambeu gejala naon waé anu nunjukkeun masalah sareng komponén A / C anu tangtu.
Pikeun ngadangukeun: Ku ngadengekeun sistem AC nalika dihurungkeun pinuh, montir bisa nangtukeun mana masalah anu lumangsung. Noises kayaning squealing atawa clanging bisa nunjukkeun masalah dina mesin atawa compressor AC. Éta ogé tiasa nunjukkeun masalah sareng saringan kabin upami disada sapertos sistem AC anu berjuang pikeun nyorong hawa kana kabin.
ngarasa: Ku cara nyokot waktos ngarasakeun hawa niupan kana taksi, montir ogé bisa pinpoint masalah mékanis lianna. Upami hawa haneut, ieu biasana nunjukkeun masalah sareng sistem A / C, kalebet tingkat coolant anu rendah, atanapi masalah compressor. Éta ogé penting pikeun ngarasakeun tekanan hawa nu suplai kana kabin. Lamun tekanan low, ieu paling dipikaresep alatan clogging tina sistem ventilasi; contona, saringan atawa vents sorangan. Éta meureun; sarta mindeng ngabalukarkeun loba masalah kiwari kalawan sistem AC.
Ambeu: Ku ngambeu hawa anu sirkulasi dina kandaraan, montir ogé bisa nangtukeun naha aya bocor coolant atawa lamun filter hawa kabin perlu diganti deui.
inspeksi pinuh handapeun tiung
Saatos ngaunduh kodeu kasalahan sareng ngarengsekeun pamariksaan fisik sistem AC kendaraan, penting pikeun mékanik naon waé pikeun ngalaksanakeun pamariksaan handapeun tiung. Salila pamariksaan ieu, mékanik anu saé bakal ngalakukeun ieu:
Tingali pikeun bocor coolant. Sistim AC katutup teu ngidinan coolant ngaliwatan; jadi lamun hawa haneut eta paling dipikaresep disababkeun ku bocor coolant. Perbaikan bocor, teras ngecas sistem.
Pariksa keur katirisan. Upami anjeun perhatikeun salami pamariksaan fisik yén hawa éta tiis tapi teras janten haneut, ieu tiasa disababkeun ku kaleuwihan Uap di jero garis A / C, anu bakal nyababkeun compressor beku.
Pariksa bocor vakum: Seueur sistem AC ngandelkeun tekanan vakum pikeun beroperasi sacara efektif.
Kaseueuran masalah sistem AC modéren tiasa gampang didiagnosis nalika montir ngalengkepan prosés di luhur pikeun ngadiagnosa masalah sistem.
Upami anjeun montir anu disertipikasi sareng resep damel sareng AvtoTachki, panawaran online pikeun padamelan sareng AvtoTachki pikeun kasempetan janten montir mobile.
