Test drive Jeep Grand Cherokee Trailhawk ayeuna di jalan
Upami aya pabrik anu gaduh kompeténsi luar angkasa anu teu tiasa ditolak, maka anjeunna ogé Jeep.
Kalayan versi anyar tina Trailhawk, Jeep ngaluncurkeun vérsi off-road khusus Grand Cherokee. Kami anu mimiti asup kana modél dirévisi pikeun 2017.
Upami aya pabrik anu gaduh kaahlian luar angkasa anu teu tiasa ditolak, éta Jeep atoh. Jeep parantos ngagulung jajaran perusahaan salami 76 taun. Sareng kalayan sékrési Jeep Grand Cherokee ti saprak 1993, mérek tradisional parantos ngalebetkeun perhiasan nyata dina programna nalika ngahijikeun kinerja méwah, panggunaan sapopoe sareng SUV sajati, jauh sateuacan urang Éropa nganut trend éta.
Generasi kaopat tina Grand Cherokee ayeuna parantos dilayanan ti 2010, tapi dina usum gugur éta leres-leres kedah pangsiun sareng ngadamel jalan pikeun generasi anyar 2018. Tangtosna, kapamimpinan andalannya diperpanjang ukur pikeun alesan organisasi, sabab panerusna kedah dumasar kana masa depan Über-Jeep Wagoneer. Sareng anjeunna peryogi sakedik langkung ti anu direncanakeun. Dina sagala hal, merek, nu geus kabuktian sorangan kalawan jualan catetan, boga malah leuwih pikeun ngalakukeun dina taun anyar - presentasi model Jeep Kompas, parobahan kapamimpinan tina Jeep Wrangler legendaris, nu penting.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk Model 2017
Balikan deui Sam, éta mangrupikeun facelift énggal pikeun Jeep Grand Cherokee saatos facelift taun modél 2014. Facelift dianggap sacara harfiah sabab para dealer ayeuna gaduh tilu pilihan sareng anu ngaheulaan anu sanés. Stasiun jasa taneuh kalayan kapasitas 468 hp jelas, tapi ogé vérsi luhur anu paling anyar dina KTT gaduh interpretasi gril sareng bemper payun. Sareng tambahan anyar asup ka tempat kajadian, ogé ku tampilan na nyalira: Trailhawk.
Jeep dimimitian ku sebutan tambahan, mimitina sareng Cherokee teras sareng Renegade, pikeun nandakeun vérsi anu dirobih saluyu anu rada ageung dina taneuh tibatan anu sanés. Kompas ogé bakal sayogi dina vérsi Trailhawk. Versi Trailhawk biasana dipasangkeun sareng gantung sedeng, aprons anu dirobih sareng ban off-road.
Tema gantung Grand Cherokee énggal énggal réngsé sabab ngagaduhan suspénsi hawa Quadra-Lift anu tiasa diatur dina jangkungna. Pikeun Trailhawk éta kedah dirobih, dina bentuk naon sareng sabaraha téknisi henteu ngalaporkeun. Sakuduna stabilisasi saeutik sareng naék sakedik langkung luhur. Tapi saatos kesan tina uji coba anu munggaran, anu pangsaéna éta bakal disingget ku sababaraha milimeter.
Gantung jangkungna tiasa diatur
Jeep Grand Cherokee Trailhawk dipasung sareng ban luar jalan dibandingkeun sareng pilihan olahraga (Goodyear Wrangler 265/60 R 18). Dina nyetir sapopoé, éta pasti seueur kaunggulan sareng nyayogikeun nyaman kusabab ban anu langkung jangkung nyerep kaseueuran nabrak, sedengkeun bagian handap garis anu langkung mewah réaksi langkung seukeut.
Pecinta gunung bakal resep motong standar na, di luhur sadayana, pilihan tabung sill. Kalayan panyalindungan ieu, bahkan tabrakan sareng akar anu kuat atanapi lebu batu ageung di jalur Paroli moal ngarusak bodywork anu mahal.
Gantung hawa modél off-road pangluhurna henteu aya bédana sareng anu standar. Di jalanan naon waé, kaku tina numpak tetep sami, anu meryogikeun perjalanan anu ati-ati sareng lambat. Bisi wae, clearance na sahenteuna 27 cm, sareng urang nyarios ngeunaan ieu.
Perlindungan ambang sareng asistén luar jalan
Upami condong khususna lungkawing, kaluhur atanapi kahandap, supir Trailhawk tiasa langkung dipercaya nalika milih alat bantu éléktronik. Pilihan hiji Pace cocog nalika nyetir luhur jeung ka handap dilaksanakeun ngagunakeun uas dina setir. Inovasi desain interior bakal dilarapkeun ka sadaya modél 2017 sareng bakal dilarapkeun ka sadaya modél Jeep Grand Cherokee Trailhawk: kamampuan kontrol suhu anu ditingkatkeun sareng fungsi tambahan (kalebet sensor parkir, sistem Start-Stop). Salaku tambahan, tuas gir anu teu nganggo gaya tapi henteu dirawat parantos digentos ku salinan biasa. Ieu hasilna: jasa anu sampurna, buta tanpa résiko tibalik atanapi teu dihaja sapertos kadang-kadang dilakukeun sareng anu sateuacanna.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk ngagaduhan korsi suede sareng kulit nganggo corétan hiasan beureum, jahitan beureum anu sami dina setir, corétan sisi sareng konsol tengah konsol, sareng logo Trailhawk sareng Trail anu wajib sareng pelat awak. dina setir. Apron hareup mandiri gaduh sudut Dengdekkeun anu ningkat. Soca leutik anu néwak trik visual: belang tengah sampul payun dicét ku varnis hideung matte anu kontras, éta bakal dijantenkeun panyalindungan, numutkeun siaran pers. Lampu hateup henteu dipasang.
Jeep Grand Cherokee taunan énggal sareng Trailhawk énggal bakal pencét kamar paméran Jérman dina Januari. Sedengkeun pikeun harga, Fiat-Chrysler masih nahan aranjeunna, éta henteu acan diénggalan bahkan dina generasi anu diénggalan. Tata ruang lingkup modél kedah janten padoman, sabab dina hal alat-alat ieu mangrupikeun paket standar luar jalan terbatas sareng suspénsi hawa anu diusulkeun.
kacindekan
Sanaos perpanjangan kontrak anu teu kaduga, Jeep Grand Cherokee tetep aya di payun sareng siap bersaing. Varian Trailhawk anyar asup ka pamandangan salaku lengkep umum, kawas model sejen kalawan fitur metot jeung kamampuhan rupa bumi luhur-rata. Léngkah anu nyata nyaéta prinsip operasi énggal tina transmisi otomatis.
