Pangukuran komprési dina mesin VAZ 2109
Komprési dina silinder mesin VAZ 2109 - indikator pohara penting, nu gumantung teu ukur kakuatan, tapi ogé kaayaan internal mesin jeung bagian na. Lamun mesin mobil anyar jeung ogé ngajalankeun-di, mangka umumna ditarima yén 13 atmosfir bakal hiji komprési alus teuing. Tangtu, anjeun teu kudu cacah dina indikator misalna lamun mileage mobil anjeun geus rada badag sarta geus ngaleuwihan 100 km, tapi kudu diémutan yén komprési sahenteuna 000 bar dianggap allowable minimum.
Seueur jalma ngalih ka stasiun jasa khusus pikeun nga diagnosa mesin VAZ 2109 -na pikeun prosedur ieu, sanaos kanyataanna pagawéan ieu tiasa dilakukeun sacara mandiri, ngagaduhan alat khusus anu disebut compressometer. Kuring mésér nyalira sapertos alat sababaraha bulan ka pengker, sareng ayeuna kuring ngukur komprési dina sadaya mesin kuring nyalira. Pilihanna murag dina alat ti Jonnesway, kumargi kuring parantos lami ngagunakeun alat perusahaan ieu sareng kuring wareg pisan ku kualitasna. Ieu kumaha katingalina jelas:
Janten, di handap ieu kuring bakal nyarios sacara rinci ngeunaan prosedur ngalaksanakeun padamelan éta. Tapi mimiti sagala, anjeun kedah ngalaksanakeun sababaraha léngkah persiapan:
- Pentingna mesin mobilna dihaneutan nepi ka suhu operasi
- Pareuman jalur suluh
Mimiti, perlu mareuman asupna suluh ka rohangan pembakaran. Upami anjeun gaduh mesin suntikan, ieu tiasa dilakukeun ku nyoplokkeun pompa bahan bakar sekering sareng ngamimitian mesin sateuacan bénsin sésana kaduruk. Upami éta karburét, maka urang ngan saukur sambungkeun selang saatos saringan suluh sareng ogé bakar sadayana suluh!
Teras we sambungkeun sadayana kabel tegangan-luhur tina lilin sareng buka konci éta. Teras, kana liang colokan busi munggaran, kami ngaco komprésis téés anu pas, sapertos dina poto:
Dina momen ieu, disarankan pikeun ngagaduhan asistén pikeun dirina, sahingga anjeunna linggih dina mobil sareng, kalayan pedal gas pinuh depresi, pulas starter sababaraha detik, dugi panah alatna lirén naék skala na:
Sakumaha anjeun tiasa tingali, dina hal ieu, bacaanna sakitar sami sareng sakitar 14 atmosfir, anu mangrupikeun indikator idéal pikeun unit kakuatan VAZ 2109 anu hadé.
Dina sesa silinder, cek dilakukeun ku cara anu sami, sareng tong hilap ngareset bacaan instrumen saatos unggal léngkah pangukuran. Upami, saatos mariksa komprési, béntenna sareng langkung ti 1 suasana, maka ieu nunjukkeun yén henteu sadayana aya dina urutan sareng mesin sareng kedah milari anu nyababkeun ieu. Boh maké cincin piston, atanapi klep kaduruk atanapi pangaturan anu teu leres, ogé gasket sirah silinder anu ditusuk, tiasa nyababkeun turunna tekanan dina silinder.
