Cabriolet. Naon anu kudu diinget saatos usum?
Dina lintang urang - sanajan kanyataan yén usum tiris jadi kirang bangor unggal taun - hawa lemah sareng snowfall merlukeun persiapan ditangtoskeun tina mobil. Inspeksi, ban usum tiris sareng kamungkinan parobihan cairan mangrupikeun hiji hal - pamilik anu tiasa dirobih gaduh langkung seueur padamelan.
Milik convertible henteu ngan ukur hartosna hal anu positif anu asalna tina kasenangan anu teu diragukeun pikeun nyetir mobil sapertos kitu. Éta ogé kawajiban. Hateup dina mobil ieu mindeng pisan kompléks "mesin", nu diwangun ku jumlah teu kaétang transmisi, actuators, éléktronika jeung, tangtosna, kulit. Masing-masing elemen ieu kedah dijaga leres - upami henteu, pamilik bakal nyanghareupan biaya anu ageung.
– Dina convertibles kalawan luhur lemes, ulah poho teu ukur ngabersihan eta rutin, tapi ogé pikeun impregnate eta. Kokotor tembus kana sadaya sudut sareng celah-celah permukaan anu kasar, ku kituna sadaya prosés cuci langkung saé dilakukeun ku tangan. Ukuran anu pas bakal ngawétkeun bahan supados henteu nyerep Uap, ngécéskeun Kamil Kleczewski, diréktur penjualan sareng pamasaran di Webasto Petemar.
Éditor nyarankeun:
Uji kandaraan. Supir ngantosan robih
Cara anyar pikeun maling maok mobil dina 6 detik
Kumaha upami OC sareng AC nalika ngajual mobil?
Lamun jandéla hateup pungkur dijieunna tina plastik transparan, ukuran pangropéa luyu kudu diterapkeun rutin. Nanging, kana waktosna, kusabab paparan suhu sareng sinar UV, éta kedah diénggalan. Nalika angkat, ulah hilap ngeunaan segel - impregnation dilaksanakeun, kalebet persiapan silikon khusus. Éta ogé patut mariksa kaayaan téknis mékanisme jeung - lamun perlu - tambahkeun cairan hidrolik kana sistem jeung lubricate sakabeh bagian gerak.
– Nalika miara hateup convertible urang, eta sia adhering kana sababaraha aturan nu dibagikeun jeung hasil dilarapkeun ku nu boga pangalaman mobil misalna. Di tempat munggaran, nyeuseuh hateupna kalayan tekanan tinggi sareng nganggo nyeuseuh mobil otomatis kedah dihindari, sareng langkung saé nyeuseuh luhur lemes ti payun ka tukang mobil. Dina usum tiis, kumaha oge, anjeun pasti kudu nyabut salju saméméh nyetir kana garasi, nambihan Kamil Kleczewski ti Webasto Petemar.
Tempo ogé: Citroën C3 dina uji kami
Video: bahan informatif ngeunaan merek Citroën
Kami nyarankeun. Naon anu ditawarkeun Kia Picanto?
Usum tiis mangrupakeun periode husus sarta kadangkala hésé pisan pikeun convertible a. Mobil ieu bakal paling saé dina garasi anu haneut, dimana éta ogé bakal ngahindarkeun éfék négatif tina suhu lemah sareng curah hujan. Perlu diinget yén anjeun kedah muka hateup sahenteuna sabulan sakali, anu bakal ngamungkinkeun anjeun mariksa operasi sareng ngamimitian sadayana mékanisme - anjeun kedah ngahindarkeun suhu anu handap, ku kituna sadayana prosedur paling hadé dilakukeun dina garasi anu haneut. Mobil nangtung "dina hawa kabuka" pangalusna ditutupan ku waterproof husus sarta panutup uap-permeabel - hateupna kudu tuntas garing.
