Kumaha mobil listrik munggaran dijieun? sajarah otomotif

Éta sigana yén mobil listrik mangrupikeun penemuan modern - teu aya anu langkung salah! mobil ieu dijieun dina awal sajarah industri otomotif. Jalma-jalma ampir sok ngagunakeun listrik dina kendaraan roda opatna. Saha anu nimukeun mobil listrik munggaran? Kumaha gancang penemuan ieu bisa ngamekarkeun? Pangaweruh ieu bakal ngabantosan anjeun ngahargaan kumaha akalna jalma-jalma! Baca jeung panggihan leuwih. 

Mobil listrik munggaran - nalika eta dijieun?

Hal ieu dipercaya yén mobil listrik munggaran nu bener digawé tur bisa ngajalankeun on jalan dijieun dina 1886. Ieu Patentvagen No. 1 ku Karl Benz. Sanajan kitu, usaha pikeun nyieun jenis ieu wahana lumangsung loba saméméhna. 

Mobil listrik munggaran diwangun dina 1832-1839.. Hanjakalna, éta henteu tiasa dianggo sacara efektif sareng asup ka pasar komersial. Dina waktos éta, éta ngan saukur hese ngahasilkeun énergi, sareng téknologi pikeun nyiptakeun batré anu tiasa dianggo deui henteu aya! Teu dugi ka péngkolan abad ka-XNUMX sareng ka-XNUMX yén kendaraan listrik anu damel munggaran mimiti diwangun.

Saha anu nimukeun mobil listrik? 

Mobil listrik munggaran di dunya, anu diciptakeun dina satengah munggaran abad ka-XNUMX, diciptakeun ku Robert Anderson. Penemu asalna ti Skotlandia, tapi sakedik dipikanyaho ngeunaan anjeunna. Utamana kitu, versi na mobil ieu Powered by batré disposable. Ku sabab kitu, mobil teu cocog pikeun pamakéan jangka panjang. Penemuan éta peryogi seueur tweak pikeun kéngingkeun mobil listrik pikeun leres-leres pencét jalan. 

Saeutik deui anu dipikanyaho ngeunaan saurang lalaki anu dina waktos anu sami, dina 1834-1836, damel dina prototipe sanés kendaraan sapertos kitu. Thomas Davenport mangrupikeun panday anu berbasis di Amérika Serikat. Anjeunna junun ngarancang hiji mesin nu dijalankeun dina accu. Dina 1837, bareng jeung pamajikanana Emily jeung sobat Orange Smalley, anjeunna narima patén No.. 132 pikeun mesin listrik.

Sajarah kandaraan listrik bisa jadi teu kungsi lila

Umat ​​manusa geus fascinated ku kamungkinan listrik. Dina taun 70an, beuki loba mobil Powered by eta mucunghul di jalan, sanajan maranéhanana masih teu cukup efisien. Sarta lamun aya kasempetan leutik yén mobil listrik sabenerna bakal ngamekarkeun, mobil competing diasupkeun ka pasar ngagunakeun métode béda, jadi sabudeureun 1910 aranjeunna mimiti lalaunan ngaleungit ti jalan.

Ieu tempat carita kandaraan listrik bisa mungkas - lamun teu kanyataan yén kaunggulan maranéhanana teu bisa dibantah. Janten, dina taun 50an, Exide, perusahaan batré, ngenalkeun dunya kana proposal otomotif énggal. Dina muatan tunggal, anjeunna drove 100 km sarta dimekarkeun laju nepi ka 96 km / h. Kituna dimimitian sajarah kandaraan listrik modern anu bisa nyalametkeun planét urang tina polusi.

Mobil listrik munggaran - sabaraha batréna?

Dina abad ka-40, nalika éléktronika masih di infancy maranéhanana, halangan pangbadagna nyaéta ngawangun batré anu bisa jadi cukup badag. Aranjeunna badag sarta beurat, nu nempatkeun loba stress dina mobil. Batré waé beuratna dugi ka 50-XNUMX kg. 

Dina waktos éta, kandaraan listrik komersil gaduh kagancangan luhur sakitar 14.5 km/jam sareng tiasa ngarambat dugi ka 48 km dina hiji muatan. Ku sabab kitu, pamakéan maranéhanana geus pohara kawates. Aranjeunna lolobana taksi. 

Narikna, catetan abad 63,2 pikeun laju mobil listrik nyaéta 2008 km. Ieu kudu dicatet yén kuda panggancangna di dunya 70,76 lumpat dina speed rada luhur: XNUMX km. 

Mobil listrik munggaran anu ngarambat 1000 km?

Dina taun 50-an, mobil listrik munggaran bisa ngarambat 100 km.. Dinten ieu kami ngobrol ngeunaan 1000 km! Leres, pikeun sabagéan ageung modél anu dianggo unggal dinten, ieu masih hasil anu teu tiasa dihontal, tapi éta tiasa robih pas! Mobil listrik munggaran anu nutupan jarak sapertos kitu nyaéta Nio dina modél ET7, tapi dina halna jarakna diitung dumasar kana perkiraan anu optimis pisan. 

Sanajan kitu, Mark teu nyerah. Anyar-anyar ieu, modél ET5 diluncurkeun di pasar, sanggup nyetir 1000 km mitis dumasar kana standar CLTC (standar kualitas Cina). Anu matak, mobil ieu anu hese dipendakan di nagara urang, teu pati mahal! Hiji mobil anyar hargana ngan leuwih $ 200. zloty.

Kandaraan listrik mangrupikeun masa depan urang

Sigana mah mobil listrik mangrupikeun masa depan urang. Bensin atanapi solar didamel ku sumber énérgi anu teu tiasa diperbaharui, anu hartosna pas urang moal gaduh aksés kana bahan bakar, sareng aranjeunna henteu ramah lingkungan. Ku alatan éta, ngembangkeun wewengkon motorization ieu penting pisan pikeun umat manusa. Ayeuna, aranjeunna masih gaduh sababaraha watesan, tapi pangwangunan infrastruktur ngajantenkeun aranjeunna langkung alit sareng langkung alit. Contona, titik ngecas gancang pikeun kandaraan listrik beuki kapanggih di SPBU. Oge, kapasitas batre dina model-model saterusna terus-terusan ningkat. 

Mobil listrik langkung lami tibatan anu anjeun pikirkeun! Sarta bari aranjeunna cabang paling ngembang industri ieu. Kukituna, urang henteu kedah hilap yén saleresna éta kendaraan ieu anu maréntah di jalan-jalan dina péngkolan abad ka-XNUMX sareng ka-XNUMX, sareng mobil béngsin muncul engké.