Jeep Renegade 1.4 test drive, test SUV Amérika leutik - Jalan Test
eusi
Jeep Renegade 1.4, test SUV Amérika leutik - Jalan Test
Varian bénsin Fiat 500X 'misan' henteu pisan haus suluh, tapi henteu tiasa dimanipulasi nalika dijuru.
Pagella
|
|
Renegade mangrupikeun jeep lengkep anu gaduh sadayana anu anjeun peryogikeun pikeun narik perhatian supir anu milarian SUV anu serbaguna sareng henteu haus teuing. Sanajan kitu, balik kabayang, sigana leuwih pajeulit batan sabenerna.
La Jeep ngabantah éta mobil anu paling ngagambarkeun jiwa Italia-Amérika tina grup. FCA mana eta milik: ieu téh modél aksés ka garis tina brand "Yankees" dina pasaran, tapi dina waktos anu sareng eta dirakit di nagara urang (leuwih tepat, dina Basilicataka Melfi) sasarengan sareng "misan" Fiat 500X, diwangun dina lantai anu sami.
Sanaos bentukna anu kedip-kedip di dunya anu keras 4 × 4, ogé obyék alternatip urang tés jalan - Palih ditu 1.4 Terbatas - Jeung roda hareupna, Mesin MultiAir Mesin bensin 140 hp - alternatif metot pikeun turbodiesel 2.0 MJ tina kakuatan anu sarua (tapi kalawan roda opat drive) ngémutan kanyataan yén "break-even point" (ambang dina kilométer, saatos biaya tambahan anu diperyogikeun pikeun mésér pilihan solar dikompénkeun ku harga bahan bakar anu langkung handap) bahkan 178.000 20 km. Upami anjeun langkung resep masihan 2 hp supados gaduh solar 1.6WD, kaayaan bakal robih: 34.000 Mjt parantos mimiti satuju sareng XNUMX km.
La Jeep ngabantah pembeli leutik bakal nyanghareupan tugas hésé - meunang konsumén dina "babies" bagean, nu kiwari geus jadi bagéan kadua pangpentingna dina daptar harga sanggeus leutik. SUV... Naha anjeunna tiasa ngalakukeun éta? Hayu urang terang sasarengan.
kota
Sanaos panjangna ukur 4,23 méter, Renegade - tukangeun roda - karasaeun langkung ageung: "disalahkeun" mangrupikeun desain "masif" sareng agrésif, ngingetkeun kendaraan militér. Parkir henteu janten masalah: dimensina katingali, permukaan kaca cukup ageung, parktronic éta standar, sareng di daérah anu paling kritis aya palindung plastik anu teu diubaran anu ngajaga tina "touch".
Le panundaan ti Jeep ngabantah aranjeunna saé pisan dina batu karang sareng lampu lalu lintas, anjeun tiasa nguntungkeun na mesinna siap parantos sahandapeun 2.000 rpm, sanggup ngagancangkeun tina 0 dugi ka 100 km / jam dina 10,6 detik.
Di luar kota
Di luar kota pikeun Jeep hartosna off-road. Ayana hiji-hiji roda hareupna henteu ngaganggu kanikmatan jalan-jalan kokotor: hatur nuhun kana taneuh anu luhur sareng ban All-wheel drive téh cekap pikeun ngungkulan kaayaan lampu-off road.
Dina aspal Jeep ngabantah ieu tiasa langkung épisién: upami leres éta kagancangan (Pangiriman manual genep-speed) ngagaduhan tuas anu raoseun anu henteu nempel bahkan dina nyetir olahraga, sareng mesinna ogé ngaréspon kalayan hadé kana pamundut supir, éta ogé leres anjeun kedah nungkulan hiji setir henteu peka pisan sareng sareng kagok dina ngarobah arah.
jalan gede
L 'jalan tol Ieu sanés tempatna idéal pikeun Renegade: bentuk awak khusus nyiptakeun sora aerodinamika dina kecepatan luhur anu ngabantosan padamelan anu saé dilakukeun dina panémbalan mesin sareng interior. Salaku tambahan, dina nabrak anu kawengku dina 130 km / jam, anu nyerep shock tiasa langkung épisién.
Rarasaan kaamanan tukangeun kabayang Jeep ngabantah diangkat: dina kapal anjeun ngarasa dijagaan, sapertos dina Hummer ei miniatur rem aranjeunna tétéla kuat dina sadaya kaayaan. Pikeunotonomi Imah nyatakeun sakedik langkung ti 800 km, sareng kalayan nyetir normal gampang pisan ngaleuwihan 600 méter.
Kahirupan dina kapal
Nilai dinyatakeun kalapa (525 liter, nu jadi 1.440 jeung korsi pungkur narilep handap) teuing optimistis, tapi kompartemen lima korsi well-ngawangun ku handap ganda praktis leuwih ti cukup pikeun kaperluan hiji kulawarga. . Versatility oge alus: aya sababaraha compartments gudang di kabin, tapi aya pesaing nu nawiskeun leuwih inci dina legroom panumpang pungkur. Sanajan kitu, aya nanaon salempang ngeunaan.
sirah pagawean: Jeep ngabantah Dasbor na didamel tina palastik lemes sareng alus (léngkah anu jelas ti adi ageung na, Kompas), tapi hubungan antara panel awakna gaduh sababaraha kasalahan. Tombol Rada Ergonomis: Tombol radio henteu pati intuitif sareng tombol AC teuing low.
Harga sareng biaya
La Jeep Renegade 1.4 Terbatas éta henteu mirah: harga di euro 25.100 tapi, éta nawiskeun peralatan standar anu saé, diantarana,autoradio с Bluetooth.USB sareng 5 "touchscreen, rel hateup, i roda alloy 17", kadali iklim otomatis dua-zonaterus Kadali pesiarterus lampu halimun, korsi supir sareng penyesuaian lumbar listrik, i parktronic sareng kaca tukang jandéla sareng jandéla tukang.
La garansi éta ngan ukur dua taun kalayan jarak tempuh anu teu terbatas (minimum anu diperyogikeun ku hukum), sedengkeun pikeun i konsumsi (16,7 km / l) kisaran 10 dugi 15 km / l gumantung kana gaya nyetir. Tuh pelestarian nilai janji bakal saé (SUV sareng jip sok populer pisan), sanaos roda hareupna sareng di luhur sadayana na mesinna a Petrol aranjeunna tiasa nyingsieunan sababaraha palanggan poténsial.
kaamanan
rem incisors, gulung kalakuan henteu pati katénjo sareng ngadorong pisan di jalan, sanaos, sakumaha ceuk kami, henteu pisan maneuverable: ieu ciri utama Jeep ngabantahanu ogé tiasa nguntungkeun tina pisibilitas frontal anu alus berkat bonét voluminous (diménsi anu gampang ditingali tina korsi supir). Dina nyetir langsung understeer (kacenderungan ngalegaan lintasan) atra: kontrol éléktronik ngabantosan ngabéréskeun kaayaan.
Alus alat-alat kaamanan: kantong hawa hareup, samping sareng gorden, serangan Isofix, stabilisasi jeung kontrol traction, kitu ogé sajumlah goodies mangpaat, kayaning Peringatan Tabrakan Teras Ditambah (anu ngingetkeun anjeun upami anjeun caket kana kendaraan di payun),Kontrol Turunan Bukit (Sistem kontrol speed turun),Hill Mimitian mantuan (bantosan nalika ngamimitian ti bukit), Peringatan Keberangkatan Lane Ditambah (anu ngingetkeun anjeun nalika mobil teu cicing di jalur na), limiter laju sareng monitor tekanan ban.
spésifikasi
pakakas
| na mesinna | bénsin turbo |
| Offset / lokasi | 1.368 cc / 4 silinder dina garis |
| Daya maksimum / rpm | 103 kW (140 HP) dina 5.000 beurat |
| Torsi maksimum / révolusi | 230 Nm ka 1.750 input |
| persetujuan | 6вро XNUMX |
| Gearbox / daya tarik | Manual 6-speed / hareup |
kakuatan
| Kalangkung | 525 / 1.440 liter |
| Tangki | liter 48 |
Kinerja sareng konsumsi
| speed maksimum | 188 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | detik 10,6 |
| Urb. / Samb. / Pinuh Konsumsi | 13,7 / 18,9 / 16,7 km / l |
| kabebasan | 801,6 km |
| Émisi CO2 | 140 g / km |
Waragad panggunaan
barang-barang tambahan
| Radio nganggo Bluetooth | serial |
| Roda alloy 17 inci | serial |
| Lampu hareup Xenon | euro 900 |
| Lampu halimun | serial |
| Batin kulit | euro 1.100 |
| Navigator satelit | euro 1.000 |
| Éléktr. Tilepan eunteung | euro 400 |
| Sensor parkir | serial |
| Hateup gelas | euro 1.500 |
| Cét logam | euro 450 |
