Kumaha ngarambat aman salami perjalanan liburan? Pituduh

Pikeun seueur supir, angkat ka tempat liburan nganggo mobil mangrupikeun siksaan. Janten, hayu urang baca sababaraha tip anu mangpaat sateuacan perjalanan.

Perjalanan usum panas pikeun seueur supir mungkas tragis. Numutkeun data pulisi, taun ka tukang di Polandia paling kacilakaan lalulintas kacatet dina Juni, Juli jeung Agustus, sarta jumlah rata-rata korban dina unggal bulan ieu ngaleuwihan 5 jalma.

Dina raraga ngaleutikan kasempetan kacilakaan, eta sia familiarizing diri jeung sababaraha aturan dasar pikeun nyetir aman.

Zvolny

Sanaos dina taun-taun ayeuna aya panurunan dina jumlah kacilakaan anu disababkeun ku henteu nyaluyukeun kacepetan kana kaayaan lalu lintas, éta masih janten panyabab utama. Aya seueur alesan kunaon supir nyetir gancang teuing.

Ieu bisa jadi alatan rurusuhan, overestimation tina kamampuhan sorangan, tapi mindeng hasil tina teu ngarasa speed nyata jeung mobil urang keur gerak. Éta alesanana supir kudu rutin pariksa spedometer Dina raraga ngadalikeun laju, "saur Zbigniew Veseli, diréktur sakola nyetir Renault.

Tetep up to date

Kacapean ngirangan konsentrasi sareng ningkatkeun waktos réaksi, anu langsung mangaruhan kaamanan nyetir. Eureun anu kedah dilakukeun unggal 2-3 jam wajib..

Liburan mangrupikeun waktos perjalanan jarak jauh di Polandia atanapi di luar negeri, janten, salami perjalanan jarak jauh, sahenteuna kedah aya dua supir dina kendaraan. Upami teu aya anu tiasa nempatkeun kami di tukangeun kabayang, éta kedah dipikiran ngeunaan ngarencanakeun rute ku cara anu urang gaduh waktos istirahat panjang atanapi sapeuting, para ahli mamatahan.

Sateuacan perjalanan anu direncanakeun, supir kedah istirahat saé, sareng jam nyetir kedah disaluyukeun sabisa-bisa pikeun wirahma sapopoéna, ngahindarkeun waktos nalika urang paling sering ngantuk. Salaku tambahan, éta émut yén henteu disarankeun tuang porsi ageung, sabab ningkatkeun rasa ngantuk.

tingali tanda

Kusabab sajumlah ageung jalan jalan anu ayeuna dilaksanakeun di Polandia, parobihan dina organisasi lalu lintas kedah dipiharep bahkan dina rute anu terkenal.

Salawasna ningali tanda jalan, nyetir ku haté dilarang. Sanaos nganggo navigasi satelit, supir henteu kéngingkeun kawajiban pikeun pariksa yén petunjuk GPS pakait sareng tanda jalan anu saleresna. Bisa jadi tétéla yén manuver anu diusulkeun henteu saluyu sareng peraturan.

Entong ngaganggu

Hindarkeun nganggo telepon sélulér nalika nyetir, ngaleutikan kagiatan sapertos nyaluyukeun radio atanapi navigasi supados panon anjeun tetep dina jalan sareng panangan anjeun dina setir - langkung saé naroskeun pitulung ka panumpang. Ulah dahar bari nyetir.

Masalah penting nyaéta paripolah panumpang - aranjeunna henteu kedah ngaganggu supir ku ngalibetkeun anjeunna dina paguneman anu pikaresepeun atanapi nunjukkeun anjeunna, contona, poto atanapi gedong.

Upami anjeun iinditan sareng murangkalih, anjeun kedah mastikeun yén aranjeunna gaduh hal anu kedah dilakukeun salami perjalanan. Lamun supir hayang ngadalikeun naon anu lumangsung dina korsi pungkur, anjeun tiasa install hiji kaca spion pungkur tambahan aimed di panumpang leutik.

Jaga mobil

Pastikeun kendaraan anjeun dina kaayaan anu saé sateuacan anjeun angkat. Salian ti masalah kaamanan anu jelas, aya ogé alesan ékonomi pikeun ngahadean sateuacan liburan. Malah leutik, gangguan rélatif minor pamustunganana bisa ngakibatkeun immobilization tina mobil..

Towing jeung perbaikan bisa ngarugikeun urang dearly, jadi sagala perbaikan kudu diurus sateuacanna, nurutkeun para ahli nyetir aman. Ulah poho ngeunaan hal dasar kayaning: kaayaan ban, tingkat minyak, efektivitas headlights na wipers, jumlah cairan washer luyu.

Pariksa resep

Upami anjeun ngarencanakeun perjalanan ka luar negeri, sateuacan angkat mangga tingal aturan di nagara-nagara anu urang lebet. Jahiliah henteu ngabebaskeun supir tina tanggung jawab pikeun pelanggaran lalu lintas sarta bisa ngabalukarkeun ancaman.

Inget yen aya béda grafik dina tanda jalan, wates speed na sarat pikeun alat wahana wajib bisa jadi béda, palatih nyetir aman nyarankeun.

Téks jeung poto: Karol Biela