Kumaha nyetir aman dina kaayaan tiris

Nyetir henteu sapertos nganiaya és. Upami anjeun parantos ngalaman éta, anjeun terang perasaan anu teu jelas sareng kumaha pikasieuneunana. Tunggang dina és biasa cukup goréng, tapi dina és éta carita béda.

Hideung és sabenerna mah hideung, tapi jelas tur pisan ipis, sahingga némbongan warna anu sarua sakumaha jalan jeung hésé pikeun ngaidentipikasi. És hideung lumangsung nalika salju hampang atanapi es salju netep di jalan sareng beku, atanapi nalika salju atanapi és ngalembereh sareng beku deui. Ieu nyiptakeun lapisan és anu sampurna tanpa gelembung di jerona, anu leueur pisan sareng ampir teu katingali.

Nalika mobil anjeun pencét és, éta leungiteun daya tarik sareng anjeun tiasa kalayan gampang kaleungitan kadali mobil anjeun. Upami anjeun kantos ningali mobil kacilakaan sareng salah belok di jalan, kamungkinan nabrak sapotong és hideung. Sanaos hal anu paling aman anu anjeun tiasa laksanakeun upami aya és nyaéta ngan cicing di jero ruangan, sakapeung anjeun kedah nyetir. Dina hal ieu, tuturkeun tips ieu sangkan nyetir di jalan tiris saaman mungkin.

Bagian 1 ti 2: Hindarkeun kaayaan tiris sabisana

Hambalan 1: Nyaho dimana és bakal. Nyaho dimana jeung iraha meureun aya hujan salju.

Maranéhanana ngomong yén ngalanggar pangalusna nyaéta pertahanan alus, sarta ieu pasti manglaku ka és bulistir. Cara anu paling aman pikeun ngahindarkeun és nyaéta ngan ukur ngahindarkeunana. Salah sahiji cara anu pangsaéna pikeun ngalakukeun ieu nyaéta terang persis dimana ngarepkeunana.

És biasana ngabentuk di tempat anu tiis pisan, janten tiasa seueur és di jalan, tapi henteu seueur. Wewengkon anu dipinuhan ku tatangkalan, pasir atawa overpass jeung teu loba cahya panonpoé anu rawan icing. Overpass sareng sasak mangrupikeun titik panas tiris sabab hawa tiis ngiderkeun di luhur sareng di handap jalan.

És hideung ogé leuwih gampang muncul mimiti isuk-isuk atawa telat peuting nalika cuaca di na coldest. Kitu ogé, éta kurang kamungkinan kana jalan anu lalu lintas tinggi, sabab panas tina kendaraan tiasa ngalebur és.

Lengkah 2: Tetep jauh ti tempat kawentar. Ulah ngajalankeun di wewengkon mana anjeun terang és bakal ngabentuk.

Hideung és tiasa rada bisa diprediksi sakumaha biasana lumangsung di tempat anu sarua. Upami anjeun cicing di daérah anu rawan és, kamungkinan anjeun kantos nguping jalma ngobrol ngeunaan tempat anu goréng, atanapi panginten anjeun nembé ningali tren mobil ngageser kaluar jalan dina usum tiis.

Lamun kitu, ngalakukeun pangalusna anjeun ulah nyetir on bentang jalan ieu.

Lengkah 3: Tetep panon anjeun muka. Nyeken jalan pikeun bintik aspal ngagurilap.

És hideung hésé pisan ningali, tapi anjeun sakapeung tiasa ningali petunjukna. Upami anjeun perhatikeun yén bagian tina tarmac langkung terang tibatan jalan anu sanés, ngalambatkeun atanapi cobian ngahindarkeunana, sabab tiasa tiris.

Lengkah 4: Lalajo mobil di hareup anjeun. Tetep panon deukeut kana kandaraan dihareupeun anjeun.

Lamun kandaraan pencét és, éta bakal ampir sok leungit kontrol, sanajan ngan pikeun fraksi sadetik. Upami anjeun nuturkeun kandaraan, jaga éta. Lamun aya bewara mobil skidding atawa skidding di jalan iraha wae titik, jadi sadar yen aya kamungkinan kaayaan tiris.

Bagian 2 ti 2: Nyetir Aman dina És

Lengkah 1: Hindarkeun Naluri anjeun. Ulah ngerem atawa setir mun anjeun pencét és.

Pas anjeun ngarasa yén mobil anjeun slipping, dorongan kahiji anjeun bakal pencét rem jeung ngahurungkeun setir. Hindarkeun duanana hal ieu. Nalika mobil anjeun dina és, anjeun geus ampir euweuh kadali eta.

Nerapkeun rem ngan saukur bakal ngonci roda, ngajantenkeun mobil anjeun langkung geser. Ngahurungkeun setir bakal ngabalukarkeun mobil anjeun gancang muter sarta kaluar kontrol, jeung anjeun paling dipikaresep bakal mungkas nepi ka tukang.

Gantina, tetep leungeun Anjeun pageuh dina setir. mobil anjeun bakal kaluar ti kontrol anjeun pikeun fraksi sadetik, tapi biasana bakal ngageser deui kana patch aspal biasa.

Lengkah 2: Candak suku anjeun tina gas. Candak suku anjeun tina pedal gas.

Sanajan anjeun teu kudu make rem nalika ngageser dina kaayaan tiris, hal anu penting pikeun nyandak suku anjeun kaluar akselerator sangkan anjeun teu nyieun geseran goréng.

Lengkah 3: Ulah ngantep jalma nuturkeun anjeun. Ulah ngantep kandaraan ngajalankeun katuhu tukangeun anjeun.

Gaduh kendaraan di tukangeun anjeun nalika aya és bahaya pikeun dua alesan. Kahiji, éta ngaronjatkeun kasempetan tabrakan lamun leungit kontrol kandaraan. Jeung Bréh, eta nyorong anjeun balik gancang ti anjeun nyaman, sanajan kajadian subconsciously.

Upami anjeun ningali kendaraan anu ngadeukeutan anjeun, lirén atanapi gentos jalur dugi ka ngalangkungan anjeun.

Lengkah 4: Praktek Kontrol Ruksakna. Ngawatesan karuksakan lamun rék kacilakaan.

Ti jaman ka jaman anjeun pencét sapotong és hideung leungit kontrol mobil jadi loba nu teu mungkin pikeun ngalereskeun eta. Nalika ieu kajantenan, anjeun badé lebet kana mode kontrol karusakan. Sakali anjeun nyadar yén mobilna leres-leres nyimpang atanapi nyimpang tina jalan, mimitian nganggo rem dugi ka anjeun mimiti kéngingkeun daya tarik.

Upami mungkin, setir kendaraan ka tempat anu paling aman, anu biasana sisi jalan, khususna upami aya kerikil, leutak, atanapi jukut.

• fungsi: Lamun sagemblengna leungit kontrol kandaraan, ulah kaluar tina kandaraan. Gantina, cicing di mobil anjeun sarta nelepon 911 atawa treuk ngerek. Lamun pencét és, Chances alus yén supir salajengna bakal pencét éta ogé, jadi Anjeun risiko hirup anjeun lamun kaluar tina mobil.

Hambalan 5: Anggap awon. Salawasna nganggap awon ngeunaan és.

Gampang teuing percaya diri sareng és hideung. Panginten kamari anjeun nyetir di jalan anu sami sareng teu aya masalah. Atawa meureun anjeun geus ngajalankeun kana és jeung sampurna dikawasa mobil.

Kanyataan yén lamun éta cukup tiis luar, és bisa ngabentuk mun anjeun teu nyangka, sarta anjeun pernah nyaho kumaha eta bakal mangaruhan mobil anjeun. Ulah overconfidence jeung ulah ngajalankeun gancang teuing atawa sluggishly.

És hideung pasti pikasieuneun, tapi ampir tiasa diurus sacara aman. Pastikeun anjeun naek dina laju anu lemah sareng laun, ulah kaluar tina jarak kanyamanan anjeun sareng turutan tungtunan ieu sareng anjeun bakal saé dina jalan anu tiris. Salawasna laksanakeun pangropéa anu dijadwalkeun dina kendaraan anjeun supados tetep dina bentuk anu paling luhur sareng siap pikeun kaayaan naon waé anu anjeun tingali.