Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross jeung model penting séjén kritis kana masa depan Stellantis.
Jeep Grand Cherokee énggal tiasa janten Stellantis paling laris di Australia.
Minggu ieu, raksasa otomotif anyar muncul di dunya.
Butuh waktu leuwih ti sataun, tapi ngahiji antara Fiat Chrysler Automobiles (FCA) jeung Grup PSA (Peugeot-Citroen) ieu tungtungna réngsé, geuwat ngajadikeun eta pausahaan mobil panggedéna kaopat di dunya.
Kalayan babarengan, produksi gabungan Stellantis sakitar dalapan juta kendaraan per taun, sareng ku ngahijikeun kakuatan, dua pihak ngarep-ngarep ngahémat dugi ka 5 milyar euro ($ 7.8 milyar).
Stellantis ngahijikeun 14 merek - Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel sareng Vauxhall. Sanaos écés henteu sadayana ieu dijual di Australia, tiasa aya parobihan ageung kana merek anu ditawarkeun di dieu.
Sanajan kitu, eta tetep katingal naon kahayang struktur anyar hartina pikeun konsumén Australia: FCA Australia dumasar di Melbourne tur ngoperasikeun salaku fasilitas pabrik langsung, bari Citroen na Peugeot diimpor sarta disebarkeun ku Inchcape basis Sydney.
Pikeun ngahesekeun masalah salajengna, nu populér Ramutes na Maserati keur diurus ku Grup Ateco di Sydney, nu geus dikonfirmasi bakal neruskeun poéna lumangsung kalawan FCA.
Henteu paduli kumaha bisnisna terstruktur sacara lokal, aya sababaraha modél konci anu bakal ngabantosan ngabentuk harepan Stellantis di Australia.
Alpha Romeo Stelvio
Brand Italia disetel ka dilegakeun lineup SUV na kalawan Tonale kompak, nu pasti bakal naekeun daya tarik sarta jualan na; tapi anjeunna teu acan komitmen pikeun ngawanohkeun ka Australia acan. Tapi naha éta mawa Tonale atanapi henteu, Alfa Romeo kedah langkung seueur tina naon anu parantos aya.
The Stelvio hususna, sabab bari Giulia mangrupakeun mobil alus, pasar sedan tetep turunna jeung masa depan pasar perenahna kalawan SUVs; Ku kituna, Stelvio leuwih gampang mangaruhan hasil sakabéh Alfa Romeo.
Alfa Romeo ngan ukur tiasa ngajual 414 Stelvio dina taun 2020 dibandingkeun sareng 4470 Mercedes-Benz GLC sareng 4360 BMW X3 dijual. Jelas, ngahontal jangkung sarua salaku Germans teuing optimistis, tapi brand Italia kedah difokuskeun meunang Stelvio luhureun 1000 unit sataun. Éta bakal cocog sareng langkung seueur tawaran niche sapertos BMW X4, Range Rover Evoque sareng GLC Coupe.
Stelvio 2021 anu disegerkeun kedah sumping dina kuartal kahiji taun, anu mangrupikeun waktos anu pas pikeun nyobian sareng ngamimitian ngembang.
Citroen C5 Aircross
Upami sadayana (atanapi sahenteuna sabagéan ageung) merek Stellantis aya dina manajemen anu sami di Australia, pasti aya patarosan serius ngeunaan masa depan jangka panjang Citroen sacara lokal. Merek Perancis ngan ukur tiasa ngajual 203 barang dina taun 2020, ampir satengah tina penjualan 2019 pra-pandémik na.
Ngadeg kaluar teu masalah pikeun Citroen, brand nawarkeun sababaraha mobil paling metot jeung pikaresepeun dina pasaran kiwari. Masalahna nyaéta pikeun ngahurungkeun éta kana penjualan.
Calon anu paling dipikaresep pikeun suksés nyaéta C5 Aircross, upami ngan ukur bersaing dina pasar SUV midsize anu ageung. Dina 152,685, urang Australia ngagaleuh 2020 89 SUV sedeng sareng hanjakalna pikeun Citroen, ngan 5 diantarana nyaéta XNUMX Aircross, hartosna éta dijual langkung saé tibatan Jeep Cherokee, MG HS sareng SsangYong Korando.
Éta moal janten laris, tapi C5 Aircross nawiskeun poténsi pertumbuhan pangsaéna pikeun merek éta. Anjeunna ngan ukur kedah milarian cara pikeun nyandak langkung seueur jalma nyandak kasempetan dina SUV mewah.
fiat 500
Naon salajengna pikeun merek mobil kota Italia? Éta mangrupikeun patarosan anu sering naroskeun ka kami, khususna ti saprak ngenalkeun 500 listrik énggal-énggal dina awal 2020. Usaha Australia henteu acan ngonfirmasi upami éta bakal ditawarkeun sacara lokal, sabab sigana bakal mawa premium anu ageung pikeun modél bénsin anu parantos mahal (dimimitian tina $19,250 sateuacan biaya jalan pikeun hatchback tilu panto).
Warta anu saé pikeun Fiat Australia nyaéta yén modél béngsin ayeuna bakal terus diluncurkeun sareng versi EV énggal, sahenteuna salami éta tetep populer di sakumna dunya pikeun menerkeunana.
Manajemén lokal bakal ngaharepkeun kitu sabab 500 akun langkung ti 78 persén tina total penjualan. Saderhana, sesah ngabayangkeun masa depan merek Fiat Down Under tanpa 500 bertenaga gas, janten seueur gumantung kana mobil ukuran pint.
Jeep grand cherokee
Merk SUV Amérika boga harepan luhur pikeun Australia sabab boga tujuan pikeun jadi dina luhureun 10 merek salila opat taun ka hareup. Grand Cherokee anyar nyaeta undoubtedly model pangpentingna pikeun ngahontal tujuan ieu, sabab deui dina 2014 nalika parusahaan ngahontal jualan puncak na (30,408 XNUMX), leuwih satengah tina jualan na sumping ti rival Toyota LandCruiser Prado.
Jeep bakal nyanghareupan sababaraha halangan utama pikeun diatasi supados tiasa uih deui ka angka penjualan anu langkung luhur, masalah reliabilitas sahenteuna saatos generasi sateuacana diémutan langkung ti belasan kali salami hirupna.
Warta anu saé nyaéta modél énggal nyumponan seueur sarat anu matak pikaresepeun pikeun pembeli deui. Mimiti, éta mangrupikeun kendaraan énggal dumasar kana platform unibody énggal anu diklaim ku perusahaan ngajantenkeun langkung tenang sareng langkung saé tibatan sateuacanna. Éta ogé bakal sayogi dina konfigurasi lima sareng tujuh korsi, teras ningkatkeun daya tarikna.
Narikna, kumaha ogé, éta bakal ngaleungitkeun mesin solar: ngan ukur bensin 3.6 liter V6 sareng bensin 5.7 liter V8 anu dikonfirmasi bakal diluncurkeun di Australia akhir taun ieu, kalayan varian hibrid plug-in dugi ka awal 2022 pikeun anu milari langkung seueur. efisiensi. .
Peugeot Ahli
Saingan Volkswagen Tiguan 3008 mangrupikeun merek Perancis anu paling laris, sareng modél anu diropéa bakal sumping di 2021. tapi merek sakabéhna.
Peugeot dijual ngan 294 kandaraan Ahli dina 2020, nempatkeun eta di tempat panungtungan di pasar van komérsial lampu. Tapi nunjukkeun yén Expert ngan ukur diluncurkeun sawaréh dina taun 2019 sareng lebet ka pasar komérsial pikeun kahiji kalina dina mémori anyar, hasil 2020 ngajangjikeun.
Peugeot ampir tilu kali penjualan na di 2019, anu nunjukkeun yén jalma-jalma daék nyandak kasempetan pikeun pamaén anyar di pasar.
Sanaos masih panjang jalan sateuacan nutup pamimpin kelas Toyota HiAce (8391 penjualan) sareng Hyundai iLoad (3919), éta tiasa maok penjualan sapertos Volkswagen Transporter, LDV G10 sareng Renault Trafic. jualan. ayana komérsial merek.
